去年，重新设计的中旅是第二凯迪拉克赢得10Best汽车奖（{dy}次是1992年塞维利亚），今年，这是{dy}个球童成为10Best中继器。我们留下了深刻印象及其动态变化，其性能可选304马力，其xx内饰3.6升直喷V6发动机，其略微放缓，但仍独特前卫的设计风格，整体改进，而事实上，它提供手册以及自动变速器。

我们仍然留下深刻印象。但印象深刻，是我们应对这种车V版本驯服的描述。不堪重负，更喜欢它。中旅一样的是，CTS – V是更完善了其第二代。但是，这不是{dy}件事就是抓起司机的注意，尤其是如果他的右脚是平坦的防火墙，他的赛艇通过6个前进速度。

当这发生时，驱动程序的宇宙的中心，成为超级球童的6.2升增压式V – 8，这是忙着搅拌高达556马力。如果道路是挑战，车手的奖励，包括惊人的敏捷性和反应。

凯迪拉克创造了许多令人难忘的汽车。这是一个令人难忘的。

车型：前置引擎，后轮或4轮驱动，5座，4门轿车

底价：三十六点八八〇美元 – 五万九千九百九十五美元

发动机：双顶置凸轮轴24气门3.6升V – 6，263或304马力，253或二百七十三磅英尺;增压及中冷推杆16气门的6.2升V – 8，556马力，551磅英尺

变速器：6 – manumatic转移，6速自动手动速

尺寸：
轴距：113.4长度：191.6，在宽度：72.5高度：58.0
整备质量：3900-4300英镑

燃料经济性（生产商的编制）：
环保局城市/高速公路上行驶时：13-18/19-26