一个1700来人的村子，2009年买了40多辆轿车，今年春节后还成立了“车友会”。现在这个村子已经拥有汽车120多辆，千人汽车保有量达到71辆，而2009年全国平均千人汽车保有量是38辆，许多沿海一线城市也仅为60~100辆。
    这是一个什么样的村子？这里的村民怎么买得起这么多轿车，这么快就享受到了汽车文明？他们买的都是什么品牌的汽车，有什么消费偏好？
    当记者获知这个新闻线索后，不禁产生一连串疑问，好奇心驱使我们想尽快走近这个村庄。
    2月23日，本报记者驱车约400公里，前往河北省冀州市北内漳村，实地探访那里村民幸福的汽车生活。
    ■  富裕起来的小康村
    一进村，这个村落特有的魅力瞬间便征服了记者的心。村内的各条街道干净宽阔，两旁栽种着龙爪槐；一排排二层小楼和仿古式瓦房整齐划一；宽敞的文化娱乐广场旁边，还有影剧院、体育场；卫生院、招待所、学校等公共设施都很完善。
    北内漳村党支部书记李树强告诉记者，1980年，村里开始创办村办企业，坚持发展集体经济,走共同富裕的道路。从那时候起，村民的生活就开始逐渐富裕起来。据了解，现在，全村有600户人家，1700余人，耕地4500亩，实现年人均纯收入5000元。该村先后被评为“全国文明村镇”、“小康示范村”和“全国民主法治示范村”等。
    1980年开始，村里先后创办了三家村办企业，后组建了冀州市北内实业集团，主要生产汽车内、外饰件，为全国五十多家汽车制造商配套，如今年产值已经超亿元。记者走进集团厂区，看到了整齐的厂房、干净的车间、高度自动化的设备，以及操作熟练、训练有素的工作人员。这些员工绝大部分是本村村民，“上班做工人，下班做农民。”李树强这样形容。
    令记者印象深刻的是，企业研发部门的很多技术人员也是本村人，是村里出钱送出去培养的。
    工业的发展促进了北内漳村经济发展，并通过反哺农业拉高了全村人的生活水平。如今，北内漳村的农业生产已经全部实现了水利化、机械化，并向蔬菜棚室种植的高效农业发展。逐步形成农资供应、蔬菜育苗、加工销售、包装运输系列产业链。同时，还有不少村民开拓出养殖、餐饮、零售等其他致富路。
    致富不忘惠民，村里的福利是村民一致称赞的。据了解，每年村委会都会按人数每人发放1200元的补助，村里的老人还会额外增加200元。
    ■  汽车需求越来越大
    生活富裕起来，消费需求也随之变化，村里的汽车越来越多。
    从2000年开始，北内漳村就有了私人汽车。当时，村办企业为天津汽车配套生产内饰件，由于种种原因，天津汽车用420辆夏利车抵消拖欠村里企业的欠款。那时候，就有村民掏钱购买了自己的{dy}辆轿车。以后几年，随着北内漳村经济发展、人均收入水平的提高，村民陆陆续续买了私家车，现在全村一共有120多辆私家车。
    李双群是在村办企业冀州北内实业集团工作多年的老党员。他告诉记者：“要说我们村为啥能买得起这么多车，{dy}，我们村办企业效益好，在这里上班的村民收入越来越高，其他村民也都创业谋财路，生活富裕起来了；第二，购置税优惠、汽车下乡政策好，让我们受益，买车便宜了；第三，我们村办企业和天津一汽的合作关系好，村民买夏利车，企业还有优惠，所以很多人买夏利车。”
    听完李双群的介绍，记者细心观察，发现村民购买的车价格大都在8万元以下，多为手动挡小排量车，基本是自主品牌，包括夏利、吉利、长城等。
    冀州北内实业集团总经理巩志刚坦言：“我们村办企业生产的汽车装饰产品大都为国内自主品牌车企配套，是与这些企业共同发展的。因此，村民对自主品牌车有深厚的感情，买车都选择自主品牌。尤其是夏利，我们合作多年，建立了很深的感情，很多人购买夏利车。”
    “除了感情因素，省油、耐用，也是我们选择夏利的原因。”村民巩君瑞告诉记者。巩君瑞是在村办企业冀州北内集团工作的一名设计人员，他在去年购买了一辆红色夏利。“现在我每年工资有四五万元。钱挣多了，正赶上去年有好政策，有集团提供的好机会，我就买了车。现在开车去市里、外地休闲、购物、接送孩子上学都特别方便”。
    村民崔永旺也在去年买了一辆五菱微客。他告诉记者：“有汽车下乡政策，我买车便宜了3000多元。这辆车非常实用，买饲料、买大件物品运输不用愁了。”
    巩建国是一个20多岁的年轻人，他在去年新购买了一辆橙色的长城炫丽。“我喜欢这个车的外形和颜色，非常个性，车内空间也比较大。现在我每天都开车出去，节假日还和村里有车的朋友一起组织自驾游。”
    “去年买到车的人都很庆幸。”一位在去年购车的村民说，“我在去年9月买的车，太幸运了，否则到年底时提车就难了。”他还给记者讲了一件有意思的事。去年他同村的一位朋友在购车时，看到想买的人太多，生怕自己抢不上，看上一辆车就干脆坐里边不下来了，冲销售人员说：“这车是我的了。”
    ■  农民有了自己的车友会
    村里的汽车越来越多，村民喜欢汽车，喜欢汽车文化，很多人还经常去网络上搜索一些汽车相关知识和故事。令记者惊喜的是，正好在记者去采访的这{yt}，北内漳村村民自发组织的“北内天津一汽夏利车友会”成立了。
    车友会在城市里并不新鲜，但是村里成立车友会还很少见。记者采访了车友会会长崔永旺。他告诉记者：“车友会是冀州北内实业集团总经理巩志刚发起的。因为我喜欢汽车，经常钻研汽车知识，所以大家推选我当会长。成立车友会后，咱农民车主也有自己的组织啦！”崔永旺兴奋地说。
    “以前，我们几个人凑在一块儿，一起购车，一起办保险，互相交流用车中的问题。后来，越来越多的人愿意和我们一起交流。筹备成立车友会，大家都赞同。”崔永旺告诉记者，“现在车友会里共有93辆车，大部分车是夏利，也有部分吉利、长城等品牌的车主自愿加入进来。”
    在村影剧院旁的一间办公室前，记者看到了当天上午刚挂上的“冀州北内天津一汽夏利车友会”的牌子，并在办公室内看到了车友会的章程。据崔永旺介绍，车友会不仅帮助会员办理驾驶证及车辆的年审、优惠办理车险、协助上牌照、协助办理保险理赔和事故救援、有偿提供车辆配件和维修，还提出购买夏利车提供优惠等。
    “不仅如此，我们还准备通过车友会向村民宣传汽车知识、汽车文化。”崔永旺说，“最近几天，我准备给车友会里的每位车主每人发一件汽车文化类的纪念品，让大家了解更多的汽车文化知识。”
    “以前我们被称为小康村、电脑村，将来我们可能会被叫成‘汽车村’。”崔永旺自豪地说。（如要转载请注明出处）
■中国汽车报 记者  曹 婷

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