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安全气囊知识你知道多少？（非{bfb}正确，欢迎发表意见）
一，查勘定损常见疑问：
1，汽车停放中，气囊是否工作？（有争议，咨询香港和成都专家意见分两派）
答：(1)，香港老师：爆，气囊要工作。汽车安全气囊属被动安全装置，气囊碰撞传感器，及气囊电脑板一直有电源供应，一旦达到相应条件就要引爆。
(2）,成都4位老师：不爆，气囊不工作。正常情况下，装备安全气囊的汽车，其点火开关转到ACC或ON位置时，系统会进行安全气囊自检功能，若仪表盘上的安全气囊警告灯长亮，则表明安全气囊系统有故障，应进行修理。气囊一直有电源供应，但是气囊工作条件在点火后，气囊电脑自检，实况更新搜集数据对比气囊设置引爆条件！

（3）个人意见，不插入钥匙启动，不工作。书上曾说过，气囊有备用电源，能保证在事故中失去电源时，能正常工作几秒！还有从厂商为客户成本设计角度考虑，现代汽车考虑应减少气囊故障及误爆情况！
2，不系安全带，气囊是否工作？
答：不系安全带，照样工作！安全气囊系统的设计原理，人员系安全带气囊的引爆值会比未系安全带气囊的引爆值高
3，气囊为什么有时只爆副气囊？
答：一部分属故障；另一方面根据设计气囊设计参数，客户车辆在事故中出现驾驶席未系安全带气囊未起爆，副驾驶席系安全带气囊起爆，属于正常现象，符合该车型的设计原理。

4，主副气囊是否同时爆出，是否可以事发时根据情况而定只引爆有乘员的气囊？
答：是同时爆出，但有只爆一个的情况；部分高级车有气囊可控开关，一个人驾驶时为防止副气囊在事故中误爆，可以关闭副气囊。未来气囊气囊会加入碰撞位置引爆相应气囊，如右前部撞就爆副气囊；采集座椅信息，确定事故中是否有人，避免气囊误爆浪费！
5,气囊电脑板是否一次性使用品？

答：否 ，可以修复。
6，气囊引爆现象？
答：声音为“嘭”；淡黄色/白色烟雾，气囊上有黑点；有火药味；气囊表面高温
7，欢迎大家指正，并完善各种特殊情况~~~~

二、正常工作条件：
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在行驶过程中，若汽车以超过21Km/h的速度正面撞在混凝土之类的硬墙壁上而造成汽车前纵梁等部件正面整体的严重受损时，碰撞传感器安装位置处的减速度阀值一般将大于SAS单元设定的临界值，系统将触发安全气囊。

1、为了防止驾驶室在碰撞时发生变形，海马汽车前后都设计成受到撞击时可变形的吸能区，以便有效地吸收和分散碰撞能量。

2、如果不是撞击在混凝土之类的硬墙上，而是可以缓冲的物体(如车辆、护栏等可移动或变形的物体)，安全气囊工作时的冲击速度(车速)还应提高。

三、不工作情况：

在行驶过程中发生以下撞车情况时，系统不会触发安全气囊：
①被其它车辆从后面碰撞。
②类似右图的翻车。
③侧滑或类似右图的侧向碰撞。

四、其它情况

在行驶过程中发生以下撞车情况时，即使车辆前部碰撞变形较大，造成严重损坏汽车，但由于车体的缓冲作用，对乘坐人员的冲击会较小，安全气囊系统一般不会工作。
①撞在树木或柱子上导致汽车表面的严重损坏。
②发生后端碰撞或钻入卡车尾门底部。
③发生汽车前端侧偏碰撞。
④撞在路肩、便道台阶或其他坚硬的物体上。
⑤掉入深坑中或撞在坑的边缘处。
⑥跨越台阶时落地过猛或发生跌落。
⑦其它类似情况。

如果在受到来自车体前方的冲击时，即使车辆产部变形不火，但若其撞击情况类似于正面撞击在混凝土类的硬墙上而造成汽车左前纵梁或右前纵粱等部件正面整体的严重受损时，因满足安全气囊系统的工作条件安全气囊将会被激发。

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