2 总线的特点
CAN(Controller Area Network)即控制器局域网络,是一种标准的现场总线。由于其高可靠性、灵活性以及独特的设计,CAN总线越来越受到人们的重视并被广泛的应用于航海、航空、医疗及工业现场领域。CAN总线的特点可以概括如下:
(1) 通信方式灵活。CAN既可以采用多主方式,也可以采用单主多从的方式。
(2) CAN总线采用非破坏性仲裁技术,当多个节点同时向总线发送信息时,优先级较低的节点会主动的退出发送,而{zg}优先级的节点可不受影响的继续传输数据,从而大大节省了总线冲突仲裁时间。
(3) 通过报文即可实现点对点、点对多点及全局广播等几种方式传送接收数据,无需专门的“调度”。
(4) CAN的直接通信距离最远可达10km(传输速率5kb/s以下);通信速率{zg}可达1Mb/s(通信距离最长为40m)。
(5) CAN上的节点数主要取决于总线驱动,目前可达110个;报文标识符可达2032种(CAN2.0A),而扩展标准(CAN2.0B)的报文标识符几乎不受限制。
液压支架电液控制系统是一种分布式控制系统。而CAN总线自身的特点使CAN总线能够有效的支持分布式控制。结合CAN总线在分布式控制系统中的成功应用以及液压支架电液控制系统的特点,将CAN总线应用于液压支架电液控制系统具有较大优势。
3 CAN总线节点的设计
基于CAN总线的液压支架电液控制系统中,每个支架控制器都是一个CAN节点,采用总线式拓扑结构,如图1所示。由于CAN总线驱动器最多支持110个CAN节点,当综采面的支架数超过该数目时,还需配备CAN总线中继节点。因此,电液控制系统的CAN总线上包括两类节点,普通节点与中继节点。
3.1 普通CAN节点设计
CAN总线的两层协议固化在它的相关芯片中,主要是总线控制器和总线驱动器。总线驱动器选用Philips的PCA82C250。总线控制器则采用Motorola中自带的MSCAN模块。该模块是Motorola为16位MCU设计的通用CAN通信模块。采用自带CAN模块的Motorola单片机在{zd0}程度上简化了节点电路的设计,普通CAN节点设计的电路原理图如图2所示。
3.2 CAN总线中继节点的设计
普通CAN节点只需使用1个MSCAN模块,而CAN总线中继节点则要用到单片机中的2个MSCAN模块,通过外加驱动电路分别连接到CAN总线的两个网段上,实现中继的功能。
中继节点接收3种数据帧:广播数据帧,需要被转发的数据帧以及针对中继节点的数据帧。对应于要接收的3种数据帧,分别设置3个接收。而普通节点只需设置2个即可满足要求。从转发的方式来讲,转发有直接转发和翻译转发两种。直接转发是最简单的转发方式。采用直接转发方式要求两个网段具有相同的数据帧格式,而数据帧格式不同时则需要采用翻译转发的方式。在液压支架电液控制系统中,所有网段的数据帧格式都是相同的。因此,中继节点采用直接转发方式。
CAN总线是一种非防爆总线,将CAN总线应用液压支架电液控制系统首先要解决CAN总线的防爆问题。根据本安防爆技术,解决CAN总线电气防爆基本有两种方法,一种是统一供电法,另一种是隔离供电法。统一供电法就是节点设备的工作和传输电流均由总线供给。隔离供电法是将节点设备的工作与传输分隔开,总线仅提供传输电源,而节点工作电源可就地供给。
比较隔离供电法与统一供电法发现,隔离供电法不但要为总线传输电路专门配备一台电源,还要为支架控制器另外铺设供电线缆,给安装、维修带来不便,增加系统成本。统一供电法对系统比较适合。针对统一供电法中总线上所接节点数量少的缺点,设计了电源适配器与通讯适配器。电源适配器与通讯适配器之间的支架控制器构成一组支架控制器,由总线统一供电。组中支架控制器的数量由电源的能力,控制器的功耗以及本安防爆的要求来确定。
电源适配器与通讯适配器的作用是将组与组的电源xx隔离,同时保证通讯的畅通。电源适配器的设计原理图如图4所示。光藕选用Philips的速率为1Mbps的6N136。
4 结 语
本文分析了目前液压支架电液控制系统所采用的通讯方式,采用了CAN总线实现支架控制器间的通讯。克服了CAN总线无本质安全防爆的缺陷。设计了CAN总线中继节点,克服了CAN总线上最多只能支持110个节点的限制。从实验效果看,新方法具有实现简单,误码率低,通讯速率高的特点,更好的保证了系统的安全。