二手徐工吊车市场带动国内二手工程机械发展

姜子明20100201广泛应用于城建、矿山、铁路、公路、水电、油田、国防及机场建设等工程施工中。然而，传统的二手徐工吊车在作业过程中，驾驶员不但需要频繁地变换挡位来控制车辆的行驶，还要实时地调整动臂和铲斗的位置，使得二手徐工吊车的作业质量和作业效率取决于驾驶员的操作技巧和熟练程度。在全球金融危机下，二手徐工吊车正受命于“危难”之际，成为我国为扩大内需而打出的一张{wp}。与1998年的亚洲金融危机时我国启动的大规模的公路建设相比，本次金融危机，我国启动了大规模的铁路建设。

　　据09年1月4日召开的铁路发展计划工作会议上获知，2009年我国铁路固定资产投资总规模达到7007亿元，比2008年铁路固定资产投资额增长了近130%。其中，安排拟新开工项目80项，新增投资规模为15000亿元。其中，2009年将完成铁路基建投资6000亿元。按照土建工程投资55%的份额来计算，中国二手徐工吊车商贸网认为，2009年，我国铁路土建投资额将达到3300亿元。其中，拆迁费用约在500亿元左右；路基建设费用约在500亿元左右；桥涵建设费用约在1100亿元左右；隧道约在1100亿元左右。

　　与对于公路建设而言，铁路建设投资规模大，建设周期长，涉及范围广，能够有效地带动钢铁、水泥、机械等相关设备的市场需求。对于工程机械而言，铁路建设投资将直接带动混凝土机械、土方机械、桩工机械，以及路面机械等设备的市场需求。

　　在混凝土机械方面，据专家预测，6000亿元的铁路基建投资将带动1.2亿吨的水泥需求，这对于混凝土搅拌设备、泵车、拖泵、混凝土搅拌运输车，以及散装水泥车等设备的需求比较大。在二手徐工吊车土方机械方面，对于二手徐工吊车、推土机、平地机、摊铺机的需求比较大。在桩工机械方面，会对旋挖钻机、打桩机等设备的需求比较大。另外，对于隧道施工如掘进机等设备的需求也比较大。总体来看，将直接带动我国二手徐工吊车市场10%以上的需求增长，对拉动我国工程机械市场需求的作用十分明显。

　　据了解，目前，我国铁路建设主要集中于中国中铁和中国铁建两大公司，二手徐工吊车两个公司约占我国铁路建设施工市场80%以上的份额。据中国工程机械商贸网调查，自2008年11月份截至现在，中国中铁公司累计中标金额达到680.38亿元，其中海外项目8.11亿元。铁路项目涉及到新建天津至秦皇岛客运专线、新建石家庄至武汉客运专线、新建朔州至准格尔铁路、新建西安至平凉铁路、新建北京至石家庄铁路客运专线、新建朔州至准格尔铁路工程、新建贵阳至广州铁路、新建铁路重庆至利川线、新建石太铁路客运专线、新建锡林浩特至乌兰浩特铁路、东北东部铁路的新建工程、新线红柳河至乌西段、新建包满铁路白云鄂博至巴音花段铁路等11个铁路建设施工项目。另外，还包括日前中铁二院集团有限公司与委内瑞拉署的工期为16个月 段铁路265 公里土建加轨道勘察设计等8.11亿元的项目。

　　中国铁建公司在此期间的铁路中标金额也高达501.47亿元，其中海外铁路项目高达181亿元。其中涉及新建贵阳至广州铁路的249.65亿元；新建铁路重庆至利川线的70.82亿元；利比亚铁路建设的60亿元。以及2009年2月10日，中国铁建与沙特阿拉伯签署近121亿元的沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨项目，项目采用设计、采购、施工+运营管理（三年）的模式，施工工期约22个月。

　　以上两个公司中标的铁路建设施工项目，二手徐工吊车不仅可以有效地带动国内相关工程机械设备的销售，同时，其海外铁路建设项目，还可以直接带动国内工程机械设备的出口。进入上世纪90年代，国外许多公司融合电子技术、计算机技术、控制技术、通信技术实现了二手徐工吊车的自动化和智能化控制，提高了姜子明20100201的操纵性、舒适性和工作效率。但是，目前我国二手吊车产品仍处于传统的液压控制、手动换挡等较低技术水平上。