■途中故事

继“南都送你回家”活动专车前天将首批湖南劳务工送抵长沙后，昨天重庆专车也终于到达，将于今天载着探亲的劳务工家属返深。大雾天气下，两车都经历了考验，从长沙回程的专车在京珠高速上塞车6小时，往重庆专车也一度在贵州境内遭遇严重堵塞。明天，往武汉的专车将载着在深湖北劳务工踏上返乡路。

记者随车体验返乡艰辛

劳务工回家路有多艰辛，本报也派出记者跟随活动专车体验。开往重庆专车一路遭遇考验。前晚11时许，车行至广西境内、距离贵池市有近50公里山路上，爬到半山坡时车灯突然全黑了，司机称保险烧坏了，大巴只能借助前面大货车的车灯缓慢前行。好不容易开到山顶，司机才找个安全地方赶紧换保险丝，使大巴车灯恢复照明。

贵州境内虽然是高速公路，但山路陡峭，昨日凌晨1时左右开到贵州乐山关时，大雾锁路，即使雾灯都打开，能见度也只有5米不到，此时车刚好行驶在上坡路段，李仕和等5位劳务工紧张地跑到车头帮忙看路况。虽是高速路，但大巴只能以20公里左右的时速行驶，以保证安全。大约半小时后过了山顶，能见度才逐渐提高，整晚李仕和等多位劳务工紧张得都没睡，看着司机开车。

昨天早上8时许，大巴在贵州遵义凉风娅路段遭遇严重塞车，短短50公里路开了近5.5个小时，走走停停。经过{yt}一夜近30个小时跋涉，专车于昨天中午12时安全到达重庆汽车总站。

昨天，重庆晨报也派出两名记者，采访乘坐南都专车归来的劳务工，报社也组织了一部分劳务工家属，将乘坐南都专车赶赴深圳探亲。晨报记者还将全程跟进，并到深采访重庆籍劳务工在深过年情况。

返深专车遇高速大塞车

活动开往长沙的专车则在返深途中遭遇大塞车。前晚10时许，开往湖南专车离开长沙汽车南站踏上返深路。昨晨2时许，专车驶入京珠高速坪石段时车速减缓，最终停下，北往南向车辆塞得严严实实，反向车道则很顺畅。早晨6时许，天空微亮，但雾气较大。“应该是云岩段出事故了，那海拔高，早晨雾气大，经常会出事故。”不少有着多年长途经验、经常走京珠高速的货车司机纷纷猜测。根据前方司机发回的反馈信息，预计塞车长度达10公里以上。

堵塞6小时后，昨日早上8时36分，京珠高速坪石段开始缓慢行驶。行至山外山特大桥段时，能见度逐渐好转，阳光开始出现，道路方才逐渐顺畅。

能坐上车像是中了彩票

路途虽艰险，乘车劳务工们仍心存感激。前天，专车刚从银湖汽车站开出不久，大家就在车上聊了起来。不少人感叹，这是最近几年回家过春节坐车最舒服的一次；不但有免费车可以坐，还有肯德基早餐和围巾发，感觉像是中了彩票一样。劳务工孙先平甚至想偷偷地塞钱给记者，表示这是一点小意思。

朋友来电询问坐车情况

“我朋友刚刚还打电话来问我是不是真的。”从松岗赶过来坐车的姜世德挂了手机后笑呵呵地说。

1月27日晚上，听说南方都市报有免费专车送劳务工回家，姜世德当天就打电话咨询，并做了登记，刚开始以为只是碰碰运气罢了，谁知次日就收到短信，确认可以乘车了。当时他说给朋友听，大家都不相信，之前他已经连续打了三天xxxx，都没预订到回家的火车票。前天上车不久，他朋友就打来电话询问是否坐到免费车。得到肯定答复后，朋友都称奇。

跟姜世德一样抱着试一试心态的人不少。50多岁的李文龙夫妇就说，自己很多行李都不敢带，就怕万一不是免费的话，背着太多行李反而累。

回家劝老母亲来深过年

李文龙夫妇是车上年龄{zd0}的，住在宝安龙华上塘社区。和很多人赶着回家过节不一样，夫妇俩带了两袋玉米，赶回家看望已经78岁的老母亲，准备劝说她到深圳过节。

“母亲是因为我要去深圳打工，所以才住到重庆去的。”李文龙说，自己到深圳打工还不到半年，之前一直在四川广安老家种田。自己三个孩子有两个在深圳打工，其中一个在清洁公司里当了个小主管，一直劝夫妇俩也来深圳。去年8月夫妻俩来到深圳，在儿子单位里做清洁工，负责工业区里的卫生，工作也算轻松，但78岁的老母亲不愿跟着他来，无奈之下只能安置在重庆的妹妹家里。

半年后，李文龙在深圳也算安定下来，一直放心不下，所以看到这个机会，就想着把老母亲带到深圳去过年。母亲最喜欢吃甜玉米，两人就在超市里买了100多个，带给老母亲吃。

中途才知半数都是南充老乡

专车虽是开往重庆的，但康绍阳、姜世德、何朋却是要赶往四川南充的，而他们曾经都是同事，自从来到深圳务工后，长的有18年没有回家过春节，短的也有8年了。如今，他们又坐上同一班车回家过年。“真是很巧啊！”姜世德说，在同一公司上班时知道是老乡，见面时都会打个招呼，但相互间并没有太多往来，如今自己离开公司了，没想到还能在同一辆车上碰到，而且都是同一年回家过春节。

打三天电话没订到车票

18年前，康绍阳携妻南下深圳，进入平湖街道旭日集团当一名普通工人，一直干到今天，已经成了公司的“老人”。1997年，姜世德也来到旭日集团，从生产线工人做起，到过工程部，又做过产品开发部的管理人员，2004年离开后到了松岗街道的海伟玩具公司。何朋则是2002年进入旭日集团。

“以前哪里有钱回家过年呢。”姜世德感慨说，早年做生产线工人，每月工资只有800元左右，年轻人又好玩，一个月下来工资所剩无几，春节回家的汽车票从最初的500元涨到春节前几天的800元，有时更是一票难求，对他来说是笔不小的支出，便宜的火车票根本买不到，即使今年实行实名制，从开始订票他已连续拨打三天电话，都没能订到火车票。

康绍阳、何朋也说有同感，所以来深这些年他们都选择留深过年。康绍阳说，夫妻俩和小孩都在深圳打工，微薄的收入还能维持整个家庭的开支，还是坚持了下来，但在南充老家，年迈的父母还健在，所以都是选择年中淡季坐火车回家。

到重庆道别后再去赶车

昨日中午时分，大巴进入到贵州与重庆交界地段，车上劳务工开始谈起到了重庆后怎么坐车回家，大家报出老家来，结果车上只有1人是重庆籍的，还有两名四川广安市的劳务工也是到重庆探亲，其它都是四川籍劳务工，而来自南充的就占了一大半，“这更像是专门为我们开的。”几个来自南充的劳务工笑哈哈地说。

来自南充的张朋说，南充离重庆只有200公里左右，全程都有高速路，每次回家都是经过重庆，所以才有那么多南充的报名，而重庆火车站和汽车站每天都有开往南充的班车。

昨天下午3时许，经过30个小时的长途跋涉，专车终于抵达重庆长途汽车站。大家都疲惫不堪，来自四川的劳务工提起大包行李，互道珍重后又到车站赶车。“我们还得转两次车，6个多小时后才能到家呢！”来自南充南坡的李仕和说。

靠20个鸡蛋挨过{yt}一夜

30小时的行程里，除了在银湖汽车站出发时领到的免费早餐，沿途共停车进餐3次。不过，除了个别劳务工，大部分人都没到餐馆进餐，都是啃自己带的干粮。

40多岁的唐军林怀里兜着20个鸡蛋，挨过了{yt}一夜。“鸡蛋是我前{yt}买了煮熟的，20个才7元多。”唐军林说，除了出发时吃的肯德基早餐，随后30个小时行程里每到吃饭时，他都吃下5个鸡蛋充饥。

5年前，唐军林中年得子，家庭压力不小。在南充老家，除了老婆和儿子，还有70多岁的父母要养活。他到深圳打工近10年，至今仍做焊工，一个月也就一千多元，每月除掉生活费，其他钱几乎都寄回老家了。而老婆生小孩后身体一直不好，光去年就花掉一万多元医疗费。“天气冷谁不想吃个热饭呢，在路上能省则省，否则几顿饭下来也要百来元。”唐军林无奈地说。

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