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空调压缩机的简单维修方法

技术类别：发布时间：2009-5-29 人气指数： 62

   绕组短路故障处理技巧：因绕组绝缘层被破损。相邻线霉发生匝间短路．使电流增大．甚至烧坏电动机。对于单相电动机，检查时，先拆除电动机的外部接线，然后用万用表电阻挡测试C、S和C、R端子间的电阻值，若测出的某一尧组阻值小于正常值．说明该绕组发生短路，应更换短路线圈。对于三相电动机．用万用表的Rxl0挡测量每相邻的两个接线柱之间的电阻。若各电阻值均相等．说明该三相电动机是好的。若有某一对接线柱间电阻很小．说明这组哓组有短路．．若有某一对接线柱间电阻为*．说明该绕组烧折。
   绕组断路故障处理技巧：因短路严重、电流过大将绕组导线烧断。检查时先将压缩机电动机外部接线拆下，测C、1与C、S端子问的电阻值，若电阻为*，说明绕组已断路，应进行修复。具体的压缩机接线端子判别如下．实物见图
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   在封闭式压缩机的外壳接线盒内有3根接线柱．用R、；、c标志，分别代表运行端、启动端和公用端．见图2。R、s端子间是主、副绕组的串联，电阻{zd0}；C、S两端子间是副绕组，电阻值稍小；C、R两端子间是主绕组，电阻值最小。其电阻值关系是：R、S两端子间电阻为C、S两端和C、艮两端电阻值之和。
     当接线标志不清时，可用万用表进行判别。方法是：测量前．先在接线柱附近标上记号1、2、3．然后用万用表电阻挡测量1与2、2与3、】与3之间的电阻值。例如：若测出1、3之间电阻为45n．1、2之间电阻为1211，2、3之间电阻为33n．则说明接线柱2为公共端．1为运行端．3为启动端。用万用表测试示意图，见图3。
     绕组接地故障处理技巧：绝缘损坏的导线与压缩机外壳相碰。检查时，用万用表电阻挡测量．一表笔与公共端接触．另一表笔接触工艺管露出的金属部分。若电阻很小．说明已接地．需开壳进行施加绝缘处理。
压缩机卡缸、抱轴是指压缩机中的运行部件配合面互相抱舍而不能运转。
造成该故障主要原因有：
1)压缩机中无冷冻油或缺少冷冻油；
2)压缩机在安装或运行过程中
严重缺氟．使系统产生负压吸入空气中的水分或将水分带入系统或制冷剂舍有水分．使压缩机零部件锈蚀而引起卡缸；
3)压缩机的零部件配合间隙小；
4)在搬运过程中，因跌落
或受到很大外力的冲击．造成曲轴转予弯曲而与定子相碰卡住；
5)系统进入杂物，将压缩机定子与转子的间隙卡住，从而曲轴无法转动，引起压缩机卡缸、抱轴现象。
     压缩机卡缸、抱轴现象是压缩机的常见故障．严重时会导致电机烧毁。对于抱轴、轻微卡缸的修理，在接通电源后，可用木锤或橡胶锤轻轻敲击压缩机的外壳．并不断变换敲击的位置，(对于定速机来说．可利用调压器将电源适当提高并加大电容运转容量)。对于严重的抱轴、卡缸，则要打开压缩机进行修理。

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