日本冲压加工企业深井制作所（栃木县足利市）在“彩之国Business Arena 2010”展会（2010年1月27～28日，琦玉Super Arena）上展出了使用压花（Emboss）工艺加工薄板制造的汽车用隔热板，该产品可在保持刚性的情况下减重30％。
该公司此次展出的产品包括燃料罐隔热板及制动器背板等。以隔热板为例，采用铝合金平板冲压成型的产品厚度为0.5mm，重量为270g，而使用压花加工板时，厚度可减至0.35mm，重量只有190g，减轻30％。
该公司称，尽管汽车厂商目前已开始采用经过压花加工的隔热板，但压花形状以圆形居多，大多数隔热板的重量只比平板轻20％左右。而该公司此次采用的压花形状为正六角形，通过优化压花的间距及高度，达到了30％的轻量化效果。成本方面，虽因材料用量减少而占优势，但会产生压花加工费及设备折旧费。如果将来进行设备折旧处理，预计成本可比平板降低20％以上。
燃料罐上安装的隔热板
部件加工方面，用带有压花形状凹凸的压辊从上下夹住薄板，通过压辊旋转来转印压花图案。将这种薄板放在冲压机上，需要压花的部分可留出模具间隙，不需要压花的部分可留出与板材厚度相同的间隙。
除了铝合金之外，该公司目前还在使用镀铝钢板及高张力钢板试制压花产品。计划2010年内开始量产采用这种压花形状的汽车部件。另外，优化压花形状时，该公司得到了销售德国FE-DESIGN公司结构优化软件“TOSCA”的Vinas公司的协助。
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