| 【中文篇名】 | 桥式起重机运行特性及侧向力计算 |
| 【作者】 | 黄松元; |
| 【文献出处】 | 太原重型机械学院学报 , Journal of Taiyuan Heavy Machinery Institute, 编辑部邮箱 1981年 01期 期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊 |
| 【中文关键词】 | 桥式起重机; 运行特性; 水平轮; 轴向滑动; 道头; 分别驱动; 走轮; 歪斜角; 侧向力; |
| 【摘要】 | 本文首先阐述了桥式起重机理想和非理想的运行情况,产生不理想运行情况的各个因素——称之为偏差值.提出非理想运行的四种情况,认为单走轮啃道运行为最不利情况.并从运动学进一步分析了此种歪斜运行情况的特性,求出滑动率,滑动摩擦系数,滑动极点和极距,导出集中驱动和分别驱动的侧向力计算公式.文中还讨论了侧向力计算式的几个问题,指出:分别驱动桥式起重机的运行特性较集中驱动优越,产生的水平侧向力较集中驱动要小40～50%左右.桥式起重机应广泛采用分别驱动装置.文中{zh1}对在5~t-16.5~M桥式起重机上试验测定的侧向力数据与计算值进行了比较.实测值均较计算值为大.根据对这台起重机的实测数据和我国实际使用的损坏情况,以及西德DIN15018和Hannover的实测值的综合分析,可以初步认为:从定性上看,我国现行对侧向力的取值是偏小的,须进一步研究和修订. |
| 【DOI】 | CNKI:SUN:TYZX.0.1981-01-004 |
| 【正文快照】 | 桥式起重机(包括桥式类型起重帆 如冶金起重机、龙门起重机等)是使用得颁广泛的一种起重机。桥式起重机使用性能的好坏,直接影响着各企业生产能否正常进行和劳动生产率的高低。桥式起重机的运行特性是桥式起重机使用性能的一个重要指标。特别是起重机沿轨道运行时,其纵轴线不与 |
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