今年2月初，安省政府拨款一百三十万加元资助温莎大学研究中心进行创新性节能减排柴油发动机研发项目，此举受到社会各界广泛关注。

高效环保柴油及混合动力驱动发动机研究中心负责人Ming Zheng 教授指出，“这笔资金将帮助我们研发更环保的发动机技术，减少对传统汽油发动机的依赖性，不断改进高效柴油发动机技术。” 接受这次政府技术研发部门赞助的Zheng博士在去年6月也获得了加拿大基金会为开发新技术提供的一百四十万加元。

Zheng博士说，“这笔资金对我们的研发项目至关重要，使我们将来能够用更环保、高效的柴油发动机代替传统的汽油发动机。使用更环保的柴油驱动力是北美汽车制造业未来发展的趋势，因为相比汽油驱动力来说，它们xxx节能，碳排放量更小。将来，我们可以拥有靠从大豆、食物油和可回收动物脂肪中提取的生物燃料驱动的柴油发动机，这样，我们就可以减少对不可再生资源—石油的消耗。”

Zheng博士还说，温莎大学汽车研发和教育中心的一个发动机实验室就要耗费一百万加元，“所以，得到社会各界的资助，我们感到xx欣慰！”

Zheng博士的研究项目是由温莎大学、政府各机构和部门、以及汽车产业领域其它合作伙伴联合资助的。

安省贸易与经济发展部部长Sandra Pupatello指出，“这笔资金将帮助我们的研究人员，尤其是温莎大学的研究专家们，极大提高我国在国际市场上的产品竞争力。” 她还指出，“该研究中心正在进行着一项可与世界上任何一个国家相关领域技术相媲美的汽车发动机技术研究。”

除了研究环保型柴油驱动技术以外，Zheng博士研究小组还对发动机后处理技术、{zx1}发动机外观设计和以柴油驱动为主、电力驱动为辅的混合驱动发动机配置进行研究。这笔一百六十万加元的研究资金将帮助温莎大学汽车研发中心小组约60名专家进行{zx1}汽车发动机技术研究。而迄今为止，该小组已总共获得了九百万加元的资助。小组成员之一的Narayan Kar获得了十八万加元，用于研究新一代混合动力驱动汽车技术，以减少汽车产业对石油资源的过分依赖。另外两名获得研究资金的专家为Sreekanta Das和Zhuo Wang，他们分别研究在极度条件下钢铁制品的使用寿命和{zx1}汽车制造材料，如聚合物的使用。

温莎大学校长Alan Wildeman欣喜地指出，“这是我们共同庆贺科学研究的{yt}，同时，我们有责任和义务把政府赋予我们的所有资金充分应用到技术研发项目上，取得我们预期的成就！”

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