纵观车市，很少有某单一品牌产品能够持续热销，甚至是领跑车市。去年的车市便有几匹黑马，可以认定为“上升股”：比亚迪F3以全年总销售290963辆，一举获得中国年度单一车型销量{gj}；荣威550凭借09年月均6000台的销量，成为09年的增幅{gj}，随着全时数字轿车的定位深入人心，荣威550在2010年1月迎来开门红，月销破万，首次达到10268辆，跻身中级车“万辆俱乐部”行列。

翻阅这些黑马的持续作战经，我们不难发现，类似荣威550的销量井喷，并非偶然。

天时——主动关注消费者的需求

随着消费观念的改变，{dy}辆车的标准已经有所上升，不局限于小排量、低价格的车型。“买车买大气”的思想在人们心中已经形成一定地位，比亚迪F3凭借4533*1705*1490mm的车身尺寸，以及2600mm的轴距，赢得了空间上的xx。很多消费者认为，较大的空间只需6-10万，理论油耗也仅为4.7L/KM，是一款既省钱，又大气，还有面子的{dy}辆车。

除了空间大，数字化的时尚需求也是消费者所关注的。全时数字轿车的定位，让荣威550拥有了时尚兼具实用，吸引了年轻潮流人群的关注，在数字化配置领域开辟了自定义的一片新空间，不仅让荣威550产品本身，也让购买荣威550的消费者成为汽车数字化生活的先驱者，完成了从无到有、从提升汽车配置到切实便利生活的xx进阶。其中1.8LDVVT车型的上市，更是无形中降低了消费者的进入门槛，为部分喜爱荣威550又相对经济能力有限的消费者提供了更多的选择。

地利——特别的升级给特别的你

年末的车市竞争更为激烈，大部分厂家打出降价促销牌。荣威550另辟蹊径，推出荣威550两款贺岁限量版汽车，将全时数字近10项配置超值升级，价位分别是1.8MT 12.68万，1.8AT 13.88万，使两款车更具xxx。

这样的“贺岁礼”不仅是回馈客户，也是借荣威550良好的口碑，在年末掀起一场{qg}风潮，也为其跻身中级车“万辆俱乐部”夯实了基础。同时此次的升级内容并没有只做表面功夫，而是让消费者体会到了荣威的贴心实用：在原550 1.8MT启悦版/1.8AT 启智版的基础上将织物座椅升级为xx座椅，方向盘升级为全功能多媒体集控xx方向盘，还增配：定速巡航、双层豪华电动天窗、后声音报警PDC、驾驶座侧上方贴心眼镜盒、前排座椅靠背地图带、行李箱12V备用电源接口等。

据透露，年底贺岁版是厂家提前在去年年中开始酝酿打造的。此次特别升级，为荣威赢得了年前购车战的“VIP”身份。可以看出，配合去年的销量利好成绩、口碑的维护程度，荣威品牌依旧没有停下提升销量的脚步。

人和——经销商的鼎力相助

不仅仅是提升产品质量，与之配合的经销商也为荣威550的破万，贡献一份力。据悉，深圳的某经销商，特别针对荣威550贺岁版，推出按揭专享“新年金融购车专案”，日供126元，使这场“贺岁档”之争的热火蔓延、升温！让消费者可根据自己的情况理性舒心理财，轻松实现提前购车的愿望，提早享受用车生活。从该经销商购买荣威550贺岁版，首付50%，一年内月供仅126元，余款50%次年付清，爱车专款从容支配，资金空间可由购车者掌控。

根据消费者的消费需求而进行的月供调整，再次为喜爱荣威550又消费实力有限的先飞着降低了购买门槛，提供了另一种选择。

可谓是天时、地利、人和的销售形势，这样有体系的竞争力，也难怪荣威550开年就轻松破万。荣威550和比亚迪F3的作战经，也是其他车企学习的榜样，希望其他车企也能以顾客为中心，做一些可持续发展的利民、利企、利产品的事情。