雪灾损失1.5亿 重组方案成形 *ST汇通悲喜交加

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"不是企业消灭亏损,就是亏损消灭企业。"在*ST汇通(000920.SZ)年前召开的2008年工作会议上,董事长黄纪湘道出了自己切身体会。

      2007年,行走于退市边缘的*ST汇通终于扭亏保牌,但幸福时光没能维持太长,今年春节前夕南中国突如其来的冰雪灾害,给了它重重的一击。

      本报记者从相关渠道获悉,冰雪灾害造成*ST汇通被迫停产21天,由此引发生产停滞、订单延误等连锁反应,给公司造成的损失高达1.5亿元。

      但令*ST汇通稍感欣慰的是,停牌月余后,重组正朝有利方向发展。

      雪灾损失1.5亿元

      尽管2007年年报尚未面世,但1月26日-27日"*ST汇通2008年工作会议"已令部分销售数据提前亮相。

      是次会议,黄纪湘欣喜地表示,2007年公司取得"扭亏为盈的重大胜利",但未进一步透露具体盈利数据。

      *ST汇通总经理周家干则详细介绍了多经产业2007年销售情况。他表示,棕纤维通过资产、应收账款清查、建立内部风险预警机制等有效手段,全面化解了潜在经营风险,而复合反渗透膜、锂电池、中央空调节能软件、微电子、钢丝绳、千叶塑料则分别实现销售收入6231万元、7631万元、3665万元、3896万元、3648万元、4687万元。

      更重要的是,*ST汇通2008年生产经营目标浮现。

      黄纪湘强调,今年*ST汇通应保持铁路产品新造、检修、配件三足鼎立的格局,周家干要求,今年力争新造铁路货车1000辆,实现修理铁路货车6000辆,铸造事业部要生产各类摇枕侧架6730辆件,弹簧事业部生产转K2弹簧、转K6弹簧10000辆份以上,生产MT-2、MT-3弹簧40000套。

      而钢结构性项目的生产指标为生产钢结构产品4000吨,外销交叉杆4000辆份,整体实现销售收入4000万元。多经产业方面则要求实现销售收入4.06亿元,实现利润目标2900万元。

      但冰雪灾害打乱了*ST汇通2008年的生产经营计划。

      *ST汇通办公室人员告诉本报记者,受雪灾带来的停电封路等因素影响,*ST汇通从1月中旬开始已无法有序组织生产经营,1月22日起被迫全面停产,2月13日,工人才回到工作岗位恢复生产。

      复工当日,*ST汇通召开"抗灾害、抢时间、保订单动员大会",黄纪湘表示,本次冰雪灾害给公司造成的损失前所未有,初步估计近1个亿,对于延误很多订单,他要求"把这些损失夺回来"。

      2月20日,本报记者从xx渠道获悉,因冰灾导致生产停滞、订单延误、设备损坏、管网破裂、原材料变质,*ST汇通损失约1.5亿元,灾害损失材料已上报铁道部及中国南方机车车辆工业集团(下称南车集团)。

      "近三年来,公司一直负重前行,好不容易从xx(注:指微硬盘业务亏损)当中恢复些许元气,没想到又遭此天灾,2008年可谓出师不利。"*ST汇通一位员工表示。

      重组方案猜想

      尽管损失1.5亿元,但投资者的悲伤心情可能会因*ST汇通重组取得阶段性进展好转。

      2月20日,*ST汇通公告称,南车集团及公司相关人员,积极与有关各方协商沟通,现已从众多意向单位和备选方案中筛选出3个基本方案,并上报了主管部门。

      周家干在"*ST汇通2008年工作会议"上表示,中国南车股份有限公司(下称南车股份)上市规范运作,就必然涉及到与*ST汇通的同业竞争和关联交易等问题,这对*ST汇通的长远发展将带来不可估量的深刻影响。

      知情人士透露,南车集团旗下主要有铁路货车、客车、机车三大类业务,其中,铁路货车制造与修理方面与*ST汇通存在同业竞争,虽然*ST汇通上市之初,南车集团曾出具过不竞争承诺函,但在铁道部招标过程中,有时还是会出现南车集团与*ST汇通同时竞标同一标的物的情况。

      贵阳券商人士认为,3个基本方案应都是围绕如何解决同业竞争设计。

      "至于为何出现3个基本方案,这可能说明南车集团重组*ST汇通势在必得,于是采用多条腿走路的方式确保万无一失。"*ST汇通某内部人士说。

      上述人士估计,南车集团希望证监会、证券市场能认同其与*ST汇通之间的同业竞争并不严重,原因在于我国铁路货车运输满足率不到40%,即铁路货车处于供不应求状态,暂时还谈不上有多大竞争。因此,上述人士认为有一种方案可能是南车集团及*ST汇通从修理货车方面划分区域,制造货车方面划分产品类型规避同业竞争。

      此外,上述人士还认为其中的方案之一可能是南车集团让*ST汇通引入其他战略投资者,自己退居第二大股东之位,以此规避同业竞争,另外,将南车集团旗下铁路货车类资产注入到上市公司也可能是方案之一。

      不管重组方案如何,*ST汇通在南车集团整个庞大体系当中的定位已清晰呈现。

      *ST汇通某高层人士透露,南车集团将打造8家年销售收入不低于50亿元的xxxx,一批年销售收入30亿元左右的强势企业,其余企业全部成为效益大幅上升、年销售收入10亿元左右的优势企业。知情人士透露,南车集团跟*ST汇通签订了未来3年的生产经营责任书,要求*ST汇通在2010年必须达到年销售收入15亿元、净利润4000万元的规模。