重组股历来是股市的宠儿，无论牛市熊市，重组板块的表现都不会令人失望。据统计数据显示，在过去的2009年，全年涨幅{zd0}的10只A股中，已发生或已公告将实施重大资产重组的股票有7只之多，这7只股票平均涨幅达到665%。可见，重组股的魅力超群。对于投资者而言，可积极把握其中的投资机会，如交大博通（600455），日前资产重组预案已获证监会并购重组核审委有条件通过，意味着公司重组正进入{zh1}攻坚战。
重组积极推进 转型地产领域
公司目前主营业务为计算机信息化解决和系统集成、浓缩苹果汁、教育投资和市政基础建设等，主营业务不突出，业务间结构不合理，难以适应市场的变化。受金融危机及资产重组影响，各行业都出现不同程度的投资萎缩。为了改变现状，公司拟以全部资产和负债与公司控股股东经发集团持有的经发地产{bfb}股权进行置换，置入资产价值超过置出资产价值的差额部分，由公司以向经发集团发行股份的方式支付。交易完成后，公司主业将转变为房地产开发与经营。日前资产重组预案已获证监会并购重组核审委有条件通过，意味着公司重组正进入{zh1}攻坚战。
大股东优质资产注入将大幅提升公司的盈利能力，保障公司的持续经营发展。公司控股股东为经发集团，经发集团立足于{gjj}西安经济技术开发区，是一家以提供城市发展配套产业为主的国有开发建设集团，扮演着“西安城市运营商”的角色，其中最为受益的就是旗下的西安经发地产公司。本次重组，集团把旗下最盈利的资产注入到上市公司，然后剥离公司的不良资产，可以说公司的基本面将彻底改善。此次交易置入的地产业务主要位于西安经济技术开发区，这个开发区主要经济指标过去六年每年增速40%以上，是“关中—天水经济区”{zj1}竞争力的开发区，为xxxx科技布局区域，未来土地升值的潜力大。随着西安市城市建设的大力推广、西安经济技术开发区内道路的建设，都将增厚经发地产业务需求量，预计经发地产正在开发以及可用于开发的项目可满足上市公司至2013年的开发需求。因此，一旦重组完成，优质资产将使公司基本面发生脱胎换骨的变化，公司未来将大幅受益于“关中—天水”经济规划建设，成长空间巨大。
刚从海南板块全身而退的深圳某游资操盘手在私募电话联席会议上称，区域板块将成为今年的淘金重点，从海南岛到西藏、从新疆到重庆、从珠海横琴到安徽、从长吉图区域到黄三角区域,资本市场的区域板块概念炒作如火如荼。潘阳湖概念股:凤凰光学（600071）：多家私募机构调研获悉，10年1季度与09年4季度情况接近。在全球光学加工行业向大陆转移的大趋势下，公司一直处在满产状态。当前，在xx镜头领域占有较高市场份额的富士龙和公司签订的订单每月有600万片，全球{zd0}数码相机OEM厂商华晶科技和公司签订的订单每月有500万片。
江西省国资委近日也在运作公司的改制事宜，公司近期将引入日本的战略投资者。某游资操盘手向本站透露：已经开始布局。
集运的行业结构与油运和干散货有所不同，这决定了集运行业将是最早复苏的子行业。由于行业集中度高和班轮公司之间的联合，班轮公司对其客户的议价能力极强，马士基加入泛太平洋（601099）运价稳定协议更进一步增强班轮公司在北美航线上的议价能力。其次，市场上仍呈现供不应求的局势。截至一月底，太平洋和欧洲/地中海航线的市场运价相比09年4季度已经上升了30％-50％；运力并未出现因运价上涨而投放市场的趋势，在运力控制和需求复苏的帮助下，运价将继续上涨。
公司是全球范围内{zyx}的班轮公司之一。其船队的大型化、年轻化和本土化的优势是其他班轮公司无法复制的。公司在内贸市场上也拥有{jd1}的优势，以集装箱吞吐量计算，公司部分内贸航线于国内多个主要港口的市场占有率超过50％，部分港口的占有率更高达80％-90％。而且在内外需求复苏的同时，内贸航线是公司最早恢复盈利的航线之一。此外，公司的盈利能力处于行业前列，尤其在行业景气的上升周期，因而其盈利水平将随运价上升而大幅提高。
洪城水业（600461）周三上涨7.96%。公司是国家大型一类供水企业，在南昌供水市场处于{jd1}{lx1}地位，江西当地水价上调15%，引爆该股2月以来涨逾20%。从基本面来看，江西水价上调同时实施阶梯水价是发展趋势，公司有望直接受益于水价形成机制改革；从行业来看，《战略性新兴产业发展规划》正在制定，节能环保产业被列为七大新兴产业之一，对水务子行业直接构成重大利好。二级市场上，该股已连收10根阳线，稳步攀高，同时伴有成交放大，资金关注迹象明显，后市若量能继续配合，应还有上升空间。周三该股的DDE为1.693，大单金额为1597万元。
西安饮食（000721）周三上涨5.26%。公司是西北地区较大的餐饮企业，隶属春节概念股，其旗下门店处于西安市黄金地段，且多为百年历史的老店、大店、名店、特色店和“中华xxx”。同时公司预计09年累计净利润为4800万元，同比增长249%。二级市场上，该股今近日运行在强势格局中，酝酿突破前期高点8.49元，后市有望突破平台，投资者可持仓。周三该股的DDE为0.979，大单金额为949万元。
山东高速（600350）周三下跌1.19%。公司是山东省基建行业的xxxx，其所辖路桥资产位于山东经济较发达地区，贯穿山东工业走廊，途径省内的各大政治、工业、经济中心以及重要港口城市，同时连接山东主要旅游城市，具有显著的区位优势。昨日公告携手绿城进军房地产业，可见公司并不缺资金，在当前主业发展平稳的情况下，还有向其他领域拓展的意图，不过这些非公路业务未来能否获得良好收益还有待观察。昨日高速公路这类低估值防御性品种集体群起，反映市场谨慎心态。在昨日涨停之后，今日该股K线上收出阴十字星，会否演变成高位孕线反转，值得警惕。周三该股的DDE为-1.596，大单金额为-6159万元。
广东鸿图（002101）周三下跌6.61%，印证本栏昨日“短线仍未摆脱下行趋势，建议回避”的点评。公司主要从事汽车类、通讯设备类、机电类等精密铝合金压铸件产品的开发、设计、生产和销售，是国内压铸行业的龙头，系国家火炬计划重点高新技术企业。公司09年度净利润比上年同期增长58.46%。汽车行业经过09年的高速增长后，后市面临一定估值压力。此外，财政部表示开始研究征收机动车环境税，利空汽车相关行业。二级市场上，该股短线受空方打压，连续杀跌，建议观望。周二该股的DDE为-0.735，大单金额为-1191万元。
据传,广州药业相关人士透露，目前已经选定并购对象，并择时公布：羊城晚报记者陆志霖报道：商务部近日召开全国药品流通行业管理工作会议，商务部副部长姜增伟表示，今年商务部将加紧出台医药流通领域相关的规范、标准，鼓励药品流通企业兼并重组。行业监管“真空期”结束据悉，自2003年国家经贸委撤销后，医相关公司股票走势南京医药10.52＋0.010.10％上海医药14.73＋0.000.00％上实医药23.52＋0.000.00％中西药业13.96＋0.000.00％广州药业11.76-0.36-2.97％药流通行业管理一直缺位。直到去年12月25日，国家食品药品监督管理局正式公布通知，明确规定“商务主管部门成为药品流通行业的管理部门”，医药流通行业才正式宣告6年的监管真空期结束。除了药监部门原有的管理范畴外，商务部将负责制定行业发展规划、行业标准、建立药品流通行业统计制度等宏观的工作。姜增伟在会议上透露，商务部市场秩序司将围绕行业发展目标，抓紧提出药品流通标准目录体系。而当前比较急需的，如《医xx流服务规范》、《药品零售企业经营服务规范》和《药品现代物流企业标准》等行业标准，将在今年抓紧制定出台。不过，国内{zd0}的营医药流通企业，九州通集团副总经理牛正乾接受羊城晚报记者采访时表示，目前商务部刚接手，对医药流通行业整体状况仍在了解和熟悉阶段，要出台行业标准可能还需要一定的时间。医药巨头加速兼并重组 有消息透露，年内商务部首先会密集出台整合医药流通企业的策。 “由于多种原因，药品流通企业‘小、散、乱’的问题严重，组织化程度较低。”据姜增伟介绍，我国目前拥有1.3万余家药品批发企业，大大高于世界平均水平。以美国和德国为例，美国药品销售额占世界药品市场份额的40％以上，但美国药品批发企业总共只有70家，而德国目前仅保留了10个大型药品批发企业，其中{zd0}的前3家占国内市场份额达60％-70％。相比之下，2008年，我国药品销售额超过5000万元的流通企业只有491家，只约占全国药品流通企业总数的3.7％。其中，我国{zd0}的前3家企业销售额也只占同期医药商业市场销售总额的20％左右。 据悉，在新医改中，印发的《医药卫生体制改革近期重点实施方案》就明确提出要发展统一配送，实现规模经营。姜增伟坦言，支持药品流通企业兼并重组，鼓励药品流通企业做大做强，优化资源配置，提高行业集中度，将是商务部接手药品流通管理工作后的重要目标之一。 事实上，2010年刚开始，就有不少医药流通企业拉开了并购序幕。上个月，由上海医药、中西药业和上实医药换股吸收合并后形成的“新上药”，一边进行重组，一边开始跨地区并购，一口气与被购方签下了框架协议，拟收购并控股地处山东济南、江苏常州和广东广州等地的四家地方性医药分销xxxx。此外，九州通、广州医药公司、南京医药等医药流通巨头业在全国范围内搜寻并购对象。据广州药业相关人士透露，目前已经选定并购对象，并择时公布。
据传,中体产业称三亚项目即将签订用地合同：中体产业集团股份有限公司（600158 SH，下称中体产业）2月9日表示公司仍在为规划中的“三亚奥林匹克国际村”开发项目与海南省三亚府协商土地使用问题。尽管中体产业在2009年签署的合作意向书3月份即将到期，但是“这个项目绝不会废止”。 2009年3月16日，中体产业携手万通地产（600246.SH）与三亚市府签署合作开发三亚奥林匹克国际村的合作意向书，项目占地约为2200亩，总投资不低于52亿元。按照合作意向书规定，自签署之日起一年内, 如公司或项目公司未能依法取得项目用地，意向书自动终止。也就是说,到2010年3月16日该项目仍然没拿到地，“三亚奥林匹克国际村”项目即面临终止的风险。“目前没打算续约，如果进展顺利，3月16日之前中体产业就能拿到地，那我们就没必要续约。”中体产业相关负责人接受《财经》记者采访时表示。他同时称，现在主动权不在中体产业手中，而是在海南府手里，由于地价等原因，双方目前在积极磋商，希望能在一个合理的范围内，争取在合约到期之前谈拢。“但是可以肯定的是这个项目{jd1}不会废止，”这位负责人表示。根据中体产业2月6日公布的2009年年报，“三亚奥林匹克湾”项目已进入前期规划阶段。但年报中并未披露更多细节。“目前项目进展不大，那块地还在当地府手中，我们还没拿到”，万通地产董秘程晓晞对《财经》记者说。他表示，中体产业才是大股东，万通更多地是扮演辅助角色。
据传,汽车企业兼并重组细则3月前出台：为了尽快完成结构调整、扶持汽车企业做大做强，提高汽车产业集中度，工信部已拟定《促进汽车企业兼并重组指导意见》初稿。如一切顺利，该指导意见将于3月底前出台。眼下，各大整车企业已加紧部署兼并重组方案，其重点之一就是如何获得新的汽车“准生证”。由于府方面未来原则上不再核准新建整车项目，通过兼并一个汽车企业（业内称为壳），从而获得建立新厂的资格，成为一些汽车集团的扩张思路。随着国内汽车兼并重组步伐加快，壳资源也成了香饽饽，价格已经水涨船高。在业内期待多时之后，汽车兼并重组鼓励策将正式出炉。记者获悉，根据《汽车产业调整和振兴规划》要求和领导指示，工信部已拟定《促进汽车企业兼并重组指导意见》初稿，目前正在征求财税、保等相关部门意见。如一切顺利，该指导意见将于3月底前出台。尽管指导意见未出台，各大整车企业却已加紧部署兼并重组方案，一方面为低价迅速获得生产基地，另一方面是为了获得很难解决的汽车准生证问题。业内人士认为，一旦该指导意见出炉，中国汽车业将进入兼并重组时代。知情人士透露，未来原则上不再核准新建整车项目。如果必须增设新厂，须以兼并重组一家汽车企业为前提。符合条件的汽车企业进行兼并重组时，将享受税收、信贷等优惠。鉴于企业反映的跨区域兼并重组中存在的障碍，如地方税收、员工就业和会保障等难题，保、财各相关部门将出台相关配套策。亚洲制造业协会首席执行罗军指出，未来5 年到10年，将是中国汽车业重组的{zh0}时机。中国汽车业应及时解决“散”、“小”的状况，将优势资源充分集中，淘汰落后产能，全面提升产业竞争力。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，尽管中国整车企业超过130家，但产业集中度不够高。据中国汽车工业协会统计，2009年国内汽车销量突破百万辆的汽车集团有5家，即上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团、北汽控股。销量排名前10家的企业共销售汽车1189.33万辆，占汽车销售总量的87％。130多家整车企业中，绝大多数企业年产销不足万辆。国家发改委对外经济研究所主任张建平对外表示，尽管近几年中国汽车产业集中度在提高，前10大汽车集团销量突破1000万辆。但以单个汽车生产企业的生产规模论，我们和国际{yl}的汽车生产企业仍有较大差距。中国单个的{zd0}汽车生产企业，年生产规模{zg}也只有270万辆，不到300万辆。但全球{zd0}汽车生产商丰田汽车，其一年的全球汽车生产量高达900多万辆。
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