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　　如果说世界上哪个国家最能够将浪漫和爱情诠释到{jz}，毋庸置疑非法兰西莫属。这种xx世界时尚潮流的浪漫气质甚至渗透到这个国家每个行业中。不用在怀疑法国人造车的想象力，这依然是一款外表火热、时尚优雅的折叠硬顶敞篷车。特别是在国产308项目依然悬而未决的局势下，同样漂亮的衍生车型（ ）抢先一步来到了国内，虽然同是在（ ）的平台上改进而来，通过重新包装后的标致（ ），合上顶棚的姿态要比标致307（ ）精致得多，也更能吸引眼球。

　　车身尺寸方面和307CC相比，308CC显得更为修长。它的车身长度为4400毫米，车身宽度为1817毫米，车身高度为1426毫米，车身长度和高度分别比307CC增加了43毫米和58毫米，车身高度则降低了14毫米。它采用了和（ ）CC一样的硬顶结构，硬顶收放的时间为20秒钟，比307CC硬顶收放时间缩短了3秒钟。

　　凹进去的巨大进气口是308CC的家族特征，虽然国内改款后的307也采用了大嘴式格栅设计，但是比起308CC，这张大嘴显得苍白又无力。而类似于F1赛车的车头设计强调的是运动风范，凹凸有致、线条明显的引擎盖上的肌肉曲线更像是雄狮的鼻翼。进气口前端黑色的保险杠则像狮子的舌头，调皮可爱，配合发动机盖前端中央巨大的狮标，将这头狮子衬托得更加精致、尊贵。

　　轮廓更大的柳叶状前灯组非常通透，给人一种清爽的感觉。除了雾灯，其他灯组全部错落有致地排列在这个“大眼睛”中。豪华型的头灯组配备了可转向的氙气大灯和水平自动调节功能，并带有大灯清晰功能，为驾驶者的行车安全加以舒适与安全的双保险。

　　为了强调跑车的运动之感，308CC的侧身腰线采用前低后高式的做法。从车门的低部开始，一条高挑、狭长的腰线横跨后轮，最终结束在后保险杠的两侧，明显的拐角、平滑的曲线并没有让孤单的车门显得那么寂寞。当处于敞篷状态时，车窗与车身连接处那条亮亮的镀铬边条，从车门最前端开始一直延伸到行李箱的前缘，将打开车顶后的车体清晰地勾勒出来。

　　五叉星型的轮毂造型看似造型一般，但却与舒展大气的车身线条搭配得相得益彰。豪华版车型采用225/45 R17的马牌轮胎，凸显着进口车在用料上的厚道。这样的搭配在{zd0}程度上兼顾了轿车的驾乘舒适性与跑车在弯道时所需的支撑力，胎噪也达到到让人满意的范畴。

　　车尾与车头的平衡是折叠硬顶敞篷车造型协调与否的重要关键。由B柱起伏再逐渐下滑的曲线勾勒了一幅向前俯冲又不失整体感的尾部。尾端还有一个相当“秀气”的扰流板并隐藏着一条高位LED制动灯。此外，车尾底部还有两块样式夸张的扰流板，黑色的气体扩散器可以加快高速时空气通过车底的速度从而降低风阻系数，不过排气管的取消则让人觉得有些匪夷所思。

　　全新设计的尾灯在美感和功能上都达到了一个全新的高度。首先，红色LED尾灯形状非常概念，像是被猛兽抓过留下的三道伤痕，展现了该车的个性化和时尚感。此外，新型尾灯还采用发光膜技术，这一技术使得车灯表面能全部均匀地被照亮，灯光有两种强度，可根据尾灯信号或驻车功能xx并分别显示。