[GPS之家新闻频道]年终岁尾，盘点国内电子市场，另人瞩目的是2009年发展最迅猛的产业是车载GPS，其销售额已经达到了50亿元，年销量增长率超过50%，增速超过汽车市场。据统计，车载GPS市场中以任我游GPS为代表的主流品牌有十多家，拥有独立品牌的车载GPS厂商多达300多家，至于白牌和山寨机更是数不胜数。面对如此火爆的车载GPS市场，尤为引人xx的地方在于其从出现到爆发仿佛是一夜之间，让人不禁要问，国内车载GPS市场迅猛发展的源动力何在？ 中国庞大的汽车消费市场是车载GPS市场发展的源动力 众所周知，GPS导航是汽车的标准配置已是大势所趋，根据{zx1}的数据显示，美国汽车GPS普及率为65%，在欧盟国家和日本的普及率则更高，分别达到73%和76%。与之相比，我国汽车GPS普及率尚不足10%，虽然这一数字与国外发达国家存在着很大的差距，但是我们欣喜的看到，近两年来，随着我国汽车保有量不断攀高，汽车开进寻常百姓家，GPS作为汽车的重要配件，正从陌生走向熟悉，普及速度十分迅猛，这也为GPS市场带来了无限商机。
需求才是源动力，中国民用GPS市场增长的{zd0}动力正是来源于庞大的、持续快速增长的汽车市场。中国民用车千人保有量只有53辆，而欧洲和日本超过600辆，目前中国汽车普及率仍然很低，甚至低于某些不发达国家和地区，中国汽车市场目前正处在持续爆发增长阶段，根据新华信2009年的预测报告，预计2010年乘用车销量将达1512.5万辆，同比增长15.2% ，也就是说，保守估计，2010年将新增超过1500万辆汽车。2009年车载GPS销售量以超过50%的增长速度超过汽车市场也就不难理解，基于中国汽车消费市场的持续爆炸式增长，车载GPS的增长趋势必然会继续走高。
车载GPS品牌提前布局“导航大时代” 业内人士认为，车载GPS品牌商家想抓住汽车导航市场发展的大好机遇，必须在产品、渠道和服务等方面做足准备。据了解，象任我游GPS这样实力雄劲的大品牌早已提前布局，作为行业里最有影响力的车载GPS品牌，任我游汽车导航自2003年以来其品牌知名度、市场占有率迅速提升，其所属的合众思壮公司是国内一家专注于GPS行业长达十五年的老牌企业，公司在非常看好民用GPS市场的发展，目前，合众思壮已为任我游GPS建立起以北京、上海、广州为圆心，发展半径涵盖华北、华东、华南、西南和东北的巨大GPS营销版图，任我游GPS产品销售渠道覆盖了IT卖场、汽车用品店及汽配城、3C卖场、连锁商超、传统商场和网上商城等。 并且，为了让消费者享受到大品牌的品质与服务，合众思壮近年来不断加大在产品服务以及附加值提升方面的投入力度，其取得国家资质的7*12小时呼叫中心，在业内xxxx；企业为用户提供的无障碍地图升级中心更是极大方便了消费者的地图升级需求，实现了产品硬功夫与服务软实力的并驾齐趋。
机遇与挑战并存，GPS市场大有可为 中国汽车市场的迅速扩张为车载GPS市场的起飞奠定了基础，同样也带来了另一个问题，在过去几年间，由于消费电子制造业在中国的蓬勃兴起，导致全球生产能力迅速转移，市场转移、市场融合以及技术集成导致原有市场规则失灵，致使类似车载GPS行业的进入壁垒降低，并使整体出货价格大幅下移，新进入者获得了迅速成长的机会，但绝大部分无法超越“核心部件和技术外部采购，加快应用技术开发，快速投放产品”的应用导向型战略，因此可以获得短期的规模，却无法获得行业主导权。车载GPS市场高度分散，群雄并起，虽然市场快速成长，但未出现强有力的整合者，因此山寨化趋向明显。 由于众多杂牌工厂的加入，GPS市场呈现出一片鱼龙混杂的局面。当前出现的一种现象尤为值得我们深思，与GPS市场呈爆发式增长局面形成鲜明对比的是，“目前国内车载GPS差不多每个月都至少有一个品牌消失。”这是目前国内车载GPS市场的真实写照，并不是因为车载GPS行业的发展空间减小，而是行业的混乱局面造成的。大量山寨GPS持续消失的现象正在表明，车载GPS行业正逐步走向规范，进入门槛增高，竞争加剧，市场格局面临洗牌。 因此，可以预计，车载GPS市场的增长拐点实际上已经到达，这一市场在未来五年内的将被率先实施大规模营销战略的品牌企业初步整合，50%以上市场份额将集中到3到4家企业手中；在日渐理性的消费者面前，GPS产业也逐步与国际趋势接轨，车载GPS将会成为汽车的标配，基于中国汽车市场的爆炸式增长，立足于{jd0}技术革新基础上，充分迎合中国用户需求，研发契合国内市场及国人消费特点的产品，配以完善的售后服务体系构建，中国的车载GPS民族品牌在这一领域将大有可为。 ------------------- 近期大家所看到的文章大多都是对于过去一年内GPS市场发生的变化和对2010年国内GPS市场是否会"翻身"等话题进行的一系列讨论.虽然从09年大体销售行情来看,有些较大经销商一个月的销量也不到100台,有的甚至几个月来还没生意,面对不景气的GPS市场和渺茫的前景,也有不少经销商萌生出退意,但这个正在成长中的行业真的就要从此断送它的未来难道GPS市场真没有的玩了吗 目前国内GPS市场确实存在不少问题,比如说整体市场不规范,残酷价格战的白热化,山寨机横行于世等等现象的出现,对GPS市场的确起到了制约,但从乐观角度去想,这些并不影响整体GPS的发展,GPS作为近年来新生的IT产品,势必会经历一个从不完善到完善,从不规则到井然有序的过渡,存在以上所说的这些现象并不罕见,所以我们要透过现象看本质,不能将自己困于井底,这样才能更全面的看行业发展.下面笔者就通过几方面来跟大家一起探讨下2010年国内GPS市场是不是真的会走向衰退,还是它将不断发展. 经销商的悲喜惆怅 刚刚跨入2010年,笔者惊讶发现已经有不少经销商因为接受不了价格战的持续扩大与GPS划清界限另谋"益友".对他们而言真的不知道是该为其喜还是其悲,喜的是对于经销商而言打开门来做生意毕竟会以盈利为主要目的,GPS导航仪的销量与利润一年不如一年这是毋庸质疑的,从这点来看放弃短暂痛苦未尝不是一件好事. 可悲的确是,面临车市迅猛发展,虽然今年国家对小排量汽车购置税补贴政策有所改变,但对于80后的年轻人来说,购车逐步成为了一种时尚与毕竟之路,而这些人正是GPS的购买原动力,他们敢于尝试新鲜事物,这对于整个GPS市场来说也意味着使用群体在不断壮大,消费者在不断聚集,这样的趋势不知是好还是坏呢 GPS也分出三个世界 对于GPS市场来说其实所面临的{zd0}为题就是山寨机的泛滥,凭借其价格上的优势,让很多人放弃了原有的品牌,同时也带走了部分以价格为优先考虑对象的客源,同时GPS市场出现了一种怪现象,一线xxxx和低端机型市场的销售逐步上升,而要品牌没品牌,要服务没服务,要价格优势更没有价格优势的诸多二线品牌销量直线下跌,郁闷的吐血是必然的. 国内GPS市场将上市机型分为xx,中端,低端三大类,打个有趣的比喻,我们也可以将其看做{dy},第二,第三世界来打仗,结果{dy}世界凭借高科技与丰富经验攻无不克,战无不胜,而第三世界通过众多廉价士兵,填坑取胜,但是第二世界的人,上没有过多研发技术,下没有众多廉价勇士为其卖命,所以导致领土被上下瓜分也来越小. 为了抵押山寨机这肆无忌惮的扩大,自主品牌开始联手反击,不断推出多款面向低端市场的全新机型,从而走上了服务至上,品质保证的路线,同时打出"自主品牌要自强,xx山寨不忽悠"的口号,来维护市场和谐秩序. GPS手机促使PND发展 目前,我国新车型导航前装渗透率稳步增长,便携式导航市场也经历了飞速发展.但国内以往的导航地图都是针对汽车导航来进行开发的,并没有太多转为行人所设计的专业导航地图,随着GPS手机销量的快速增长,行人导航地图的推出,以及电信运营商的大力推动,GPS手机将会迎来更加明朗的未来. 从09年上半年的统计数据来看,我国GPS手机销售量达到304.1万台,已经接近08年全年导航手机销售量(340万台),保持了高速发展,据专家预测,我国导航手机用户的急速增长将在未来催生巨大的行人导航应用需求. GPS手机的发展迅猛对于车载GPS产品来说同样做到了小范围带动,硬件与软件的不断提升,更加超薄的外观设计,使便携式车载GPS导航仪更加对的起它的"便携"优势.但是在国内对于GPS手机的发展空间并不能盲目乐观,毕竟车载GPS导航仪产品问世时间并不很长,其发展空间还是不容小视的. 车市带动导航发展 导航仪的本职就是用来xxxx,从而准确辨别自己的所在地,搭载地图数据后将导航指路,规划路线运用到我们日常生活中,有效防止迷路现象的发生.随着目前有车族不断壮大,车载导航市场的占有率也在不断增加,根据ST公司的估计,2008年PND的出货量同比将增长43%. 尽管汽车导航占全球导航设备市场规模的比重有所下滑,但整体市场的{jd1}值依然稳步增长.车载GPS导航产品凭借其便携的携带优势与亲民的价格优势将会在后期GPS导航市场中再创佳绩. 今年GPS的发展方向 2010年GPS导航将逐步互联网话,GPS技术及服务已大规模应用到现实生活的方方面面,如紧急救援,防盗报警,智能交通运输,引路导航等,曾被当做xx品的车载导航已成为众多私家车必配的电子产品.无论是上班途中,还是驾车远行,面对复杂的公路网,卫星导航为人们提供了很好的出行帮助. 随着LBS服务与互联网的普及,对于2010年的GPS市场而言,还是商机重重的.虽然至今国内GPS市场仍未发展成熟,而且还面临着国外品牌虎视眈眈与国内山寨机横行等诸多问题,但就算再多风险,也不会阻止GPS行业的逐步成长. |
