油动模型 燃油模型 模型发动机的调整方法 常见故障

油动模型的调整-油动模型车燃着就熄

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沃尔乐模型：主油针要调整到一个合适的位置，因为如果副油针极度的贫油，会影响到主油针的位置，所以如果发动机的状态很不对劲的话，建议先把副油针往外拧足够的圈数，保证副油针是富油状态，也就是说不会影响到主油针对发动机高速状态的调整。还有主油针不要调整的发动机非常的尖叫，要稍微富油一些，这样同样有利于低速的稳定。
如果在大车状态下，一收风门就熄火，（保证副油针往外拧到富油状态），可以收副油针到低速表现良好。
副油针轻微的贫油有利于怠速，但猛推风门时，会因为高速贫油熄火。主要的表现就是在风门变大的过程中，发动机的转速有增加，但在非常短的时间内熄火。这时需要往外拧副油针以开大油

启动发动机使之达到工作温度，把油门加到{zd0}，先将主油针调好，然后收小油门。猛推油门，若要熄火就推慢一点，观察发动机的排烟情况，以及听提速是否平滑。若猛加油时排烟浓，响应慢，说明加油时富油，把动态油针关小。若猛加油时排烟淡，说明加油时贫油，则把动态油针开大。加油时富油或贫油都要造成熄火。反复调几次，达到猛加油不熄火，变速平滑，响应快就OK了。至于调怠速就调风门的开启角度好了。

启动时油门应处于怠速位置，开口留2MM就可以。{zh0}使用启动机，用启动机启动时可以直接接上启动电池。用启动机启动，然后短暂的用手堵住排气口，向发动机内压油，直到发动机发出爆发声并启动为止，启动机从发动机上拿下来时要快，离开发动机后再松开启动按钮。发动机转动2-3秒钟并稳定运转后拿下启动电池。如不能启动可应检查热火栓是否烧坏，启动电池是不是电量充足，正常情况下火头为暗红色。如果是油针位置不对可以用关小后逐渐开大的方法来试出油针的位置。其他的问题如油管堵塞等，应注意检查排除。如果不能稳定运转有这几种种情况，一种是富油，一种是贫油。富油时发动机在离开点火电后转速立即下降并且声音沉闷，用手拨动很沉重并有反爆的倾向，贫油时发动机声音听起来很轻。用手拨动感觉较轻。火头和浆选择不当也会造成发动机无法启动或运转不稳定。应根据情况调整。发动机在多次启动不着的情况下机匣内会积存很多的燃油，要将其倒出后再行启动，方法是将排气口朝下并慢慢晃动发动机并慢慢转动螺旋桨让燃油从发动机中排出。

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