自主品牌车标应烙有中国传统文化的痕迹
当前，中国就那么几家具有自主知识品牌的汽车，质量也逐渐被市场接受并认同，造型和质量有了很大的飞跃。可是这些自主品牌的标识越来越欧化，从车标上看，已经看不出它源自何家血统，从整体看，更看不出有中国本土制造的痕迹。这种与外国车同化的外型，使自主品牌缺少了个性，至少是中国的个性。
其实，中国传统文化元素在我们的产品上是最容易体现的，也是与众不同的。可惜的是大都体现在吃喝上了，目前酒的容器体现得最为充分，什么“清花瓷”、“龙图腾”等把老祖宗的留下的华夏文明标识用足了，而正在腾飞的中国汽车工业却对这种文化视而不见，只为了在公路上能够行驶，在停车场的某处充当占地的躯壳。“红旗”是一面不倒的旗帜，可飘扬的太少；奇瑞车标再怎么炫耀都逊色于英菲尼迪；中华、吉利、比亚迪等品牌车标都缺乏中国制造的神韵。
作为中国龙、麒麟、貔貅、狮子等具有中国传统文化瑞兽，为什么不可以用在汽车的车标上，为什么不可以用在轿车的前脸设计上，似乎汽车工业的腾飞与中国的强大没有任何联系，这是一个很值得探讨的问题。
试想，在制造的xx轿车上，“神龙”或“中华”车身前有立体龙的车标；“瑞麟”车前有麒麟立体标；“吉利”车前有貔貅等祺神的创意图腾，……，那满大街会引来怎样的赞赏，车展上会带来怎样轰动或老外的唏嘘赞叹。当自主品牌将中国传统文化融合在产品设计上时，也就是中国制造带来令国人自豪的时代。
我能做的只有上述感慨，却做不出具有设计师水平的效果图，还是用我拍的国外厂家xx产品来呼吁主题吧！
阿斯顿。马丁
B&W
奔驰的平面标和立体标
{zx1}款捷豹。
上千万元一辆的瑞典幽灵CCR轿跑车。
上千万元一辆的日产GTR轿跑车，可惜其车标最没个性。
