她在我前面，成绩直接影响到我的临场发挥。虽然，我在驾校练倒桩时游刃有余，非常潇洒地完成所有指定动作。但是，毕竟，这个场是我{dy}次上，也就是刚来到一个陌生的环境，再加上电子射窗到处满布，似乎无数对眼睛盯着我——等待室的百多号人都在注视着我，指指点点，或讥笑或紧张为我捏汗或为我祈祷——紧张是免不了的。谁也免不了紧张。这是正常的生理、心理反应。而且，在驾校里，我学会倒桩后基本上就不练了，一直等待考试，表现得信心十足的样子。其他学员都评价我说，一定能过，技术上xx没有问题。还有，所有教练对我xx放心，他们都很熟悉我，对我期望太高。
我没有祈祷说不要碰边杆中杆、不要压边线中线等，因为我太专注。当我倒车进入后，成功从A库移入B库，随即再出来，{zh1}进行倒桩。期间，我明显见到就差一点就碰到右边的杆，我意识危险，我怕广播突然传来：“碰边杆，考试不合格”的话。我赶紧微踩离合器，控制好车速，慢慢地倒，准备修正。如果右倒后镜眼看就要碰右杆就赶紧打右肽碰开边杆，随即修正，但此是已经有压到右边线的危险。{zh1}，差一点点就碰到右边杆，但还是能倒进来。我左右看倒后镜，还好，差一点点就压到边线。
一，考电子桩其实就是考心理素质是否过硬、过关，承受能力是否强，能否舒缓紧张情绪，当时就采取办法释放压力，全神贯注地投入到投考中。此点最为重要。因为，在驾校里面，相互都很熟悉，而且不行还可以重来。无论怎么样，都可以完成整个流程。但是一旦到了考场，陌生的环境和气氛，造成无形的心理压力，引致紧张的情绪。如何正确在当时就采取有效措施解决这个情绪紧张的问题至为重要，是为成功通过桩考的{dy}关键。我的方法是：告诉自己一定能行，我一定能通过。然后上车时还觉紧张，即深呼吸几口，简单地为自己壮胆，直到感觉没问题了才叫教练按电子按钮进行倒车。
三，车速一定要慢。如果不能舒缓紧张情绪，左脚没有控制好离合器，在半联动的情况下车速过快，那么方向盘的掌握就有可能和车速、方向不一致，导致错误修正不及。车倒后转弯时，一定要微踩离合器，慢慢地移车辆，到距边杆、中杆等一定距离时，感觉不好，马上进行修正。此时，更要微踩离合器，或感觉车速极慢（象蜗牛似的），就要定住离合器，慢慢进行修正。一旦紧张或其他因素不踩离合器，或放开一点离合器，车速马上飚升，很有可能就碰到杆了。即使能避过杆，但接下来就可能压到边线、中线，同样考试不合格。
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