X钢煤焦化公司JL5 -2型（左）拦焦机是JT50-02型5m焦炉的配套焦炉机械，先后于2003年、2004年投产使用。由于设计不合理，造成拦焦机在生产运行中出现诸多问题，如取门机构的台车受力不均衡，导致台车故障频繁，且摘、对炉门困难；导焦栅底部耐热板频断裂，给安全生产造成威胁，且使检修工作量和备件费用加大；夏季电气室和液压室的温度过高，使PLC电气控制系统和液压系统无法正常工作；除尘加强风机进出口连接软管受热后多处破裂，使出焦除尘效果大大降低等。联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)

 1   拦焦机存在的问题

    (1) 取门机构台车摘取炉门后重量增加近4t, 然后，取门机构台车做前后移门、旋转炉门，推完焦后再将炉门关闭。这一系列的动作受力全部作用在取门台车的上、中支承辊轮上。焦炉在生产过程中，取门台车频繁动作，由于取门台车受力不均衡，造成支承辊轮跑道磨损较快，支承辊轮轴承损坏，取门台车整体发生倾斜，摘、对炉门极为困难。联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)

    (2) 导焦栅底部的耐热板及耐热板基础钢板设计不合理。由于耐热板基础钢板是由多块钢板组成，间隙过大，推焦时耐热板基础钢板的间隙中易挤入焦粉，渐渐使炉头第1块耐热板的前端翘起，推焦时易被推焦杆折断。另外，炉头第1块耐热板设计过长，单重达118kg, 变形受力后极易断裂。炉头第1块耐热板的故障率高，平均7天就要更换，由于耐热板重量大，给检修工作造成很大困难。联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)

    (3) 电气室、液压室是拦焦机的控制系统，由于机车运行环境差、灰尘大，要求两室的密封性好。夏季，由于机车运行环境温度高，而电气室和液压室设计的空调是家用分体空调，无法适应现场恶劣的环境。为维持机车的正常运行，只能用冰块对设备进行降温，但仍然不能保证设备的正常运行。联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)

    (4) 为提高出焦除尘效果，拦焦机顶部除尘罩与除尘干管之间设计安装了一台加强风机。风机进出口采用软管连接，由于出焦除尘温度较高，使进出口软管受热后多处破裂。此外，软管与除尘罩联接的法兰采用的是非金属材料，受热后易变形，密封效果差。因此，加强风机没有起到作用，影响了整个出焦除尘的效果。

2   改造措施

2.1  取门机构台车的改造

    我们在取门机构台车的下部增设了2组支承辊轮，辊轮直径Φ160mm、宽120mm，采用铸钢制作，内镶铜套，辊轮轴Φ60mm。辊轮轴两端用钢结构架及卡板固定，并设计润滑油路联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)。由于取门机构台车在摘取炉门后，炉门底部与拦焦机平台间隙过小，无法安装2组支承辊轮的走行轨道。而平台仅由一层6mm厚的花纹钢板组成，无法承受支承辊轮的巨大压力，因此，我们将2处支承辊轮下的平台花纹钢板割除，安装焊接2块长1000mm、宽200mm、厚30mm的钢板（材质为16Mn）做为辊轮的走行轨道，并使轨道钢板与拦焦机平台在一水平面内。为保证走行轨道的强度，在走行钢板下焊接了厚12mm的加强筋板。

    考虑到上、中部辊轮跑道A3钢材质易磨损，我们采用16Mn钢替换。此外，为保证取门机构台车在焦侧摘、对炉门时炉门不发生倾斜，一次摘、对成功，在取门机构台车的中部增设了顶门辊装置。3台拦焦机取门机构台车改造后运行平稳，无倾斜现象发生，摘对炉门准确自如，设备故障大联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)大降低，见图1。

2.2  导焦栅底板和基础的改造

    原设计导焦栅底部的耐热板共有3块，由于焦侧炉头第1块耐热板故障频繁，我们将其改造为2块，并将第1块改小，主要是考虑易损且更换方便成本低。将第2块改造为与第3块一致，使备件通用性增大，可节省备件费用。将第1块底部耐热板头部改造为钩形，目的是为了与基础钢板连接牢固，防止推焦杆将第1块底部耐热板推坏。同时，将底部耐热板的基础钢板改为整板，并抬高与导焦栅牢固焊接，联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)xx了推焦时将焦粉挤入基础板、折断底部耐热板的设备隐患，见图2。

2.3  电气室和液压室制冷系统的改造

    我们将原设计安装的空调拆除，分别在电气室和液压室各安装1台T系列特殊高温冷风机。此种机型可耐高温达75℃，具有抗震、防尘、安装方便、经久耐用、性能稳定等优点，适宜在焦炉恶劣的环境下工作。投入使用后制冷效果良好，故障少，基本无需维修，避免了由于环境温度高而使电气、液压设备无法正常运行的隐患。此种高温冷风机在拦焦机上成功使用，已将其安装使用在其他焦炉机车上。

2.4  除尘加强风机进出口软管的改造

    针对软管易破损的问题，我们将两处软管采用耐高温橡胶制作，并在橡胶内设计增设帆布丝，使进出口软管强度增加。同时，将进出口法兰由原非金属材料改为采用A3联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)钢制作。改造后的进出口软管安装使用情况良好，软管无破损、法兰连接严密、无泄漏，出焦除尘效果大大提高。 

3   改造后效果

    (1) 大大降低了取门机构台车的设备故障，焦侧炉门摘对准确自如。

    (2) 导焦栅底部耐热板寿命延长，减轻了检修工作量，联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)降低了备件费用。

    (3) 保证了机车电气、液压系统在高温季节的正常工作。由于除尘加强风机的正常运行，也保证了出焦除尘的除尘效果。