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什么是DSG变速器与普通手自一体有何差别

近日，大众的几款车的配置问题引起了大家很大的争论，说这个车配备了DSG变速器，那个车用的是Tiptronic变速器，并为这两种变速器哪个比较先进的问题争论不休。那么这两款变速器到底是什么情况呢？

DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱{zd0}的特点在于它采用了双离合器

DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。传统的手动变速器在踩下离合的时候，动力的输出就出现了间断，而普通的自动变速箱也不是没有离合，而是离合改由电脑控制，在换挡的时候也会出现动力中断的问题。

而DSG变速器内有两台自动控制的离合，在某一档位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态；在换入下一挡位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进入下一档。在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。

Tiptronic并没有什么特别之处就是手动/自动一体化变速箱，手动/自动可自由转换，自动调节发动机转速和挡位，同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。它除了具有自动变速箱的挡位外，只要把排挡杆推往左边，即可以上下拨动完成进、退挡。此时驾驶员可以随意选择挡位，不受限于自动系统的自动挡位选择，为了避免错误换挡所造成的发动机损伤，Tiptronic系统即使在手动模式下操作，若发动机转速过高而驾驶员仍未换挡，电脑将适时介入执行换挡；相反，驾驶员在不适当的发动机转速下换挡，电脑也会立刻作出判断，避免对车造成损伤。

当然了，DSG是个好东西，但是也要成本，以JETTA5即国内的速腾为例，2.5L的折合人民币约13.7万元，如果选装DSG变速箱就要14.5万元。一个变速箱的差别在北美只要1075美元,但是不知道到国内如果能装DSG会加多少钱，不过，即使你有钱，国产车也不给你选装DSG的机会。

[DSG变速器有什么优势呢？DSG变速器主要是要满足消费者对驾驶感觉和车辆节油的双重要求，为喜欢手动变速器 .]

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