■关于奥运 

奥运时不会全民放假 

赵凤桐对奥运期间的交通非常有信心。虽然目前奥运期间交通的整体方案还没有出台，但他认为届时“不会全体市民都放假”，如采取限行措 施，市民能够理解。 

提到市民最关心的房价问题会否在奥运会后回落，赵凤桐表示，房价跟奥运没有太大关系，“一方面北京房地产市场是国际市场，全国各地的人都到北京买房，包括外国人，建得再多也不够。我们现在人人有居所，但不一定有产权。” 

■关于教育 

10余校年内完成体改 

据赵凤桐介绍，北京今年会启动47所学校的体制改革计划，年内将有10多所学校完成改革。 

这47所学校多数是小升初的热点校，包括名校分校。改革完成后，这些学校必须明确公办或民办等性质。其中，属于企业出资或由小区开发商投资参与合办的学校，未来有望朝民办学校发展。 

目前，北京市教委正在对这47所学校做分析和研究，以便从整体上把握改革后几种性质学校所占的比重。 

■静态交通 

交通拥堵费暂不会征收 

前段时间有媒体报道“政府会考虑在中心城区收取交通拥堵费”。对此，赵凤桐表示，静态交通管理要在道路设计不合理的地方进行调整，包括增加道路巡警，合理布局电子摄头。目前，北京正在积极制定相关政策。 

“其他城市会收交通拥堵费，首都恐怕不会这么做。”赵凤桐说。 

“是还没有考虑吗？”记者问。 

“对，暂时还没有考虑。” 

针对北京两会期间，有代表提出城区停车费应该涨价的建议，赵凤桐表示，停车费涨价与否还停留在部分专家、学者的建议阶段，还没有到政府制定价格以及实施的环节。 

“停车问题非常复杂，停车位很有限，有时到一个单位办事短时停车都要交钱，市民也有意见。同时，现在停车场的收费管理也不够规范。”赵凤桐说。 

■动态交通 

北京梗阻有望明年治本 

在动态交通方面，赵凤桐介绍说，目前，由北京市科委牵头，清华大学、北京交大等科研院所参与的一项“交通综合分析数字化设备”正在研发过程中。 

“这是一个既可以诊断也可以预报的设备。”赵凤桐举例说，比如一个拥堵路段，到底是因为车多拥堵还是因为其他原因，这个设备就能诊断出病根在哪里。然后，有关部门将拥堵的真正原因向社会发布，一来引导车辆有效流动，二来让北京交通管理部门有的放矢，及时解决问题。 

“目前，北京也有交通流量预报，但只是通过摄头及时把数据传到交通指挥中心，而无法将数据进行系统分析。”赵凤桐说，这设备解决的就是动态交通“病根”的问题，而非“脚疼医脚”的表面现象。 

赵凤桐称，该设备有望在2008年前能投入使用。届时，包括重点路段、奥运场馆周边的道路都会做重点监控。“以我们目前了解的资料，还没见过有哪些国家用过。”