勤科科技助力东风车桥发动eHR引擎


　　公司现生产1 1个系列40个品种的车桥总成，品种覆盖重、中、轻、军、轿、客、农全系列，已形成年产各种车桥总成20余万辆份能力，可提供170多种车桥，为全国各地的汽车厂、改装车厂、客车厂配套。发展至今，东风车桥拥有近10000名员工。

　　东风汽车公司实行的EVA工资体系要求员工的工资和当月的产量、质量以及交货期有关系，公司两地三厂的管理要求东风车桥必须实现人力资源管理信息化。

　　人力资源部门郝义国总经理选择了勤科科技eHR人力资源解决方案。从选型到系统上线，东风车桥经历艰辛和困苦，终于尝到了e化之路的累累硕果。

　　选型---迈向成功的{dy}步

　　“e化是必然之路。”东风车桥的郝总如是说。那时他们遇到的{zd0}的问题就是信息不对称。领导需要7月份员工总数的时候，负责考勤的人、负责薪资的人和负责合同的人报出了三个xx不同的数字。流程不统一造成员工在请假的时候随意性很大。郝总下定决心改变这种状况，寻求软件替代HR胜任行政管理专家的角色。

　　选型时勤科科技也有许多担心，如实施周期、客户方的工作量、软硬件环境的额外投入等。勤科科技采用了国际标准的AIP导入方法，并针对客户业务特点规划多种解决方案提供建议，这些承诺给了勤科科技很大信心。

　　东风车桥比较xx三点：软件的实践效用(成功案例)、售后服务、软件公司的规模及对HR软件业务的投入。勤科科技软件的成功案例近80多家，给东风车桥留下了很深的印象。最终东风车桥选定勤科的GT_eHR，作为e化的基础平台，完成人事/出勤/薪资/教育训练/招聘/绩效管理、工作流管理和员工自助的e化。

　　实施---风雨同舟的日子

　　实施工作的{dy}步是需求调研，即彻底了解东风车桥的HR工作模式和具体环节，由此设计线上实现方案。

　　用软件处理事务性工作，需要对之前不规范的情况或模糊地带有个清晰的界定，在这个阶段，勤科一直协助东风车桥对基本规定以及流程作梳理或重新定义。改革就会触犯某些人的利益和原有习惯，HR部门压力很大。为保证项目的顺利进行，勤科的实施专家还尽可能地协助HR人员平衡利益和管理冲突。

　　工作流与HRMS的无缝联结，为项目起了巨大的推动作用。员工通过线上填写xx，经过层层签核后薪资模组会根据公司制度进行相应扣款；员工线上填写加班单，签核后出勤模组会与实际刷卡进行比对，从而确定出有效的加班时数。东风车桥的各种实际情况都得到了满足。

　　员工自助，员工可以通过这个窗口察看自己的基本信息，主管可以透过这个窗口对下属的绩效情况进行维护和提交。员工自助让员工感觉HR不再是个黑盒子，信息是透明的，HR作为服务的形象一下得到了提升。

　　成功上线---享受快乐科技

　　经过四个多月的持续努力，为东风车桥打造的流程式人力资源管理解决方案终于成功上线。东风车桥实现了人事数据的统一存取，主管在进行汇总统计时直接列印报表即可，不需要再四处收集数据加工处理；实现了内部流程的规范；勤科的工作流系统规范了企业的基本人事流程，在规范的流程支撑下，企业的日常运作一切井然有序。





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东风的人力管理模式还是比较可以的，比如EVA工资模式

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对岗效工资比较感兴趣

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是不是马伟辛所在的单位啊，这小子不怎么的!

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北京勤科科技有限公司给我们公司做的人力资源管理信息系统还可以，系统设计理念比较先进，所有模块人力资源鼓励部门人员都用得还可以，服务也也还可以，我们公司是项目部和分公司模式的。我是信息部门的。听说在电力行业里面我们这个系统是比较好的。

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这里也有托

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我们的电话是0351 7342111 2318 请各位尊重自己一些，不可能是拖

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建筑行业的管理比其他行业稍微复杂一些。

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不仅仅建筑行业，其实每个行业的管理都很复杂的，如果该公司很大的话。

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勤科应该不错吧，干吗中伤人家

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东风车桥？=东风德纳车桥?
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