近4个月来，丰田公司接连曝出油门踏板、驾驶座脚垫、刹车等部件缺陷，先后宣布在全球范围内召回多款车辆合计850万辆。一些经济分析师认为，如果卡罗拉果真召回，丰田汽车处境将雪上加霜。日本高级研究所所长厚次延藤（音译）说，如果卡罗拉问题发展成召回事件，丰田将再次遭受严重打击。他说：“如果丰田不得不召回卡罗拉，他们将召回超过100万辆，我对这一数字毫不奇怪。这将产生极大的负面影响。”美国沃德汽车信息库数据显示，丰田汽车上月在美国销量下降16％，1998年2月以来首次跌破10万辆。
丰田章男承认，公司扩张速度过快，产品质量管理和人员培训没有跟进，可能是发生一系列部件缺陷的原因。他说：“丰田生产系统的基本规则是：按照市场需求生产汽车。而恰恰是我们自己违反了这一规则。”丰田公司将加强对海外雇员在质量改进方面的培训，为此设立培训中心，将在各地区指派一名负责质量监督的高级管理人员，以丰田章男为首，组成“全球质量特别委员会”，定于3月30日召开首次会议。
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