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大家都知道，（沃尔沃）是一款全，但是你可能不知道，C30 EV却还配备了一个14公升的油箱槽。14公升说大不大、说小不小，但要拿来当引擎燃料似乎也不大够用（且C30 EV也没有燃料引擎），那是要做什么呢？答案是：提供空调系统的动力。
至于为什么要这样设计呢？因为Volvo的祖国瑞典位于寒冷的北欧，基本上冬天使用暖气的时间非常长，若像一般的电动车全部都使用电力，就会因此分食到原本可以行驶的里程数。所以C30 EV将空调系统与车辆行驶的动力分开，空调系统另外由这个14公升的油箱来提供动力，这样电池的电力就能全部都使用在车辆的行驶上了。可能会有人会觉得14公升太小了，其实若只是提供空调系统动力，整整可以用到2个星期呢！
Volvo C30 EV是目前全球{dy}辆采用这种动力来源分离方式的车款，而已经在上个月的，虽然正式上市时间还不确定，但相信在得知C30 EV的这项创举后，你会像小编一样更想要拥有这辆车！
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大家都知道，（沃尔沃）是一款全，但是你可能不知道，C30 EV却还配备了一个14公升的油箱槽。14公升说大不大、说小不小，但要拿来当引擎燃料似乎也不大够用（且C30 EV也没有燃料引擎），那是要做什么呢？答案是：提供空调系统的动力。
至于为什么要这样设计呢？因为Volvo的祖国瑞典位于寒冷的北欧，基本上冬天使用暖气的时间非常长，若像一般的电动车全部都使用电力，就会因此分食到原本可以行驶的里程数。所以C30 EV将空调系统与车辆行驶的动力分开，空调系统另外由这个14公升的油箱来提供动力，这样电池的电力就能全部都使用在车辆的行驶上了。可能会有人会觉得14公升太小了，其实若只是提供空调系统动力，整整可以用到2个星期呢！
Volvo C30 EV是目前全球{dy}辆采用这种动力来源分离方式的车款，而已经在上个月的，虽然正式上市时间还不确定，但相信在得知C30 EV的这项创举后，你会像小编一样更想要拥有这辆车！
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