网上流传桥架和线槽的区别：

是用来敷设电力电缆和控制电缆的。线槽是敷设导线和通讯线缆的;

桥架比较大（200x100到600x200)，一般建筑的楼层间、各个配电室间等用的比较多，线槽比较小；桥架拐弯半径比较大，线槽大部分拐直角弯；

桥架跨距比较大，线槽比较小；

固定、安装方式不同；在有些场所，桥架是没有盖的，线槽几乎全是带盖密闭的......线槽用在各配电柜、仪表柜内用的比较多

是用来导线的，桥架是用来走主电缆的

以上是引来网友的回答

大家的回答我基本认同。有几个疑问：

1、“比较大（200x100到600x200)”，但是综合布线系统里也有用到过这么大的尺寸。按这个定义，桥架不一定是用来敷设导线和通讯线缆的？

2、“线槽是用来导线的，桥架是用来走电缆的”，我想问什么是导线，什么又是电缆呢？ 有保区别？

3、网友以上所述，是出自于哪个规范，或是哪能个标准？

说什么都要有依据。

    我的理解是这样：

线槽是桥架的一个小分类，就如汽车，里面有小汽车，货车，客车等等．

１、桥架，指包含：托架、附件、支吊架等的组合；

其中，托架主体又可分为：无孔、有孔、梯架、组合托盘等形式。

2、线槽，更多情况下指的是密封式钢制槽型桥架（可选带盖），可以用来敷设电线、电缆，因为是封闭式钢制壳体，具有一定屏蔽效果，所以弱电线或控制线路多用槽式桥架。（另外，还有塑料线槽、汇线槽与这里说的有别）。工程中常用槽式桥架指代以避免与汇线槽之类的产品进行区别。

3、长期以来，对线槽这个概念的理解见仁见智，但本人仍坚持上面的观点。

补充：钢制电缆桥架方面，参见【CECS 31-2006 钢制电缆桥架工程设计规范】，或者91版本也可。