按照农历来算，不过春节不算一年。2009年对于MPV细分市场是个特别值得记录的一年，这一年，MPV开始为众多的中国家庭接受，以多功能、实用、大空间走进平常百姓家，MPV市场打了V字型反转，在下半年全年销量节节上升，随着总量的扩大，这一细分市场目前已经开始分化，进口MPV车型、中大型MPV车型、小型MPV车型都在2009年PK出了未来{zj1}发展前景的“{wz}”车型，以下几款车型就是编辑精心挑选的细分市场的{wz}车型，它们代表了当下和未来的消费趋势。

　　中大型MPV年度{zj0}车型  东风风行菱智

　　厂方指导价：9.99-18.86万

　　东风风行菱智今年获得了包括主流媒体联盟、凤凰传媒集团等机构颁布的“年度{zj0}MPV”奖，目前是政府采购用车的宠儿，由于皮实耐用的特性兼具时尚的外观，东风风行菱智已经成为政府计生系统、卫生系统的官方标志性采购用车，此外，在航空等政府采购领域，菱智也是{sx}目标。在2009年12月30日，风行菱智刚刚获得了1200辆亿元采购大单。

　　风行菱智原型车是日本三菱太空车Space Gear L400，90年代曾有少量三菱太空进口到国内销售，作为豪华商务用车市场的开创者而深受欢迎，但高达50余万的售价也限制了销量的扩大。东风柳汽在2001年将三菱太空引入国内生产，称为东风风行，将太空车的售价大幅降低到20万出头，与别克GL8和本田奥德赛一同形成多功能商务用车市场。而随着零部件国产化的进一步提升，目前的售价已经到达10万以内，在同级别市场中拥有非常大的竞争优势。2009年，风行菱智推出创业版，xxx进一步提高，行业竞争力更加突出。

　　风行菱智是中国工程学会主办的两届“节油群英会”的{gj}车型，搭载三菱4G94发动机的2.0排量车型百公里{zd1}油耗创下4.6升的记录，至今没有其他任何一款中大型MPV能够打破这一记录。而这一车型也因为其出色的节油性能获得了市场的广泛认可。

　　2009年，东风风行推出了“创业版”，其售价尚不足10万元，这款车型搭载三菱另一款得到广泛节油性能认可的发动机4G63，凭借极具竞争力的价格，东风风行“创业版”已经是中大型MPV细分市场最畅销的车型。

　　轿车型MPV年度{zj0}车型：奥德赛

　　厂方指导价：22.98-28.28万

　　新一代奥德赛(ODYSSEY)延续了低重心、低地板设计风格，采用honda{zx1}的设计元素，整体造型更加流畅，突出运动感。前脸造型延续了Honda FCX 概念车的设计风格，进气格栅采用六角形设计，大条镀铬格栅装饰给人带来很强的视觉冲击，细细的前大灯，看起来前卫、时尚但又不失稳重，轿车化风格更为明显。

　　尾部设计采用了狭长的小灯造型，与前大灯交相辉映，红白相间的布置以及灯座处的凹入细节设计立体感十足，体现出其造型的精致度；车身侧面保持了Honda的楔形形体设计，并在前后轮罩上方加入凸起形面设计，令侧面更具力量与运动感。 

　　中小型MPV年度{zj0}车型：途安 

　　厂方指导价：14.98-19.78万

　　途安新一代出自德国大众{zxj}的中级车平台——PQ35平台，是一款具有欧风时尚、品质{zy1}、操控精准灵活的多功能轿车。它以简洁、时尚的设计理念，在家用、商务和休闲性上达到了xx结合，兼具轿车的舒适、安全和MPS的多功能性，不仅在上海大众的产品线上具有革新性意义，同时也以科技化、人性化、多样化为中国汽车市场树立全新标杆。

　　途安新一代的造型秉承了大众轿车的传统风格，流线型的车身圆润而优雅，既有活力又不过分张扬，具有极强的亲和力。它把豪华车的庄重和运动车的激情元素xx地结合起来，整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织，并成功运用人体美学，形成刚劲有力，高贵非凡的整体风格。与此同时，更多欧风时尚设计元素的加入，让途安新一代更为年轻、自信、时尚和富于动感。在时尚与流行中坚持着传统与实用，途安新一代具备了兼容并蓄的审美特性。

　　进口MPV年度{zj0}车型：普瑞维亚

　　厂方指导价：46.98-61.10万

　　普瑞维亚是目前最畅销的进口MPV车型。

　　{dy}代Previa旋即成为欧美日豪华小客车的典范，不但赢得无尽口碑，多年来的销量也是十分理想的。在中国，Previa更是备受欢迎的小客车，每一位曾经驾乘Previa的人士，无不对其恰到好处的内厢空间、行车稳定性、乘坐舒适感及源源动力留有深刻的印象。正因为各地顾客对Previa如此满意，丰田汽车更加用心钻研新一代Previa，务求新车甫一推出就刷新21世纪小客车的新标准，成为各方焦点，让顾客能够得到更胜一筹的驾乘享受，所以研究开发新一代Previa的时间颇长，比一般汽车需时还要长，是世界汽车业界中较为罕见的。

　　{jd0}科技结晶动力强劲省油环保全新Previa使用的2.4升4缸直列式16气门2Az—FE无铅汽油发动机，内置丰田车厂{jd0}的VVT—i智能正时可变气门控制系统，能按照发动机的转速改变气门的开关时间，以配合不同的驾驶需要。比方在市区内开车时，VVT—i系统协助发动机提供充沛的扭矩，令起跑力强劲；在干线、高速公路行走时，就提供高达115kW的功率输出，使Previa的动力源源不绝。系统的另一特点在于减少耗油量，驾驶者毋须消耗太多燃料就能获得惬意的动力输出，间接减少尾气排放，有利于环保事业。