8月2日到艾珈兴业公司安装上"力飙"电子整流器,安装到是简单,将该产品的正负极同车上的蓄电池

的正负极相连就可以.

听工作人员介绍,该产品有一定的节油作用,同时对稳定电压确保动力的输出有一定的作用.

8月2日----8月16日做为测试的时间,测试内容为自行设计.(本车从未进行任何设备改动)

测试前总里程:75998   公里

测试里程:   455   公里(实际里程)

测试路况:城市环路,主干路,郊区公路,高速路

测试内容:低档高速时候的状况,3档低于30迈时上桥的状况,开空调时急加油的状况,

         高速路急收油,停车开大灯面对白墙踩刹车灯光的情况,

加油数量:3日在灯亮后马上到油站加93号汽油100元/23.4升.

         9日在灯亮后加油30元/7.04升.跑了93公里灯亮.(未开空调正常行驶)

          12日在灯亮后加油30元/7.04升并拆下该产品,跑了87公里灯亮.(未开空调正常行驶)  

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二:测试内容的情况

    1.低档高速:感觉加速较为平缓,急收油的情况下无明显缩油后座现象.

    2.3档30迈车上坡:急加油的情况下没有感觉有明显车辆叫杆的现象;

                   正常加油车辆平顺   (两种情况都是在白天4环主路)

    3.开空调急加油:安装前后无明显感觉.

    4.高速路急收油:100迈的车速收油后没有感到明显缩油的那一下(京开高速)

    5.停车开大灯对白墙踩刹车:没有安装时灯光变化明显:

                            安装后灯光变化很小.

三:使用该产品后的感觉:

   在驾驶的舒适度上有一定的提高,首先低档起车的时候没有明显得窜的感觉,

   再有xx低速无明显叫杆,城市路况低档行驶较为平顺.在节油方面因为只是

   靠油灯做为参数(可能不太准确),结果是百公里应该会节省0.4--0.5升左右.