转动的雕塑：盘点xx最性感车轮
轮胎好比汽车的鞋子，再好的车、再强的性能也要依靠四条轮胎。而轮圈就像是鞋子上的图案和透气层，一方面要衬托出车子的气质，另一方面，也要起到良好的散热效果。车轮其实更像车子的时尚装饰，他是对车子的外形设计的一种延伸。
转动的雕塑
Car and Driver近日评出十款最性感的车轮，他们基本都来自高性能轿车或者超级跑车，其实用热辣来形容似乎更恰当，每一条轮辐，每一条曲线都浸透着暴力美学的基因。看着这些夸张但独具特色的车轮，就好像看到这款车的性格一样。尽管如此，我们仍然以转动中的雕塑品来概括他们，毕竟这些车轮更像是一件件的艺术品。
xx之第十位 大众高尔夫A5 GTI
高尔夫A5 GTI 让一款外形与高尔夫相同的GTI看上去更凶猛，大众选择的是把轮圈做得很大。虽然GTI的轮圈直径已经达到17英寸，但是通过在轮幅上的加宽面积，GTI的轮圈的视觉效果要比17英寸还要大。因此，GTI在行驶的时候感觉非常酷。
xx之第九位 保时捷911 GT3 RS
保时捷911 GT3 RS 保时捷为这款公路版赛车选择#x了令人印象深刻黑色轮圈与黄色刹车卡钳的搭配。在这方面，保时捷是率先将美学运用到车轮部分设计的厂商之一。在光滑的涂层之下，是全铝打造的轮圈，而他的价格非常昂贵。
xx之第八位 英菲尼迪G37
英菲尼迪 G37 英菲尼迪和日产回归了原来的道路。特别是在高性能车上。G37的大幅铝制轮圈轮廓和线条十分秀气，能够清晰地看到四个活塞卡钳以及超大的刹车盘。英菲尼迪的设计相当成功，以至于很少的消费者，甚至车迷，愿意换掉原厂的配置。
xx之第七位 兰博基尼 LP560-4
兰博基尼LP560-4 兰博基尼，这个极富异域气质的意大利车厂，即使是轮胎的名字一样那么与众不同。Cordelia，用铝制雕刻而成，篮网状的波纹，是LP560-4三款原厂轮圈中的一款。兰博基尼擅长给这些暴走机器配备各种各样的轮胎和轮圈。为了更接近赛车的表现，强烈的视觉造型与轻量化的材质一直是兰博基尼在过去的几十年中恪守的原则。闪闪发光的镀铬铝制轮圈不仅拥有光鲜的外表，而且能够帮助LP560-4达到325公里/小时的极速状态。
xx之第六位 莲花 Exige S
莲花 Exige S 从机械角度来看，最理想的设计是既要美观，又能够保证车辆性能的发挥。莲花 Exige S的轮圈要求{zg}的强度以及最轻的重量。使用铝材可以满足这样的要求。
xx之第五位 奥迪 A5
奥迪 A5 萨博和保时捷对轮圈上扭曲的镂空情有独钟,，奥迪则喜欢使用反向旋转的设计。全铝打造的轮圈，苗条的轮幅，使A5看上去更加轻盈而有形。当旋转的时候，车轮更像是流动起来。
xx之第四位 科尔维特 ZR1
科尔维特 ZR1 美式大马力跑车当然也要有着特色的个性轮圈。ZR1前轮使用铝制19英寸，而后轮则安装了更大的20英寸轮圈。驾驭这样宽大的轮胎，非陶瓷的刹车盘所能控制。仅前刹车盘片直径就达到15.5英寸，与布贾迪威龙几乎一样，而后****拉利 恩佐。{wy}不同的事，ZR1可以为刹车盘片镀铬，使之看上去更炫，不过这将导致盘片重量的增加
xx之第三位 奥迪R8
奥迪R8 奥迪反传统的设计在业内掀起了#x一阵风暴。债缝德五幅铝制轮圈简洁，并不丧失基本的功能。轮圈内的分叉之间空隙很大，能够清楚地看到前轮的八活塞制动卡钳和后轮的四活塞制动卡钳。在轮圈五幅的隆起处进行了强化以及加固，以承受宽胎带来的巨大力量。
xx之第二位 阿尔法-罗密欧 8C
阿尔法-罗密欧 8C 如果说阿尔法罗密欧 8C是一件精致的衬衫，那么20英寸大轮圈就像是漂亮的袖扣。虽然轮圈看上去份量不清，但实际上，由铝锻造的轮圈十分轻巧。8C本身就是一款颇具性感和优美曲线的车型，他的轮圈一样具有这样的特质。5个C形的轮幅成为这款车有一个显著的标志。
xx之{dy}位 法拉利 430 Scuderia
法拉利 430 Scuderia 与法拉利F430的外形毫无二致，却有着与恩佐相同的惊人的动力，这就是最接近赛车的跑车 法拉利 430 Scuderia。超轻的车身使得430 Scuderia拥有着非常理想的马力重量比。陶瓷制动盘以及19英寸超轻的轮圈，以及金色的涂装也算对得起百万美元的身价了。
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