9月17日（星期四）

丁青—巴青

晴

从丁青开始，景色变少的同时，317由砂石路变成了泥土路，干处是颠簸不平的坎坷，湿处则是大泥坑和稀泥窝，间或大石暗藏其中。

常年雨雪后的大车碾压，加上缺乏养护，便成这样，

只能小心翼翼地驾车，躲避着一个个泥坑。

路上磕长头的人渐渐多起来。

用身体丈量着大地，用行为坚守着信仰，他们风餐露宿、栉风沐雨，匍匐在朝圣的路上，日复一日，月复一月。

每每从他们身旁经过，我们都很注意地放慢车速，尽量避免汽车扬起尘土或溅起泥浆。

以此表达我们的敬佩和尊重。

一个狭窄上坡处，一辆大车陷在路上。司机们忙碌着挖泥、垫石头。两边都堵了不少车。

大车靠左占了大半路面，右边，有片又长又深的稀泥坑。估计大车向左本想躲过这片泥坑，不想还是被陷。

我下车查看一下，从陷车情况和解救效率，短时间内很难脱困。大车右边虽然狭窄泥泞，但宽度能够容小车勉强通过。

我决定试试。

挂上低四，冲。虽然泥泞加上坡，中间明显感觉到车身沉陷和侧滑，及时控制油门和方向，四驱体现出强大优势，顺利通过。

后车跟着冲来，却陷在半坡。

我把小切倒回来，胡说和冰熊把拖车绳固定好。

伴随着小切低沉的吼声，双环车缓缓爬出泥坑。

周围一阵欢呼。

继续前行不久，小切开始出现问题。发动机水温上升过快，冷却液储液壶向外涌水。

机械师胡说分析可能节温器坏了。但路上没法维修。

只好走走停停，热热凉凉，不停地补水。把随车带的防冻液用完后，用纯净水；纯净水用完，灌水壶里的水，再用完，从河里提水。

就这样，晃到晚上八点多到巴青县城。

本来计划住索县，现在只能在巴青住宿修车。

按照攻略，找到了“重庆吉祥汽修厂”。厂长陈云和师傅们加班加点帮我们修车。

正如胡说分析，节温器坏了。干脆摘除。小切重振雄威。

只要车辆有保证，我们信心十足，勇往直前。

PS：

1、丁青到巴青中间没有像样的食宿点，没有加油站，请提前做好相关准备。

2、巴青维修点，推荐“重庆吉祥汽修厂”， 陈云厂长：0896-3612498，13908965216。

3、巴青—索县虽然仅间距30公里左右，但条件相差甚大。索县要好的多。如果时间允许，建议住索县。据说索县条件{zh0}的宾馆是“电信宾馆”，当然，不能按内地标准要求。

9月18日（星期五）

巴青—索县—比如

多云间大雨冰雹

早晨7：25从巴青出发。相当于内地五点多。

经过索县，加油、早餐。

出索县，路边能看到一座形似布达拉宫的寺庙，依山而建，这就是赞丹寺。

赞丹寺是藏北地区最早的黄教寺庙，建于公元1668年五世达赖时期。

朝阳照在赞丹寺白墙金顶，雄伟壮观。

索县出来这一百多公里，山路非常险峻。路面非常窄，布满大大小小的坑，一边是陡壁，另一边则是悬崖和江水。

这所谓的“弹坑路”，走不多久，就把小切引擎盖的锁扣颠断，后门衬板也颠掉了。

先后在悬崖下看到一辆“战旗”车和一辆大客车的残骸，在阳光的照耀下，反射着惨白的光。

大客车是2008年11月14日由巴青县开往那曲途中翻车坠崖，当场造成18人死亡，28人受伤；战旗坠江据说一次死亡4人。

大家开车越发谨慎起来。

中午时分，刚想停车野餐，一场大雨夹杂着冰雹铺天盖地砸了下来，敲得车顶叮当作响。有一阵，连雨刷都刷不及。

担心雨水汇流后阻断道路，我们没敢停留，立即冒着雨雹前行。

果然，一些过水路段积水加深，而且还有上涨的趋势。

就这样，我们每到一个积水处，仔细观察，勘选道路，趟过一个个水坑。一些路段由于水深、坑底乱石多，甚至需要乘员下来为车辆减负。

大雨冰雹终于停了。

前面，又有两辆大车结结实实陷在路上，把道路彻底堵死。

我观察一下，决定从路基旁边的草地绕过去。虽然草地湿陷，还要过一道水沟，四驱车应该问题不大。

我和小切顺利通过。后车却陷进那个水沟，被小切拖出来。

紧接着，考验又来了：眼前一个依山傍崖的陡坡路段，有30米左右的翻浆。紧接着是个急弯。

坡陡，湿滑，稍不小心，就会滑下山崖。我驾着小切吃力地冲了上去，旋即担心起后面的双环。

果然，双环爬到半坡就上不去了。

路窄，坡陡，急弯，根本就不可能拖车了。只有推。

伙伴们毫不犹豫地集中在车后，包括刚做过膝关节手术的小芳。

喊着号子，一起使劲，车向上走一点；歇一会儿，再推。连续几次，{zh1}在众人的齐吼中，双环终于冲刺到坡顶。

几个人以不同的姿势狂喘着。那会儿我只觉得眼前发黑，他们说我脸色煞白得吓人。

毕竟是海拔4540米。即使坐着不动都难受。

就这样，我们克服了一次次困难，跨过一个个泥坑，缓慢地行进在317国道上。

渐渐，山越来越少，越来越远。下午五点左右，我们终于走出山区，进入广阔的藏北草原。

终于摆脱了那粘人的泥坑路。尽管路况仍然不好，基本都是弹坑路和搓板路，尽管颠簸得厉害，车子可以中速跑起来了。

快六点时，我们来到去比如县的岔路口。

原计划本没打算去比如，但伙伴们对比如的骷髅墙表现出极大的兴趣，于是我们决定转向比如。

317到比如是新修的一级公路。刚从317下来，跑在平坦的柏油路上，我们有种梦幻的感觉，似乎一下从地狱来到天堂。

本来xx台在支线73公里碑处，我们了解的信息却是85公里处，一溜烟跑过了。

此时天已黑，决定到比如县城住下，明天返程再看。

在那曲援藏的山友车子告诉我，如果xx台有xx，外人是进不去了。他曾经两次到比如，都因这个原因没看到骷髅墙。

那就随缘吧。

9月19日（星期六）

比如—那曲

晴

为了看骷髅墙，大家6点钟早早起床。因为藏民不习惯早起，即使有xx，也不会太早。

比如县{wy}的中石油加油站要到9点才上班。我们好不容易喊起了值班的藏族妹妹，一番好话，算是给车加满了油。

不到九点，我们就来到了怒江旁边的达木寺旁。

比如县茶曲乡境内，隔着怒江，两岸各有一座寺庙，北岸名为达木寺，南岸的是日旦寺。这两座寺庙都有自己的xx台，而颅骨墙就在达木寺旁边的xx台内。

在西藏，一般死后xx，都是将尸体全部喂鹫鹰，一点不留。习俗中认为吃得越干净，升天越纯粹。

唯独这座xx台保留了众多死者头骨，非常奇特，其原因众说不一。

看到我们的车停下，几个小喇嘛跑来，听说要看骷髅墙，用非常不熟练的普通话告诉我们要收费，并喊来拿钥匙的xx师。

他们说，看骷髅墙每人收费10元，如果拍照，收费150元。

开始我们以为一个相机150元，便打算就带老松一个相机。

闹半天才明白，进去拍一张是150元。真黑呀，遂决定光看不拍。

只是出来后，我们在xx台外面拍了几张照片。大家现在看到的两张骷髅墙图片，是原来编制攻略时从网上收集的，作者不详。

xx台并不大，从外看，更像一座小庙宇。

xx台院子西、南两面各有一道门，西门供活人进出，遗体则从南门背进来。

我们从西门进去，映入眼帘的便是东、南、西三面的骷髅墙；北面是大殿，xx为死者诵经超度的僧侣使用，殿内供奉着各类佛像。

男女老少、大大小小的各种骷髅，被4个或6个一组嵌进墙上的木框里，密密麻麻挤在几面墙上，空洞洞的眼眶默默地望着这个世界，望着陌生的我们。墙角还有一些骷髅和衣服，以及xx用的斧子、铁锹等工具。

院子中心有一块硕大的卵石，油光发亮，就是砍剁的主要区域。我只顾与骷髅对视，不注意一脚踏上这块石头，被小芳从阴阳界拉了回来。

在这里，生与死的距离是那么近，而死亡给人感觉是如此平常。

当我们与骷髅相视时，区别不出他们生前是富贵还是贫穷，是贵族还是农奴，是声名显赫还是默默无闻。而今，所有的那些都灰飞烟灭，只剩下这些沉默的头骨，平等而安宁地毗邻，淡然超脱地注视着这个他们曾经生活过的世界，注视着后人重复演绎着他们曾经的追求、争斗和幻灭。

许多人之所以活得很累，往往因为前行时背上太多的包袱。那些生不带来、死不带去的身外之物，会消耗你的精力，干扰你的情绪，迟滞你的脚步。

过分追求某些东西，貌似可以提高生活质量，最终降低的，往往是生命的质量。

“释然”，简单两个字，并非人人都懂。

释，更多需要靠自身、靠心境、靠学会舍弃，先释而后然。

离开比如的柏油路，重又回到颠簸的317，尽管仍是弹坑路、搓板路，但我们不由自主加快了步伐。

车子在那曲等着我们。启孜大本营一别，弹指两年光阴。

快到那曲的一个山口，远远看到了车子翘首的身影。

相视，无语，拥抱。

那一刻，我的眼睛有些湿润。

因为艰难跋涉后珍贵的友情，因为理想而激情的车子在藏北三年艰苦的执着和坚守。

激情的车子，明显增添了沉稳和干练。

他给我们八个人一一献上哈达。

车子带着我们，进入了那曲市区。

我们终于走完了317国道，来到城市。大家有种重回人间的感觉。

是夜，车子和一起援藏的山友“牧羊人”为我们设宴洗尘。

这个夜晚，温馨、欢乐。藏北xx女xx次央的加入，更增添了热烈的气氛。

按照藏族的风俗，次央给我们每人唱了一首歌。在那听得见蓝天草原的歌声中，大家喝得畅快淋漓。

三年前，在近乎零海拔的大连，我用真情、美酒和歌声为即将进藏的车子和牧羊人饯行、祝福。

三年后，在海拔4500米的那曲，他俩同样为我接风。

有种恍然若梦的感觉。

生活真好，旅行真好，真挚的山友情真好。

这个晚上，浓浓的友情冲淡了美酒的威力。

4500米，我们都喝了太多的酒，竟毫无醉意。

至今仍常回忆起那个夜晚。

9月20日（星期日）

那曲—纳木错—羊八井—拉萨

阴间多云

早晨7：30，车子把我们送出那曲很远，再次给我们送上祝福的哈达，依依惜别。

从那曲开始南行，我们已经上了109国道，即青藏线。

这段路走过好几次。轻车熟路，路况又好，跑的很轻松。

只是，沿途需要注意到限速点领取限速条，按照上面要求的时间到达下一个检查站。

中午，到当雄一家熟悉的饭店午餐后，直奔纳木错。

纳木错真正的景色，要在晴天才能欣赏。在高原日光、蓝天白云下，纳木错如同一位圣洁美丽的少女，妩媚地依偎在她的情人念青唐古拉怀抱中。

而现在却是阴天，念青唐古拉山被浓浓的乌云遮挡着，纳木错湖面也因为反衬阴云而黯然失色。

眼见这种情景，我们草草拍过几张照片后往回走。

先后经过唐拉昂曲峰和启孜峰，我甚至能遥望到自己攀登止步的地方。内心深处对雪山的向往依然涌动。

羊八井的温泉更加吸引我们。

经过九天紧张、艰难的行程，把疲惫的身心投入温泉的那一刻，全身肌肉、骨节、毛孔似乎都嘎巴松弛开来，一路的辛劳、疲乏和征尘，逐渐被温暖的泉水浸润、融化。

泡了一个多小时温泉后，伙伴们红光满面、神采奕奕。

唯有冰熊有些打蔫，因为劳累、气候和抽烟，他的嗓子肿得老粗，还有些发烧。后来在拉萨诊断得了急性淋巴结炎。

去拉萨的路上，遇到xx大规模行动。沿途是超不完的军车队伍。从羊八井一直绵延到拉萨市区。我们分析跟当时的中印双边局势有关。

21：40，我们终于抵达拉萨，住进提前联系好的车友“四驱丽人”的越野e族客栈。

经过整整九天的风尘雨霜、晓行夜宿，{dy}阶段旅程胜利结束。

我又回到拉萨。

PS：

1、无论走青藏线，还是川藏南线，注意沿途检查站领取限速条，并按照规定时间行驶。错过检查站、丢失限速条，都会有意向不到的麻烦。

2、当雄到纳木错的旅游公路坡陡弯急，谨慎驾驶，尤其雨雪天气。