北京某货运服务有限公司张经理告诉记者，该公司有大小厢式车辆15部，主要从事北京到郑州、洛阳、西安的多条专线运输路线，货物以IT产品和图书为主，目前已有大小客户数百家。而另一方面，业务增长带来的管理压力不断增加。现在，每月往来的账目错综复杂，时常出现报错账、结错账的现象，最糟糕的时候，甚至会丢失账单，自己都搞不清楚与哪些客户的账目还没有结清。这种情况带来的直接后果，就是大量的运费无法追回。同时，混乱的管理状态又进一步影响了企业在客户心中的形象，尤其引起大客户的不满和不信任，又导致客户的流失。另外，公司每天都有大量的货物进出北京，时常要为货主提供有关的货物进出库以及车辆在途的信息，依靠人工，通过电话、传真进行沟通，浪费了大量的人力、物力，而且错误很多。
换句话说，国外的物流企业业务强度高，人工成本高，管理比较到位，完善物流信息系统显得必要而相对容易，同时也可以保证将管理理念很好地贯穿在系统当中。然而，这在国内并不适用，事实上，一个可以让每个调度员每天处理700至800张单据的调度系统，在国内传统的运作模式下，可能xx找不到用武之地。实际上，中国的物流企业更需要的是一些“短、平、快”的柔性产品，先解决局部环节的简单作业，而后升级信息化管理需求。
