1．事故原因
经查，1号机现场合闸按钮sbl在前次起动后被外壳卡住无法复位，使其动、静触点间距离仅0．5mm，起动2号机时产生的振动又将1号机的合闸按钮sbl触点闭合，从而起动了1号机。但我公司使用的是弹簧储能式操动机构，且高压开关柜的内部采用了防跳继电器，又在合闸回路中串联了“故障”触点，这些措施的采取为什么不能避免该现象的发生呢?可从附图(虚线框除外)中查找原因。
(1)合闸回路的sbl失效
事故状态下(“过电流”、“差动”、“励磁”、“工艺”等保护装置任一故障动作)，造成中间继电器ka3的常开触点闭合后启动中间继电器ka2，ka2的一对常开触点瞬时闭合形成自保持，同时另一对常开触点瞬时闭合接通跳闸线圈et，引起断路器跳闸，合闸回路中断路器的常闭辅助触点qfv由断开到闭合。一旦事故跳闸后，ka3的常开触点断开，ka2先失电释放，防跳继电器kab后失电，ka2、kab串在合闸回路中的常闭触点将先后正常闭合，此时转换开关sa在合闸后位置(1号、13号线通)，“励磁”、“盘车”等在正常开车位置(13号、17号、19号线通)，断路器位置开关sl2还在工作位置(19号、2l号线通)，操作工已储能(储能机构微动开关swk常开触点闭合)的情况下，若现场合闸按钮sbl失效闭合，断路器便会出现合、跳闸现象，失去了“防跳”作用，也引起同步电动机的自起动，给生产安全带来危害。
(2)防跳继电器kab失效
事故状态下，ka3的常开触点闭合使ka2得电，断路器合闸回路中的ka2常闭触点瞬时断开；另一对ka2常开触点瞬时闭合，使kab的电流线圈带电，kab的两对常开触点闭合，其电压保持线圈(7号线)却因ka2常闭触点的断开而不能得电，造成合闸回路中kab电压线圈的常闭触点仍闭合，使kab失效。
(3)中间继电器ka2常闭触点失效事故跳闸后，qfv常开触点断开，ka2线圈失电，造成ka2常闭触点失效而闭合，使合闸回路又形成通路，继续扩大事故范围。
2．改进措施
高压开关柜设计中存在着这样的缺陷，如果没设工艺联锁，sbl失效就可能产生同步电动机的自起动现象。我们进行了如下技改。
(1)在控制电路技改之前，要求操作工在起动电动机后，不能让开关柜储能，合闸回路中的swk常开触点将不会闭合，从而断开了合闸回路。
(2)在控制电路技改之前，要求操作工起动电动机后，务必检查合闸按钮sbl是否已复位。
(3)修改后的控制电路见附图虚线框部分。用转换开关sa的触点9—10代替了断路器的辅助触点qfv，一样能起到合闸后闭合的作用。将ka2的常闭触点位移到kab常闭触点(23号线)之后，事故状态下，ka2的常闭触点先瞬时断开，但不会影响kab的电压线圈的常闭触点正常断开(1号、13号、23号、7号、2号线形成通路)，此时，若误合sbl，也不会出现误合闸误开车的现象。
运行实践证明：修改过接线的高压开关柜运行起来xxx、更可靠，避免了同步电动机自起动事故的发生。
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