主要信息源自全国乘联会每日新闻等

本周车市概述：

1.      2月乘用车市场基本符合预期

1月厂家销量呈现开门红的特征，1月狭义乘用车销量突破百万。2月的开局{dy}周的工作日的日均销量没有1月开局这样高，春节前后的销量也在较低水平。2010年1月{dy}周厂家销量4.1万台，2月的开局的日均销量达到3.5万台，这主要是1月的销量中有部分的12月存货因素，但2月就没有这个有利因素。2月的第2-3周处于春节中，由于部分厂家的春节放假时间较长，销量数据无法及时沟通。虽然本周处于月末，部分厂家数据尚未出来，目前看第四周的厂家销量高于1月第四周销量，但低于1月{zh1}一周的销量，1月的销量有12月的转移部分，剔出后的2月销量走势基本符合预期。目前看大部分厂家的2月销量达到1月的65%左右。我们依旧维持前期的预计：2月的厂家销量估计达到72万左右，同比增长的增幅应在50%左右。

2.      春节后的车市逐步回暖

2月初的零售增长幅度惊人，但春节的同比零售增长大幅减速。春节后的市场缓慢回升，零售总量逐步摆脱12月购置税优惠的阶段性的影响。由于各地的春节后市场启动速度不同，零售回升速度也有明显差异，北方市场仍处于年后打年盹的状态，总体看相对去年的节后市场回升慢，但与前年市场回升速度基本相近。但从经销商反馈的信息看，即使是偏僻的中西部市场的二级网点的购车者都说丰田车的事情，毕竟新闻联播的xx性和深度覆盖是世界上任何一个媒体都无法比拟的。信心比黄金重要，猜忌和误解不仅伤害一个企业，也可能伤害一个行业，尊重别人也是尊重自己。

3.      丰田对中国的尊重与法系的加速进入中国

此次丰田领导人在美国之行后快速来到中国进行道歉和解释，这体现出丰田对中国市场的应有尊重，毕竟中国的增量决定丰田的世界地位和利润。相对于国外的经常性大规模召回，中国车市时间较短，这方面更敏感，丰田对中国消费者需要更多的细致工作。

与丰田的中国重视度同步提升的是法系的加速进入，近期出现雷诺借道日产体系进入中国，PSA借助长安建立中国第二战场，这都体现了中国市场的世界地位的诱惑力。中国乘用车市场已经进入较充分的竞争期，国内兼并重组，国外加速进入，中国车市有独特的风景。

4.      丰田不是美国车

在美国国会的质询中，丰田汽车北美总裁兼行政总裁稻叶良回答美国代表诺顿的提问，“驾驶凯美瑞是{jd1}安全的”，同时他试图纠正诺顿代表的“凯美瑞是外国品牌”这样的说法。“这是一款美国车，绝大部门零部件都是在美国生产的。”，诺顿说“凯美瑞上面刻有丰田章男先生的名字，你现在为何又谈这一点了呢？”美国人始终不认为丰田车是美国车，这是值得中国深思，并要记住与美国代表的经典语言。

中国发展自主品牌必须要考虑何谓自主品牌，何谓中国车，也就是中国是汽车大国，但不是汽车强国，因为中国大地的外资汽车品牌占据{jd1}主导地位。在公平的环境下努力发展自主品牌是中国汽车市场从肥牛走向猛虎的关键。

5.      悍马收购失败是美国人应记住的教训

中国人是含蓄的，中国的政策也是明确的，鼓励节能减排决不含糊。在美国不断对中国产品和中国政策指手画脚，并对中国出口美国商品横加报复关税的同时，中国的节能环保政策和引进外资的政策是有尊严的，虽然没有直接否定收购方案，但美国通用其背后的股东-美国政府应该清醒地认识到，损人不利己。汽车是美国如此xx的焦点，中国的意志和态度一定要尊重，否则损失的必然是其最xx和心痛的地方。

6.      丰田暴露的问题值得中国企业反省

丰田此次遭遇美国大规模召回和一系列严重的后果，其原因是产品有缺陷风险和企业处理危机不当。我们车企业在快速发展，中国也被推到世界{dy}，而且很多车企业也是行业的明星，这与丰田的境地有类似。前期国内企业也有很多企业的危机事件，甚至有些是恶意的事件，而企业如何应对好各种突发事件和建立良好的交流环境应该引以注意。建立有效的行业交流，以更加开放的心态并谨防忽悠别人时被忽悠也是需要注意的。

7.      新春车市运作逐步启动

历年的2月下旬，厂家已经开始新春的营销大行动，目前看今年的春季攻势力度较正常，长安铃木的天语和凯美瑞的2010款都是低端的指导价格下调，这样将原有的促销变成固化的指导价格，鉴于近几年的厂家降价行为被新车的配置价格调整取代，市场的影响较小。从未来新车信息看。自主品牌的产品调整主要是发动机等的升级调整，价格的变动相对较小，这样也符合以产品竞争取代价格竞争的趋势。

8.      民工荒现象有利于汽车需求的持续增长

从04年以来的民工荒逐步出现，前几年还是局部现象，今年的民工荒已经演变为遍布发达地区的普遍现象。民工荒体现的是发达地区的农民工的工资吸引力下降。同时也是产业向中西部转移趋势体现，以及小城镇建设、大力度的铁公基建设带来的中西部的工作机会大量增加。农民工消费群体以及相应技术管理群体的向中西部回归对车市是长久的利好，中西部更需要有私车出行工具提升生活工作便利性。

9.      收费二级公路取消须彻底

二级公路连接城乡，是城乡中短途交通的主动脉。逐步取消政府还贷的收费二级公路的政策很得民心，但很不彻底。道路是车辆行驶的重要载体，无论是经营性二级公路还是政府还贷二级公路，都是汽车缴纳燃油消费税后行驶时的平等选择。汽车在二级公路行驶时不应考虑其所有权性质而被迫要求是否缴费，因为当年这些公路都是在缴纳养路费后还要缴纳通行费的同样道路，没有区别。而随着燃油消费税实施，政府还贷的二级公路可以取消收费，而经营性的就不能取消，这样对消费者不公平。

而且随着土地资源的稀缺性，当年的筑路成本与现在的道路占用的土地价格不成比例。任由经营性收费二级公路长期经营下去，这是对道路资源的浪费和对缴税的消费者权利的漠视，也是形成城乡阻隔和伤害农民利益的不公平政策。

一、新品、降价扫描

1.         7.98-8.98万元 铃木天语SX4超值版上市。

2月26日，长安铃木天语SX4三厢超值版正式上市，1.6手动挡售价79800元，自动挡售价89800元。这款三厢车的上市使长安铃木的“2010精品战略”进一步丰富完善。天语SX4超值版的配置基于天语源自现有的精英版，在减掉了前雾灯、驾驶席座椅高度调节、副驾驶席座椅下置物盒、烟灰缸、前排座椅后被置物袋、后排中央扶手、高音扬声器、行李箱盖内装饰板等舒适性配置后，轮毂也由16英寸铝合金缩水成为15英寸铝合金，轮胎由横滨205/60 R16变成锦湖195/65 R15，单碟CD则由双DIN缩成单DIN；此外，座椅及内门板装饰面料也降低了标准，由浅色织绒变成浅色平织。国内的超值版车型只在SX4三厢版车型上面使用，该车型的推出意在为了增加三厢车型的市场竞争力，使老款车型重获青春。

分析：。指导价格调整的幅度达到1.9万元，应该是的确超值的价格，给消费者感觉的降配置力度不小，取消的价值不高但感觉减少很多。在目前的日系遭遇丰田事件的间接影响下，厂家的快速调整应该是可以理解的，但厂家调整的连锁反应值得xx。

2.         2010款凯美瑞正式上市 售18.28-28.38万元。

3月1日 深圳， 广汽丰田2010款凯美瑞轿车正式上市。此次广汽丰田共发布了12款凯美瑞新车型，包含2.0和2.4两个排量。2010款凯美瑞仍是小改款车型，外观没有变化，在配置上做了调整。

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分析：。09款是在08年9月推出，此次以2010款的名义体现了其近期调整较稳健。此次凯美瑞的主要调整在2升系列车型，尤其是{zd1}端的2.0精英版调整力度较大，由此希望改变凯美瑞2.4升一枝独秀的局面。而xx新款的价格提升主要是概念性的拉升，有利于进一步提升形象。

3.         市场促销活动。

2010年2月23日至3月31日，一汽丰田推出“迎春•迎上宾”全车系促销活动。1、试驾有礼活动：活动期间来店试驾，即可获得88元加油卡；2、购车有礼活动，活动期间来店购车，即可获得960元交强险。

2010年2月25日至3月31日，长安马自达在全国经销商店启动主题为“百米知马力 一路见好礼”的新春促销活动，活动期间，消费者不仅能在经销商店内轻松参加“百米知马力”活动，还能享受到“三重大礼”：试乘试驾有礼、新客户购车有礼、老客户推荐有礼。

2月24日起，购买乐风1.4L MT 风度版和1.4L AT 风尚版车型的客户可享受到发动机相关部件质保期延长至五年或10万公里的延长服务，此次雪佛兰仅针对主要销售的乐风1.4L车型开展延长发动机质保活动，而1.2L乐风和其他车系没有参与到此次延长发动机质保活动。

2010年2月1日至3月31日，力帆汽车推出“加油虎年，新春特惠行动”，2月1日至2月28日期间购买力帆520，享受4,000元现金优惠；2月1日至3月31日购买力帆620，可获赠2,010元加油卡。。

二、宏观环境和政策信息

1.         国务院常务会研究进一步落实重点产业调整振兴规划。

温家宝总理２４日主持召开国务院常务会议，研究部署进一步贯彻落实重点产业调整和振兴规划。国务院常务会议提出，建立钢铁行业碳排放考核指标体系和汽车产品节能管理制度。提出，继续实施家电下乡和汽车、家电以旧换新政策，扩大补贴产品范围，支持新能源汽车示范推广。

会议提出，面对国内外环境变化的新形势，必须牢牢抓住调整结构、转变发展方式这一重点。一要立足扩大内需，巩固重点产业企稳回升势头。继续实施家电下乡和汽车、家电以旧换新政策，扩大补贴产品范围，支持新能源汽车示范推广。稳定和拓展外需，引导企业积极开拓新兴市场。二要优化产业布局，严格市场准入，强化投资管理，做好有序转移。三要压缩和疏导过剩产能，加快淘汰落后产能，引导产业健康发展。坚决控制钢铁、水泥、电解铝、焦炭、电石等行业产能总量。强化安全、环保、能耗、质量等指标的约束作用，提高落后产能企业和项目使用能源、资源、环境、土地的成本。建立钢铁行业碳排放考核指标体系和汽车产品节能管理制度，启动石化行业低碳技术示范工程建设。四要着力推进企业兼并重组，提高产业集中度和企业竞争能力。五要加强关键领域和重要环节的技术改造，提升优化传统产业，夯实发展战略性新兴产业的基础。六要深化改革，研究建立促进调整结构和转变发展方式的体制、机制。

分析：。压产能、调结构、新能源等仍是政府对汽车行业的xx重点。与家电下乡同步的汽车下乡产品补贴范围扩大的趋势值得期待。

2.      我国将采取4项措施加快收入分配制度改革

有关加快收入分配制度改革的问题，发展改革委的报告提出将采取系列措施，以加快这方面的改革：

一是努力增加农民收入。继续提高主要农产品价格、加大农业补贴力度、培育新的收入增长点、采取有力措施促进农民工就业、壮大县域经济，积极促进农民就近就地就业；

二是加大对低收入群体的扶持力度。

三是稳步提高职工工资收入。推动建立企业职工工资正常增长机制、完善{zd1}工资标准。落实义务教育学校、公共卫生与基层医疗卫生事业单位绩效工资政策。

四是加强个人收入调节。按照“简税制、宽税基、低税率、严征管”的原则，进一步改革完善个人所得税制度，更好地体现合理调节收入分配的要求。强化税源监控，以调节高收入为重点，做到依法治税，应收尽收，充分发挥个人所得税调节收入分配的作用。同时，加强对企业职工福利费财务管理。严格控制职工福利费在职工总收入中的比重。。

分析：。随着财产性收入和非竞争行业及财政事业单位的改革，中产阶级的发展较快。打工者的收入难以大幅改善。

3.         中国有关部门将研究在相关事业单位实施绩效工资。

就常委会组成人员提出的有关正确运用义务教育学校绩效工资政策的问题，发展改革委的报告表示，事业单位人数多、数量多、行业分布广，不同地区、不同行业、不同类别单位收入水平差异较大，事业单位实施绩效工资情况复杂，难度较大。

报告说，按照国务院的部署，事业单位实施绩效工资分三步展开：{dy}步在义务教育学校实施；第二步在公共卫生与基层医疗卫生事业单位实施；第三步在其他事业单位实施。目前，义务教育学校绩效工资已基本xx到位，公共卫生与基层医疗卫生事业单位绩效工资正在组织实施。下一步，将按照“分类指导、分步实施、因地制宜、稳慎推进”的原则，研究稳妥有序地在包括非义务教育学校在内的其他事业单位实施绩效工资的问题。此外，中国还将抓紧研究高校毕业生到中西部地区特别是贫困地区的工资、津贴和社会保障等相关福利待遇问题，以鼓励更多的优秀高校毕业生到中西部地区特别是贫困地区工作。

就常委会组成人员提出的有关正确处理政府消费和居民消费关系的问题，发展改革委报告提出，要通过调整财政支出结构，努力建立政府、社会、个人均衡分享的发展模式。。

分析：。一般来看，工资改革应是涨工资的有效方式，未来的事业单位的购车群体将快速增长。

4.         交强险费率与酒驾联动 3月1日起将执行。

今后，酒后驾驶一次，交强险费率{zg}上调15%，醉酒驾驶，交强险费率{zg}上调30%，规定从3月1日起执行。日前，公安部、中国保险监督管理委员会联合下发了酒后驾驶违法行为与机动车交通事故责任强制保险费率实行浮动制度的通知。。

分析：。简单的提高保费对抑制酒驾的效果不如给保险公司的增收效果明显。

5.         关于启用并加强汽车零部件再制造产品标志管理与保护的通知。

为推进汽车零部件再制造产业发展，根据《中华人民共和国循环经济促进法》，国家发展改革委组织设计了汽车零部件再制造产品标志，并在国家工商行政管理总局备案保护。标志由标准图形和再制造中英文文字组成，所有权归国家发展改革委。未经所有权人允许，任何单位和个人不得使用，伪造或擅自改造标志。标志在国家发展改革委确定的汽车零部件再制造试点企业。试点整车企业包括：中国{dy}汽车集团公司、安徽江淮汽车集团有限公司、奇瑞汽车有限公司。

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分析：。汽车零部件再制造是对社会、企业、消费者都有利的事情，但受到拼装车等问题的干扰而推进缓慢。此次推进的整车企业数量少于预期，但上海大众、东风等委托的相关零部件企业也进入名单，各类企业基本均有代表类厂家进入。

6.         重庆将统一招标采购千辆公务车 厅局级25万内。

25日获悉，重庆市市级公务车采购将首次进行统一招标，并对本土自主汽车品牌给予加分，自主品牌在公务车采购中所占比例将上升至50%以上。预计在四五月份将采取统一招标的方式进行阳光采购，预计采购数量在1000辆左右。。

分析：。重庆近期的政治运作在全国{lx1}。

年国民经济和社会发展统计公报。

全年国内生产总值335353亿元，比上年增长8.7%。分产业看，{dy}产业增加值35477亿元，增长4.2%；第二产业增加值156958亿元，增长9.5%；第三产业增加值142918亿元，增长8.9%。

全年居民消费价格比上年下降0.7%，工业品出厂价格下降5.4%。70个大中城市房屋销售价格上涨1.5%。

年末全国就业人员77995万人，全年农村居民人均纯收入5153元，剔除价格因素，比上年实际增长8.5%；城镇居民人均可支配收入17175元，实际增长9.8%。

年末国家外汇储备23992亿美元。全年财政收入68477亿元，比上年增加11.7%。

全年全部工业增加值134625亿元，比上年增长8.3%。1-11月全国规模以上工业企业累计实现利润25891亿元，比上年同期增长7.8%。

全年全社会固定资产投资224846亿元，比上年增长30.1%。全年社会消费品零售总额125343亿元，比上年增长15.5%。汽车类零售额比上年增长32.3%，

全年货物进出口总额22072亿美元，比上年下降13.9%。其中，货物出口12017亿美元，下降16.0%；货物进口10056亿美元，下降11.2%。

年末全国民用汽车保有量达到7619万辆（包括三轮汽车和低速货车1331万辆），比上年末增长17.8%，其中私人汽车保有量5218万辆，增长25.0%。民用轿车保有量3136万辆，增长28.6%，其中私人轿车2605万辆，增长33.8%。

年末广义货币供应量（M2）余额为60.6万亿元，比上年末增长27.7%；狭义货币供应量（M1）余额为22.0万亿元，增长32.4%；流通中现金（M0）余额为3.8万亿元，增长11.8%。

年末全部金融机构本外币各项存款余额61.2万亿元，比年初增加13.2万亿元。其中人民币各项存款余额59.8万亿元，增加13.1万亿元。

分析：。09年私人轿车保有量仍处于低基数高增长的态势，交销量结构与保有结构扔有较大差距，加之扔有1300万的三轮和低速汽车，中国汽车较快增长的趋势仍将延续。

8.         商务部：今年中国出口可增8% 强调人民币维稳。

中国商务部新闻发言人姚坚25日在回应媒体提问时表示，2010年中国出口增速达到8%xx可能。由于2009年基数低的原因今年上半年中国出口同比增长数据将“非常好看”，但这主要是因去年同期基数很低，所以并无意义。

保持人民币汇率稳定是中国宏观政策{sx}目标之一。中方注意到某些国家和利益集团将自身遇到的问题归咎于人民币汇率。对此，中外经济学家皆有基本判断，人民币不是贸易失衡的根本原因。

分析：。汇率问题已经是敏感点，部分舆论认为3月就会逐步开始新的一轮升值趋势，这样有利于控制国内通胀和平衡贸易不平衡问题。

三、新车信息

1.      北京车展上市 荣威350下月17日下线

荣威350将于3月17日正式下线，并在4月的北京车展期间正式宣布上市，新车将作为750和550之后，荣威的入门级产品销售。据悉，新车的生产将放在南京浦口A级车基地，延续荣威550数字智能轿车的风格。另外，搭载与博格华纳合作研发的双离合变速器是其有力的竞争力之一。350的推出将更加丰富荣威的布局范围，预计目标将锁定一汽丰田威驰、北京现代悦动等等车型。根据其1.5L/1.5T及双离合变速箱的配置，预计其价格区间在8万~13万元。。

分析：。荣威新车的推出速度较快，目前550的价格位置较好、表现较强，这对350的推出奠定良好的基础。

2.      奔腾B30今年三季度上市 或将推7款车型

在前不久2010款奔腾B70上市时，其内部高层透露，在10亿元打造B70和8亿元打造B50之后，奔腾会在近年内推出小型车B30以及中xx新车B90两款全新产品。B30将会是5万-6万元为其价格区间，其采用大众的成熟平台，并使用捷达的8气门1.6L发动机，搭配5速手动变速箱，输出功率将达到70kW。此外，B40和B60则会是B30和B50平台的两厢车，其中B60可能是一款MPV。B80会是SUV。在先前已经上市的B70还将推出加长版、混合动力和电动车三个版本。

分析：。今年的新车潮逐步由奇瑞等转向国有大集团的核心自主品牌，新车会更多。

3.      首推4款车型 长安奔奔MINI下月17日上市

奔奔MINI将于3月17日正式上市，据悉先期推出的手动版四款车型，分别为实用型、时尚型、豪华型和超值型。新车的车身参数为3520mm/1570mm/1490mm，轴距为2345mm。动力方面新车搭载的是长安C10发动机，其{zd0}功率为51.2kW(69马力)的1.0L四缸发动机，{zd0}扭矩为90Nm，搭载的全部为5速手动变速器。。

分析：。奔奔MINI也就是CV5，这是基于C1车型的主力产品，应该是确保与QQ抗衡的重点车型，其成本低，动力强，加之长安微车发动机的规模优势，其发动机系列在微车已批量推广，长安轿车销量的下一个突破点应该是奔奔MINI。

4.      已投入量产 奇瑞风云2两厢有望3月上市

部分风云2两厢已经总装完成，在车间进行{zh1}的检验。目前，风云2两厢已有一定库存，市场时机成熟时便会上市，时间预计在3月份。另外，风云2三厢上市已有3个多月时间，通过对市场的了解和调查，厂家收集了一些意见和建议，将用于风云2两厢的改进中。。

分析：。风云2应该是奇瑞最成功的车型，也是自主品牌未来应走之路。

5.      顶配不到30万？上海大众途观价格曝光

城市紧凑型SUV途观即将于3月26日上市，从网络上得到了这款车的售价信息，信息来源不明，其可信度有待检验，不过我们可以参考一下。1.8TSI两驱手动都会版 20.98 ; 2.0TSI四驱手自一体旗舰版 29.18。1.8T{zd1}配车型使用6挡手动变速箱外，其余的六款车型均搭载6挡手自一体变速箱。国产途观轴距加长80mm达到2684mm，除了在轴距数值方面稍有优势之外，因为途观轴距加长的部分全部用于后排空间的改善，让它在实际乘坐舒适性方面接近了不少中级SUV。

途观全系车型标配ESP、前排正面/侧面安全气囊、EDS电子差速锁、TPR胎压自动检测系统，舒适性配置方面，途观同样达到了同级别车中的{zg}水准。全景天窗、PLA智能泊车辅助系统、倒车影像系统、多媒体导航娱乐系统、智能随动转向氙气大灯、多功能方向盘、自动驻车功能、电子手刹等配置也都出现在旗舰版车型的配置单中。

分析：。途观的竞争对手主要是CR-V以及RAV4，相比CR-V途观{zd0}的优势就是在动力性能方面，因为CR-V2.0L的动力性能并不突出，只有2.4L的动力性能略显出色，而途观1.8T以及2.0T的动力性能显然更能打动消费着，与RAV4相比，途观超强的xxx，尤其是安全配置优势将是打败竞争对手最有利的武器，作为上海大众{dy}款SUV车型，20-30万的价格区间，虽然略高于竞争对手，但是综合其较高的配置以及不错的动力性能，相信这样的价格还是能被消费者所接受的。

6.      新捷达3月19日正式上市

据一汽大众相关人士透露，新款捷达将于3月19日在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在7-9万元之间。新款捷不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。。

分析：。新捷达的上市时间处于3月后期，这样对前期的市场变化都有较强的调整能力，其时间选择较好。

四、企业动态

1.      吉利完购中誉 首期投资3.5亿入驻临江

2月25日获悉，吉利集团收购中誉汽车后，将入驻浙江杭州市萧山区临江工业园区，投资、建设吉利汽车技术中心。在临江工业园区，吉利首期投资将达3.5亿，员工总数达到2000人，并将建设国内{yl}的安全碰撞中心。。

分析：。吉利的杭州发展急需土地和房产，此次应能有300亩地可以利用，这是浙商间的互利共赢。收购中誉有利于低成本的建设吉利技术中心，形成在高地价的杭州更好的低成本吸纳人才的效果。

2.      金刚将换装动力 吉利旗下车型并网提速

金刚是吉利“新三样”车型之一，自上市以来，经过一次中期改款，定名为金刚2代上市销售，目前热销车型的主力排量是1.5L车型，发动机型号是MR479QA。金刚新车，{zd0}的改进在于配置了吉利CVVT的JL4G15-F发动机，{zd0}排量1498ml，{zd0}功率78kW（106马力），排量和功率与远景所用的JL4G15D相同。这是吉利正式装车的第四款CVVT技术发动机，此前三款分别是JL4G18，JL4G15D和JL3G10。随着吉利收购沃尔沃的逐渐明朗和三大新品牌的推进，吉利的品牌策略将有所调整，吉利和华普车型的并网已经提速。有人称，未来吉利品牌旗下现有车型将通过逐步改款升级纳入全球鹰品牌和销售网络，华普品牌旗下车型通过逐步改款升级进入上海英伦品牌和销售网络。。

分析：。未来4G15 将成为吉利的核心动力，金刚的动力转换仅是开始。

3.      比亚迪计划今年出口汽车4-8万辆

2010年，比亚迪的汽车销售目标是80万辆，受全球经济复苏影响，公司计划今年汽车出口占总销量的比重将提升至5%-10%，即4-8万辆。去年，比亚迪汽车出口仅占其总销量45万辆的2.2%。比亚迪今年将进军美国市场，明年将进军西欧的新能源汽车市场。

分析：。比亚迪的今年出口估计要增长数倍，但出口美国仍需谨慎。

4.      东风风神汽车消费信贷启动

2月6日起，东风风神汽车消费信贷启动，购买风神S30和H30全系车型，首付{zd1}只需20%并提供信贷要求资料，即有机会参与东风风神提供的专业消费信贷。该平台由东风汽车集团统一规划，东风乘用车公司、东风汽车财务有限公司联手打造。

分析：。随着1.6升紧凑型车的旺销退潮，各企业的营销运作均在加速，东风风神的针对性消费信贷体现了东风集团对核心自主品牌的支持。

5.      一汽大众新发动机项目投产 年产能为30万台

一汽大众EA111系列发动机项目建设是股东双方在2007年确立的，整个项目投资1.394亿欧元，面积2.3万平方米，年产能为30万台发动机。近日，一汽大众在长春新建的EA111系列发动机项目投产，未来一汽大众将逐渐停止从上海大众发动机工厂购进该系列发动机。EA111系列发动机是大众汽车小排量动力总成中的主力产品，目前国产的包含1.4TSI和1.6L MPI两种型号。其中1.4TSI(涡轮增压缸内直喷)发动机目前使用在包括新高尔夫、速腾、迈腾和新宝来等车型上；1.6L发动机没有采用缸内直喷技术，但与此前速腾和新宝来上使用的2气门版不同，EA111系列的1.6L机型采用xxx的4气门设计，目前在一汽大众只用于新高尔夫。

分析：。一汽大众老款发动机的技术较落后，此次提升有利于1.6升系列的优势进一步扩大。

五、行业动态

1.      丰田章男今日赴京道歉 否认存根本性质量问题

丰田章男将在2010年3月1日下午6时在北京举行记者会，“以此向中国消费者重申丰田对质量和安全的承诺”。丰田章男当日在美国国会听证会上再次为丰田汽车安全问题道歉，并且承诺丰田将全面提升汽车安全以赢得消费者信任。丰田章男在北京期间，还将和中国政府相关官员会面，向他们介绍丰田“召回”事件的原因和丰田的应对之策；同时，丰田章男还肯定会和丰田中国员工见面，为他们鼓劲打气。丰田章男希望通过和中国媒体及消费者的直接接触，修复丰田受损的形象。。

分析：。危机之所以愈演愈烈，危机公关失败是一个重要原因，此次道歉应该是较好的态度。

2.      戈恩：雷诺将借助日产体系尽快国产

2月25日获悉，雷诺国产的计划就有了新的进展，戈恩表示，日产正在为雷诺进入中国市场的最终行动做准备。由于日产在中国市场占有一席之地，雷诺进入中国后将拥有现成的供应商和经销商网络、制造基地以及快速反应机制。东风日产总经理大谷俊明则表示，东风日产今年将继续提升产能，除了挖掘现有产能潜力、新建第二工厂外，已经开始谋划一个产能30万辆左右的新工厂。而日产方面知情人士表示，未来三年之内日产-雷诺联盟将在中国地区打造至少100万辆的生产基地，其中日产将占到7成左右，而雷诺将占另外的3成。。

分析：。短期内应该不可能，这与国家的产业政策似乎不一致，如此多的外资进入意义不大，而且目前低成本进入对产能缺乏的东风日产不公平，对行业发展和兼并重组都不利。

3.      长安与PSA合资 {sk}新车或将为标致607

长安集团同PSA集团建立中法合资体系后，将针对当地市场消费需求，以及原本东风标致与东风雪铁龙尚未投产的车款，讨论其导入国产化的市场需求与可行性，这项消同时显示，未来即将成立的长安PSA合资体系，{dy}款在中国境内投产的乘用新车可能就是标致xx的607车型。。

分析：长安与PSA合资后的产品资源并不理想，近期的神龙产品系列快速丰富和升级，这样使长安PSA合资公司在主流市场的产品资源较少，而且其产品需要国产化改进才能适应中国市场。

4.      2015年欲达40万产能 北汽建自主动力总成基地 

2月26日，北京汽车动力总成基地在通州经济开发区东区开工奠基，北京汽车动力总成有限公司也正式成立。由研发中心、发动机工厂和变速器工厂构成，总用地面积1559亩，集研发、设计、制造为一体，具备集成化、模块化生产能力。该基地计划投资总额100亿元，2015年形成年产40万台汽油发动机、30万台CVT变速器、30万台MT变速箱的生产能力。

今年年底，北汽将在顺义区投资建立自主品牌乘用车生产制造基地，计划一期形成15万辆的生产能力。。

分析：。北汽的动力总成已形成美好远景，土地资源充裕，但前景不确定。

5.      福田客车关键技术零部件实现国产化

福田欧V客车公司与北京公交集团再次签订300辆混合动力客车的采购协议，成为继2009年北京公交采购800辆福田混合动力客车后的又一个大单。据了解，今年1月份，福田汽车产销超过了5万辆，同比增长274%，而混合动力客车产销量已占据福田客车整体产销量的一半左右。而与上一个800辆订单不同，此次将交付的300辆混合动力客车的整车关键技术零部件将全部实现国产化。。

分析：。福田的新能源车是高利润车型，此次国产化是各厂家都应xx的战略策略，体现出新能源车发展的复杂性。

6.      长安今年5大战略 内并车企外购零部件企业

长安汽车集团内部定下2010年汽车销量目标为235万辆，并确定了今年5大战略计划，其中包括兼并重组2、3家具有一定规模的国有汽车企业和对外收购一家汽车零部件企业。2010年将是长安汽车集团业务整合年、兼并重组年、合资合作年、跨国收购年、资本运作年，集团今年将围绕这5大战略开展工作。集团今年内要将20多家零部件企业整合为1家”。长安集团计划年内收购一家国外大型汽车零部件企业，进一步完善集团零部件体系。长安集团响应国家号召，目前正在与2、3家汽车企业洽谈重组一事，年内就会有结果。

长安集团与PSA合资成立的公司股比对半开，但必须同步建立一家技术研发中心，中方拥有研发中心决定性的话语权，PSA方前期将导入少量产品到合资公司，但逐步合资公司将不在从PSA方引进产品，而是改由合资公司技术研发中心研发新产品，向市场推出新车型。

分析：。长安的发展速度惊人，目前有成为第二大集团的机会。

六、跨国集团和海外市场