卸下来螺丝扣，备胎很容易的拿出来了。

之后先把被扎的车轮上的螺丝拧松（先别上千斤顶，上了千斤顶车轮的螺丝就拧不下来了，我就犯了这个错误，先把千斤顶架上了，结果还要再卸下来才把轮子卸下来的）。

我的A515精英版，是钢圈，先把上面的塑料壳卸下来，中间的小圆盖不好扣，{zh0}找一把平字改锥撬开（奇瑞没给准备这个工具，邻居也要去上班，看我修车，直接把他的改锥借给我了。。。。他很有经验，对了，我邻居开的是A113）

小圆盖去掉以后，露出了四个塑料螺丝，用L型扳手可以拧动，这个不需要卸下来，只要拧松，没有扣了就可以了（我费了好大的劲，拧下来了两个，发现压根不需要卸下来的，唉）

轮圈终于露出来了，还是那四个位置，有四个螺丝，这个很难拧动，需要用脚使劲，卸轮子是逆时针转动，上脚！！

把四个轮子的螺丝拧松后，这时候，就应该上千斤顶了，这是千斤顶的套法，顶起来是顺时针转，卸下来是逆时针转。

大家一定看好，千斤顶应该顶到车底的那个突起部位，千斤顶上有个卡槽可以直接把那个卡到里面，这样才是正确的，不要直接顶在车底边板上。

顶起后就可以卸轮子了。

因为螺丝已经拧松，这个很容易就卸下来了。

卸下来后，就是这样了，这样轮子就可以很容易的拿下来了。

换上新轮子，按照原方法，把螺丝依次拧好，卸下千斤顶，轮子就挨到地面了，这时候，还需要上脚，再把那四个螺丝拧紧，一定要紧啊，谁也不希望车开着半截，轮子忽然飞出去了，对吧！（这让我忽然想起了一个视频。。。。）装上轮子是顺时针转动，上脚！！！

接下来，把塑料壳装回去。

记得，一定要把那个充气孔留出来，自己找好方位。

{zh1}把小圆盖扣上，小圆盖上有8个槽，其中有一个比较大，正好可以和轮子上的突起位置那个卡住，以前听说有朋友的小圆盖不好装，还很容易掉了，可能就因为这个没对好！安上以后，大功告成。

{zh1}把东西装回到各自的位置，把坏车轮送到车修店修理吧。尽快修完后再换回来，让备胎永远保持良好状态，以备不时之需。

整个换胎过程完毕！