据《新京报》近日报道：一汽大众在长春新建的EA111系列发动机项目投产，未来一汽大众将逐渐停止从上海大众发动机工厂购进该系列发动机。

当下，包括一汽大众在内的众多车企，都在逐步强化自身的“动力总成”建设体系：去年中期，上海通用全新引入的通用全球Ecotec1.6-1.8L系列发动机在上海通用东岳动力总成厂正式投产。“Ecotec”是通用汽车基于技术、环保和经济性理念开发的高效率发动机，将应用于上海通用汽车的多款全新汽车产品上；去年底，北京现代将推出搭载全新环保型发动机的2010款悦动。1.6γ（Gamma）发动机采用了现代汽车{zxj}技术，也是{zj1}高环保性的绿色发动机；同在去年底，据《京华时报》报道，多年全球xx发动机之一——日产VQ发动机已在东风日产的广州花都发动机厂投产……

可见，包括一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、北京现代等在内的主流车企，在以发动机性能提升为核心内容的“动力总成”方面，都采取了具体措施，而且竞争也已相当激烈。今年初，包含1.4TSI和1.6L MPI两种型号的一汽大众EA111发动机项目的投产，或将进一步激化车市的“动力总成”竞争。

如一汽大众1.4TSI{zd0}功率为96Kw/5000rpm，{zd0}扭矩为225Kw/1750-3500rpm。虽然只有1.4L，但基于涡轮增压技术，其性能不仅优于现代1.6L的γ（Gamma）发动机，也优于通用1.6L的Ecotec发动机。如现代1.6L γ（Gamma）发动机{zd0}功率仅为90.4Kw/6300rpm，{zd0}扭矩仅为155N•m/4200rpm。通用1.6L Ecotec发动机的{zd0}功率仅为86Kw/6000rpm，{zd0}扭矩仅为150N•m/3800rpm。即便一汽大众1.4TSI的{zd0}功率96Kw，略低于通用1.8L Ecotec发动机{zd0}功率105Kw，但225 N•m的{zd0}扭矩，远非其177 N•m所能比拟。

正是基于1.4TSI的强大竞争力，一汽大众高尔夫1.4TSI、速腾1.4TSI等一上市，就受到市场热捧，产能高度紧张。此次一汽大众生产包括1.4TSI发动机在内的EA111生产线的投产，必将大大缓解速腾、高尔夫的产能问题，而且上市不久的迈腾1.4TSI，以及即将上市的新宝来1.4TSI等，也必将受益。

另外，一汽大众新投产的1.6L发动机采用xxx的4气门设计，其性能大大提升。随着EA111发动机项目的投产，未来一汽大众将逐渐停止从上海大众发动机工厂购进该系列发动机。

近一年，众多车企纷纷强化了“动力总成”建设，基于发动机性能的提升，以提高市场竞争力。目前，包括一汽大众、上海通用、东风日产等主要车企在内的国内众多车企，都已将“动力总成”提升至自身战略的核心位置。与全球同步的{zx1}发动机纷纷投产。使得“动力总成”在成为我国车市新一轮竞争热点之时，也进一步提升我国车市的全球地位。