红，在中国人心目中有太多的意义，生意好叫“红火”，明星出名叫“走红”，形容人走运受宠叫“红人”……，红更是喜庆、热闹、吉利的代表色。过完春节，有很多朋友又走进了自己的“本命年”，在中国的传统习俗中“本命年”似乎和“红”是分不开的，红袜子、红内衣、红皮带……，大家都想沾点红，让自己在本命年中更加吉庆、平安。
三幅式xx方向盘、自动恒温空调、xx座椅、座椅可调节以及后排座椅可调节等为车主提供了同级车无法比拟的舒适性配置；锋范的设计师将AUX和USB插头收藏在中控台下方的一个有盖匣子内，连上的MP3或i-Pod都可以隐藏在盒子内，不会有任何外露线缆，增强了内饰整体感；同样被隐藏起来的还有CD插入口，收藏在音响液晶显示屏后面，手动翻下显示屏就能看到CD插口，这个设计同样造就了中控台的简洁观感。加上SVC音量随车速调节系统和蓝牙通话系统，锋范的内饰设计很贴心。
动力方面，思域采用了本田独创的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机进一步进化，令CIVIC得以搭载全新开发的1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC单顶置凸轮轴发动机；{zd0}功率103/6300 Kw/rpm，{zd0}扭矩174/4300 nm/rpm。进一步提高的发动机支架刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，同时提高了静音性能。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配，205/55 R16 91V的轮胎也体现了一点点运动味道。
改款之后，做工方面分有了很大幅度的提升，但操纵性舒适性不错。整个中控台均以黑色软性材质制成，柔软的手感非常棒！车门板上主要的位置也同样是软性材质包裹。仪表的设计相当漂亮，特别独立的水温和油量表配合银色装饰盘面相当清新且科技感十足。运动版本车型还采用双色座椅，可谓里外均红，给人一种强烈的运动氛围。厚重的车身和扎实的底盘给了消费者足够的安全信心保障同时也让驾驭成为年轻人的快乐。两厢福克斯目前配置谈不上超越同级，但相对较高的让利幅度还是比较吸引消费者。
底盘是新君威这次革新的重点所在，和操控口碑良好的福克斯一样，新君威这次在传统的麦佛逊前悬挂＋四多连杆后悬挂上作起了副车架的文章。新君威通过减轻前悬挂重量以及采用液压缓冲技术，使其在高速状态下不但变得更稳健，并且弯道车身侧倾也被有效的控制，增加激烈操控时驾驶者的信心。不仅如此，新君威的后悬挂也采用增强型异型四连杆独立悬挂和中空扭力稳定梁，进一步改善乘坐的舒适性同时也降低底盘噪音。新君威扎扎实实的改善底盘性能，对于那些喜欢运动风格的消费者而言，更多的是心喜。
