姚利珍，一个1993年毕业于石家庄铁道学院铁道工程专业的女大学生，现为中铁十五局集团五公司工程科副科长。她先后参与了河南省开洛高速公路、江西省高安市高安大桥的建设，赵康枢纽鲁班奖申报，格丑沟大桥136米下承式钢管混凝土系杆拱施工方案制定等工作。她从一名普通的技术员成长成为中铁十五局集团五公司工程科副科长。多年来先后荣获公司“三八红旗手”、“文明职工”、“先进生产者”、 洛阳市统计局“先进个人”，河南省“模范团干部”、集团公司“六好共产党员标兵”等荣誉称号。

     1993年8月，她从学校毕业被分到开洛高速公路8标寥峪沟高架桥工地任技术主管。该工地已几个月无技术人员，当时的局面是施工进度滞后，技术资料基本没有，连续箱梁的预制顶推施工工艺当时在中原地区是{dy}例，被誉为“中原{dy}顶”。为保证工程质量，加快施工进度，她马上从老师那儿要来《施工手册》等书籍，白天在工地上向有经验的技术工人学习，晚上向书本学习，从桩基施工到箱梁预制顶推，每道工序的施工方案都仔细研究，具体实践。桩基施工在深达60多米的山中，一次在钻孔桩成孔后一个多小时了还不见她来检查报验的影子，大家左等右等终于看见她满脸歉意的笑着，浑身灰尘、一瘸一拐地走了过来，后来才知道，她头{yt}在一个拱桥工地检查模板时不慎从将近两米高的便道上摔到了模板里，当时她就感觉腿上肌肉拉伤了，但想到最近在抢工期，她没有去医院，所以第二天一起床她便开始从山上往山下的施工现场出发，{zh1}还是不慎从山坡上滚了下来。在右幅{dy}节箱梁施工的过程中，职工们{yt}三班倒，可她经过连续五天四夜不睡觉的现场摸索，{zh1}提前{yt}时间完成了底模、外模、导梁的拼装和{dy}节箱梁的预制工作，并自创了在钢筋绑扎台上预埋开口槽钢，在绑扎架上标线来控制钢筋间距和分块绑扎、{zh1}组装的钢筋绑扎方法，使原来最多用时七天绑扎一节箱梁钢筋的时间缩短为{yt}，大大加快了施工进度。后来又通过采用蒸汽养生和两套设备同时张拉的方法，使预制顶推一节箱梁的时间由原来的7天缩短为4.5天，创造了4.5天预制顶推一节箱梁的行业纪录。期间撰写的《寥峪沟高架桥连续箱梁预制顶推施工技术》在河南省建筑施工“96”学术年会上被评为一等奖，并在1997年中国铁道学会上交流。右幅箱梁顶推到位当天，时任河南省省委书记的李长春书记专门到桥上进行视察，并对寥峪沟高架桥的施工给予了肯定。

1995年11月，在江西省高安大桥施工期间，经过现场踏勘，她决定摒弃投标时拟采用的炸掉老桥搭设便桥的施工方案，采用直接在老桥桥面上爆破凿洞进行钻孔桩和立柱施工的方法，从而加快了施工进度，节约了搭便桥的施工投入3万多元。高安大桥表面上看起来与寥峪沟高架桥的施工方法大致相同，但面对双层三向预应力这个新的难题她颇动了一番脑筋，箱梁的断面在尺寸比原来的大出很多，再加上是双层（上层行车、下层走人），箱梁的重量要大得多，通过大量查阅资料，她{zh1}决定在每个桥墩上采用两个连续顶推千斤顶进行顶推的同时，再在滑块上涂抹特殊润滑剂的方法来减小滑板与滑块之间的摩擦力，使箱梁按期顺利顶推到位，赢得了业主和监理的好评。当时高安市主管交通的副市长也被她的工作能力和认真精神所感动，不惜用优厚的待遇和一套住房的条件想挖她走，可被她婉言拒绝了，她说：“企业对我这么好，用几年的时间培养了我，我没法走。”

. 2004年初，公司计划统计工作处于停顿状态，（由于某种原因公司计划统计工作岗位突然空缺，）离上报统计报表的{zh1}时间只有24小时，否则依《统计法》只能按迟报而通报、处罚企业。这时公司领导找到了她，她临危受命，不得不拿起了那台原来做报表的电脑，因为集团公司的统计报表是用中铁建总公司编制的软件上报的，等她摸索着掌握了这套公司其他人都不会自己又从来没有用过的软件的操作方法后已是下午四点半了。她轻松地打开本月报表，准备录入数据，这时才发现由于电脑出故障，不但上月的数据没有带过来，而且几年来累积的数据全没了，只有从集团公司要来上级数据，想办法找回原始数据。等找来上级数据已是晚上八点了，她背起电脑踩着一尺来厚的大雪向家中走去，准备晚上好好加个班。一进家门，她被眼前孩子红得像苹果似的脸蛋惊呆了，此时她才想起，丈夫出差，孩子已经发烧两天了，昨天吃了点药可今天又加重了。她顾不上多想，拉着孩子向小区诊所跑去，等把液体挂上后，她才回家做饭，并带来电脑，把孩子的病床当成了办公桌。经过对上级数据无数次处理，零晨四点终于读出了下级数据，此时她看看因为长时间高烧而时睡时醒、两眼有点发呆的孩子还是无奈地拿起了鼠标，继续汇总、输入本月在建项目的施工生产及完成产值情况，直至早上八点，她看了看虽拔了针头但还不能上学的孩子背着电脑出发了，她要按时把做好的报表报到集团公司和市统计局。

面对陌生的环境、陌生的工作和还有一个月就要召开的团代会，她先后阅读了《党群工作指导意见》、《团委工作全书》等大量的书刊，拓宽了自己的知识面，学习了更多的业务知识，同时向办公室的老同志请教，用了一星期时间便理清了自己的思路，列出召开团代会的关键工作，找出注意事项，合理分工，分头落实，成功地召开了团代会。会后她先健全了各级团组织，使公司所有团员找到了自己的组织，又结合公司在建项目情况适时成立了几个青年突击队，并针对团费收缴困难的现象出台了一个切合公司实际的办法，{zh1}围绕施工生产在与工会一起组织劳动竞赛的同时，在全公司组织起了“双争双创”、“当争青年岗位能手”等活动，从而调动了广大团员青年的工作热情和积极性，两年内先后在集团公司当选了三个“优秀团委”、五个“优秀团支部”、六个“青年岗位能手”，在总公司当选了一个“红旗团委”、一个“优秀团支部”，在河南省当选了一个“五四团委”，本人也被评选为“河南省模范团干部”。

工程科是公司施工生产的重要科室，掌握着全公司最多时达66个项目施工生产的主要情况，日常工作杂而粹，涉及面广，牵涉的科室也多。在频繁更换科长和科长经常不在位的情况下，身为副科长的她除了主持科室的日常工作外，还要负责工程调度、计划统计、实施性施组评审及参与专项施工方案的制定等具体的业务工作，一个人经常要完成2-3个人的工作量，因此加班加点、突然出差以及一连出差一、二十天也是很正常的事，对此她毫无怨言，而是积极与相关科室协调，充分调动科室人员的积极性，使工程科的工作井然有序地进行。

2003年10月，赵康枢纽工程着手准备申报鲁班奖，按要求要在35天后把所有资料交到评审专家手中进行评审。她因为书写工整、内业资料整理经验丰富、懂工程而被抽调到施工现场参与申报工作，分管并参与内业资料的填报、整理工作。她从公司领导的重托中知道了这次资料整理的非同凡响，这是十五局集团{dy}次申报鲁班奖，志在必得，没有经验可以借鉴。在了解了相关信息后，稍做思考她提出了的自己的观点：交出的所有技术报验资料必须做到手写、数据正确、文字清晰、签名齐全，每道工序衔接，没有欠缺，相关方文件是原件，不是原件的说明原件所保存地方，装订统一，入档标准，从而显示出申报资料的原始性、可追溯性、规范性。在场的人员被她反应的速度和连珠炮似的话语惊呆了，随后根据自己的分工分头开始了整理，领导也在旁边默默点头。大家按照这一思路经过三十多天加班加点的整理，终于按时交出了内业资料，赵康枢纽也获得了中国建筑业工程质量的{zg}荣誉，被评为“建筑工程鲁班奖”。

多年来为适应新时期工程技术人才的需要，不断更新知识，转变工程施工新理念，提高自身理论知识水平和业务素质。于2005年取得了西南交通大学专升本xxx书，并被评为优秀学员。先后通过了国家质量检验监督总局组织的质检工程师、建设部组织的监理工程师、公路工程和市政公用专业一级建造师、国家安全生产监督管理总局组织的安全工程师等考试并取得了证书，不断创新，为全方位指导施工奠定了坚实的基础。专项施工方案的合理性、实施性施工组织设计的可操作性直接影响到新上项目的经济效益，多年来她组织评审了近二百个项目的实施性施工组织设计，参与了几十个专项施工方案的制定，总结了一些经济、实用和安全的施工方法，撰写了《建溪特大桥栈桥钻孔桩平台设计与施工》、《金鸡山隧道防排水施工技术》等多篇论文，并在《铁道建筑》、《隧道建设》等省部级杂志上发表。特别是去年参与制定的红柠线格丑沟大桥136米下承式钢管混凝土系杆拱施工方案，该桥是我国目前{zd0}跨度的铁路下承式系杆拱桥，其技术含量之高、技术难度之大，在铁路同类型桥梁中均较为罕见，其顺利建成通车不仅是对技术工作者的一项挑战，也是一次为单位带来荣誉的历史性机遇。为了使施工过程更科学、xxx、xxx，她根据该桥设计特点查阅了大量书籍、资料，并将系杆拱桥施工的关键技术和难点进行了梳理，然后通过理论计算和技术论证大胆的提出了搭设满堂箱梁支架的新思路。经过方案比选，应用插扣式满堂支架不仅比原有门式xx墩支架施工方便、快捷、安全性提高，而且直接减少支架租赁费十多万元。拱脚预埋段安装定位是系杆拱桥施工的重点和难点，为了使10余吨的悬空拱脚预埋段在混凝土浇注过程中不发生位移，她通过电脑模拟，制定出了一套行之有效的槽钢定位、加固方案。该方案在现场实施后经测量数据显示，拱脚预埋段在混凝土浇注后平面位置和标高与设计xx一致，彻底证明了方案的稳定性和可操作性，也为后序拱肋拼装段顺利合拢奠定了良好的技术基础。如今格丑沟特大桥主跨1-136m钢管混凝土系杆拱桥主体已按照计划如期完工。