北京时间4月27日晚20时，2008年F1世界一级方程式大奖赛西班牙站的比赛，在人潮涌动的巴塞罗那加泰罗尼亚赛道展开，经过66圈状况频出的激烈争夺，法拉利车队大获全胜，莱科宁以1小时38分19秒051赢得{gj}，队友马萨紧随其后，迈凯轮车手汉密尔顿获得季军，宝马索伯车手库比卡第四，红牛车手澳大利亚人韦伯获得第五，本田车手巴顿获得第六。备受瞩目的西班牙人阿隆索因为引擎爆缸退出了比赛，迈凯轮车手科瓦莱宁发生严重事故，被直升飞机紧急送入医院。
　　
　　根据赛道官方给出的数据，本场比赛涌入了13万车迷，这中间大部分车迷都是冲着西班牙人费尔南多&阿隆索而来，观众的热情和F1运动的激情叠加在一起，再加上已经有三周时间没有看到F1比赛，令现场的气氛异常高涨。
　　
　　五盏红灯同时熄灭比赛正式开始，排在{dy}排的莱科宁和阿隆索起步非常快，第三位的马萨也跟的非常紧，阿隆索意图挡在马萨身前，但是巴西人很巧妙的驶向赛道外侧，此时莱科宁加速拉开与后面的距离，马萨借此机会在1号弯之前成功超越阿隆索上升到第二位，第五位发车的迈凯轮车手汉密尔顿迅捷的从库比卡右侧超过，名次上升到第五，而库比卡的发车依然没有改观，名次下降一名位列第五。
　　
　　发生后的争夺异常激烈，印度力量车手苏蒂尔和红牛二队车手维特尔发生碰撞双双推出比赛，随后安全车出动，这时比赛还没有完成一圈，在工作人员清理完赛道后比赛恢复正常。进行到第8圈时，雷诺车手皮奎特和红牛二队车手布尔戴斯在过弯时发生碰撞，皮奎特的赛车驶上了缓冲区并无奈的退出了比赛，为此赛会再次出示黄旗。虽然布尔戴斯将赛车驶回维修间，但是法国人最终还是遗憾退赛了。屋漏偏逢连夜雨的超级亚久里车队运气背到家，戴维森赛车底部似乎卡到什么东西，在工作人员试图清理了数次后，还是未能解决问题，最终以退的方式赛结束了本站争夺。
　　
　　比赛进行到第13圈，赛会才取消黄旗比赛恢复正常，此时所有的目光都聚集到了分别排在第三和第四阿隆索和汉密尔顿身上，不过两人的之间的“单挑”并没有进行几圈，阿隆索就在第15圈进站了，西班牙人加了31圈88L的油出站后排在第11。比赛进行到第19圈，法拉利车手马萨进站加油换胎的过程非常顺利，出站后的巴西人排在第8，“老规矩”随后一圈世界{gj}莱科宁进站。
　　
　　比赛进行到第21圈，迈凯轮车手科瓦莱宁在通过9号弯时前定风翼左端部件脱落，脱落的部件划破了左前台胎，导致赛车高速撞到了轮胎护墙上，由于车速过快赛车前半部分全部“镶进”轮胎护墙，赛会第三次出示黄旗并同时出动两部安全车，赛道工作人员都在全力往外拉科瓦莱宁的赛车。多部赛车也趁着安全车出动时纷纷进站，但是本田车手巴里切罗忙中出错，在完成换胎加油后竟然在站内发生意外，导致自己赛车的前定风翼xx脱落，并“拖着”前定风翼完成一圈后再次进站。
　　
　　进行到第28圈比赛恢复正常，发生事故的科瓦莱宁被直接送上了急救车，不过躺在担架上芬兰人不忘在离场时向现场的观众举手示意自己没有问题。
　　
　　比赛进行到第32圈，西班牙车迷最不想看到的一幕发生了，费尔南多&阿隆索的赛车逐渐慢了下来引擎散发出袅袅青烟，最终将赛车停在了草地上遗憾的退出了西班牙大奖赛，走出座舱的阿隆索显得更多的是无奈，与赛道边的车迷挥手致意后，坐上工作人员的小摩托返回了车房。
　　
　　也许注定西班牙站的比赛是状况频出的一站，比赛还剩25圈时威廉姆斯罗斯伯格引擎爆缸，德国人将赛车停在了直道发车区的位置，赛会不得不再次出示黄旗。此时法拉利车手莱科宁依然排在{dy}，队友马萨紧随其后，迈凯轮车手汉密尔顿名次已经上升到第三，值得一提的是F1新军印度力量车手费斯切拉已经跑到第八。
　　
　　比赛还剩20圈，法拉利车手马萨第二次停站，随后一圈莱科宁也完成换台加油，就在冰人完成进站的同时，汉密尔顿和库比卡也完成了本场比赛的{zh1}一次停站，两位车手先后驶上赛道，直到比赛结束两位车手的争夺才告一段落。最终莱科宁以1小时38分19秒051赢得{gj}，队友马萨紧随其后，迈凯轮车手汉密尔顿获得季军，宝马索伯车手库比卡第四，红牛车手澳大利亚人韦伯获得第五，本田车手巴顿获得第六。