维修保养调查之丰田凯美瑞
本周笔者走访了地区的，了解到一些关于车型保养的问题，与读者们共享，为消费者在购车前对的售后服务和养车方面有一个提前的了解。
关于保养——保养周期：官方1万公里，实际5000公里
笔者在对调查时得知，官方建议每1万公里做一次更换机滤的保养（下文中简称为“小保养”）；首次保养在车辆行驶到1万公里时进行，会免费为您更换机滤；首保过后，每1万公里做一次小保养。
不过需要注意的是，以上提到的每1万公里做一次小保养是官方的建议，在不同地区保养的方式也会略有不同。由于北方地区天气比较干燥，经常出现风沙天气，所以北方地区的一般会建议您每隔5000公里做一次小保养。我们对地区的部分车主进行了采访，所得到的结果也是每5000公里做一次小保养。
对车型提供三种，型号分别是10W-30、5W-30和5W-40合成。10W-30的价格{zpy}，此为普通的全季节，价格为133.3元/桶；在冬季温度很低的北方，一般建议使用5W-30，此型号在低温条件下的流动性更好，价格为187元/桶；还提供一种更高级的全合成，型号为5W-40，不过此型号价格不菲，为415元/桶。
以上三种可以由客户自行选择，笔者地区客户进行了调查，得知大多数车主选择的是10W-30和5W-30型号的。
本次调查的车型以240G车型为基础，不过表示2.0升和2.4升的保养费用是一致的，只有在个别零部件才有微小的差异。
以下是保养周期表：
『上表中按照价格为133.3元的10W-30计算』
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注：以上表格中的保养价格仅为官方材料费用，不含工时费。
为了让您更清楚地理解上表，我们做一个简单的解释。上表中显示的均为官方建议保养周期，画实心圆圈的项目按照官方建议保养即可，不过像空调滤芯这样非强制性更换的材料也可以在检查后再考虑是否更换。
另外，官方建议汽油滤芯在8万公里时更换，不过据笔者对地区的车主调查结果显示，大部分车主都会在4-6万公里时更换汽油滤芯。
官方建议在10万公里时更换，但是也要根据具体车况因情而定。由于车型采用的是正时链条传动，所以是{yj}不用更换的，也就是我们常说的“终生免维护”，可以在日后使用中省下一部分钱来。
除了更换机滤，还有一些需要补充或者更换的油液或易损零件，下面就是笔者在地区采集到的部分常用零件的价格，仅供参考。
以下是配件价格表：
工时费方面，由于不同的时期打折优惠的幅度不一样，没有过多地透露具体价格，我们只能列出更换机滤、更换空气滤芯和更换空调滤芯的工时费用，仅供参考。
以下是部分工时费价格：
根据以上给出的工时费用，我们可以计算出更换一次机滤的保养费用，这个数字也是最常用到的，即：更换机滤242.3元/每次。也就是说在地区每5000公里左右就要花费242元的保养费用。
★ 保养、售后服务——价格透明是优点
日系汽车的售后服务口碑一直不错，那么是不是继承了这个好传统？笔者在本次采访过程中进入到的维修区了解到了一些相关情况。
进入到的维修车间，可以看到地方卫生情况良好，设备和其他4S没有太大区别。不过与其他有一点不同的是，在维修过程中使用的防尘座套是织物材料，我们向技术人员讯问后得知是为了环保回收利用。
报修区有一个很有意思的地方，就是在工作台上的电脑有两个显示器，可以同时显示出工作人员的操作过程，这样价格和维修项目也相对比较透明。
还有就是保养时间问题。的售后人员称，一位客户来做保养，车辆从等待车位、进入维修区、开始保养、洗车出库的总耗时在1个小时左右，不过此时间是按理想情况下计算，如果来保养得客户较多，造成排队现象，等待时间会稍长一些。
温馨提示：由于xx维修、保养的车辆较多，所以建议您选择5个工作日中的{yt}去保养，尽量避免xx保养造成不必要的等待。
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车主反应真实油耗——不高不低
一辆汽车的油耗可以说是消费者谈论最多、争执也最多的问题了，在此次调查过程中，笔者顺便对正在做维修、保养的车主进行了关于油耗情况的了解。情况如下：
我们随机调查了两位的车主，他们说在城区开车的平均油耗大约为10-13升/100KM，但是遇到堵车的情况平均油耗可能会攀升到15升/100KM。而另一位车主家住昌平区，每天上下班都走一段八达岭高速，油耗在8-10升/100KM。
★ 地区行情——{zg}优惠2万元
还透露，现在在地区2.4升车型的优惠幅度很一致地保持在2万元，而2.0升车型也有1.5万元的现金优惠。具体信息请见下表：
另外，颜色方面需要说明一点的是，车型有黑色，银色、香槟色、白色和绿色可以选择，不过白色车型的车漆比较特殊，采用了带有云母片的珍珠漆，所以您要是购买白色车型就要比其他颜色多花费3000元。
现在在地区，各个内的现车主要以240G车型为主，而且颜色齐全，其他车型多数需要预定。
关于关于保养的问题我们已经介绍完了，希望可以对打算购买或已经购买的车主起到一定的参考作用。更多车型的保养信息会我们将在不久后陆续报道敬请您关注！
