马赛地在距离2010年日内瓦车展开幕还有仅仅几周前，提前发布了一款名为F800 Style的全新概念车。这款五座的四门Coupe展示了马赛地的未来设计和技术，将高效的驱动技术与高水平的安全与舒适性融合到了一起。

这款 F800 Style 概念车拥有一个宽敞的内饰空间，车内配备了智能座椅、操控系统和显示概念。马赛地已经研发出了2个不同的引擎版本，突出了一个既适于采用燃料电池的电驱动系统 (能行驶将近375英里) 也能采用插电式混合动力系统 (仅依靠电力可行驶18英里) 的新的多驱动平台。

超现代式的驾驶舱

插电式混合动力驱动版由一款300马力的V6汽油发动机和一台使用锂离子电池的109马力电动机构成，锂离子电池可通过家用电源插座进行充电。据马赛地表示，F800插电式混合动力版可在4.7秒的时间内从0提速至60英里/小时，{zg}时速达155英里/小时，燃油经济性达81 mpg。在仅使用电力的模式下，该车可达到75英里/小时的{zg}时速。这款动力传动系的量产版将应用在新一代S级车型上。

简洁扎实车厢设计

燃油电池版搭载的是一台136马力的电动机和一个类似于即将上市的B级F-Cell车型的氢燃料电池，但是采用的是后轮驱动系统。车身长度仅为 15.5英尺，许多幕后人士称该车是“小款CLS”，据传奔驰正在为其新一代的小型车系列研发一款“小款CLS”车型。奔驰承认，这款概念车预展的是其未来的设计风格，其特点是长长的轴距、短短的悬垂和流畅的车顶轮廓线。