2010年以来，汽车市场依然一片红火。中汽协近日发布的统计数据显示，1月商

用车产销分别完成37.08万辆和34.82万辆，同比分别增长180%和177%，商用车产量

创历史{zg}纪录。

　　如此红火的商用车市场行情与去年上半年持续低迷的产销形势相比，可以说是

冰火两重天。在我国汽车整体火热的带动下，2009年下半年，商用车开始绝地反击

。据了解，福田汽车去年销量达60万辆，摘下了全球桂冠。去年市场的快速回暖，

让各界对今年商用车领域充满期待，众专家也纷纷看好今年商用车市场，其中福田

、江淮等商用车企业纷纷描绘新一年的雄伟蓝图。

　　诸多利好助推商用车市场

　　在政策方面，专家认为，汽车下乡政策成为2010年汽车产业振兴规划中惟一没

有改变的政策措施，轻卡、微卡与重卡拥有同样的行业属性。在政策的扶持下，根

据目前各家企业的订单情况，业内专家预计，2010年1季度重卡行业销量至少增长

40%以上。此外，投资对商用车的拉动作用持续增强。江淮汽车商用车相关负责人称

，国家4万亿元的投资中，去年中央投出的还不足1万亿元，2010年和2011年是4万亿

元投资施工的高潮期，这将极大地拉动商用车的销售。

　　商用车去年下半年持续低迷的市场行情在下半年开始逐渐好转。相关分析人士

认为，鉴于商用车走势在去年成功实现逆转，这一惯性在新的一年里还将继续发展

。有关专家预测，今年重卡将实现15%的增长，轻卡增长14%，去年严重拖累“大盘

”的客车被抑制的需求将得以释放，增长15%。按15%的总体增速来算，今年商用车

总销量将接近400万辆。

　　更为有利的因素是，商务部、财政部等6部委不久前联合发布《关于促进我国汽

车产品出口持续健康发展的意见》，我国汽车出口市场在新的一年里将会有所回暖

。而商用车也是我国汽车出口的优势车型，随着具体政策的出台，商用车出口也将

会有好的表现。

　　另外，专家认为，商用车与宏观经济的关系是极为密切的，随着我国经济的稳

定发展及全球经济回暖，中国商用车的需求一定会回升。

　　                                                    (摘编自 2010-02-23 中国质量新闻网 )