可以视为汽车起家的功勋车型QQ终于迎来了自己的改款，相比之前车头的局部曝光，此次我们捕获了全车的清晰谍照。但不得不说新款QQ车型给我们带来甚至是一丝失望，不知新款的拉皮手术究竟算是成功还是失败，这就由各位车友自己去评判了。

相比较早之前网络流传的一张新QQ车型车头局部图片，此次路试的新款车型在外形设计上做了进一步的改动。椭圆形的黑色进气格栅变为了长条形的微笑曲线，加之大幅拉长的车头组合大灯，看上去新QQ都在刻意向自家的瑞麒M1前脸风格靠拢。

之前曝光的谍照，前格栅有所不同

新款QQ保险杠上仅保留了两个雾灯，看上去都还是继续使用的现款车型的配件，而转向灯则集成到了大灯内部。引擎盖上的进气格栅实际上只是塑料装饰件，并没有实质上的通风作用。

而真正的进气格栅则在保险杠上，尺寸大幅加大，造型也从现款车型的椭圆形回归到QQ车型最早的“地包天”下唇。整体而言，新QQ的车头部分似乎有所加长，但看上去既没有变得大气或者运动，反而丧失了现款车型的俏皮可爱。

而车身侧面则没有太大变化，作为一款改款拉皮车型当然少不了一前一后的改动，尾部的改动同样比较明显，尾灯的式样变为了椭圆形，吞噬了一部分后保险杠区域，但这样的变动有一个很大的好处就是不涉及到车身侧面钣金件的调整，仍然可以沿用现款车型的模具。

此外牌照框也冲尾箱门上下移到后保险杠，保留了一个看上去有些像两厢( )设计的门把手。而由于尾灯尺寸增加，也将原有保险杠上的两个雾灯一并集成，而原有位置则设计了两个条形反光板以提升行车安全性。

从测试车的尾标来看，这款( )10新车依然是AMT版本，也可以确定新款车型将锤子替换现款QQ车型，而不会像之前的( )三厢车型拉皮变身为( )1车型一样。车内部分没有看出明显的变化，依然是此前已经启用的新款三副方向盘和全数字化显示的行车仪表。

发动机方面目前还是一个未知数，现款车型采用1.0L的四缸SQR472FB，{zd0}功率50Kw/6000rpm，{zd0}扭矩92Nm/3500~4000rpm。但此前传出消息匹配同样型号发动机的瑞麒M1有可能改为配置1.0L的三缸SQ371F发动机来拉低成本，那么定位更低的奇瑞QQ 1.0L车型也就极有可能同步缩水。

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奇瑞QQ车系虽然还能守住A00级车型的{gj}宝座，但身后F0销量的节节攀升已经给其带来了前所未有的压力。长安( )Mini，熊猫，江淮悦悦一系列相近车型都跃跃欲试，有些老迈的奇瑞QQ也是时候推出新款车型以保持自己的战斗力。但这个并不让人惊喜的新外形，能够保住QQ车型的皇位吗？还是留给市场去评判吧，毕竟之前外形同样不看好的QQ6三厢轿车也用优秀的市场销量让我们哑口无言。