1、 在双转子发动机中，调节供油量是根据（高压转子的转速 ）
2、 关于热量与温度的说法，正确的是（温度是热强度的量度 ）。
3、 音速（随大气温度的变化而变化 ）压气机流量系数过大
4、 导致轴流式压气机喘振原因有1.压气机进口空气温度高2.压气机转速过小3. 压气机叶片损伤4. 压 气机流量系数过大。
5、 进气道热空气防冰,如何对该系统保护压力,温度传感器监视防止过压,超温
6、 可调进口导流叶片和整流叶片向关小方向转动，增加预旋，从而使A) 空气{jd1}速度轴向分速度增大，气流攻角减小。
B) 空气{jd1}速度轴向分速度增大，气流攻角增大。
C) 空气{jd1}速度增大，气流攻角减小。
D) 空气{jd1}速度增大，气流攻角增大
7、 轴承的直接润滑法是：通过一个标定孔供应一定温度、压力的滑油
8、 如何冷却涡轮盘轮盘两面通冷却空气
9、 涡轮导向器的材料选择考虑耐热性
10、 涡轮叶片的纵树型榫头同涡轮盘的连接，当涡轮静止时叶片是活动的
11、 双转子涡轮发动机，低压压气机（寻求它自己{zh0}的工作转速 ）。
12、 EEC 多数安装在：风扇机匣外侧
13、 EEC 同飞机、发动机有大量接口，其输入：有模拟量，离散量，频率量，数据总线的输入量
14、 对于液压机械控制，驾驶员的推力要求从驾驶舱传到何处燃油控制器上的功率杆
15、 发动机空中再启动是否需要启动机工作？如果风车转速不够，则需要启动机工作；一般不需要
16、 发动机启动杆有几个位置? 慢车位和停车位
17、 发动机燃油控制中，复合控制是指：开环控制与闭环控制结合、补偿原理与偏离原理的结合
18、 在发动机电子控制中，EEC 将输入（模拟量、频率量、离散量和序列数据）变成处理机能识别的数字形式。
19、 转速传感器目前通常测量的是：频率
20、 质量流量测量传感器包括涡旋发生器、转子、涡轮、壳体、线圈、弹簧等，流体通过时，涡轮偏转角度大小取决于作用于涡轮叶片的（动量）
21、 ECAM 或EICAS 上琥珀色的REV 表明反推力装置不在收藏位
22、 气动操作的反推系统空气马达使用来自HPC 的高压级空气
23、 有可移动套筒的液压式反推,什么部件使套筒移动? 作动筒
24、 压气机清洗的目的是: \"恢复压气机性能,降低燃油消耗率\"
25、 有关发动机的前后安装节传递载荷的描述，以下哪一个是正确的? 后安装节只可以在横轴（Y）、垂直轴（Z）方向上传递负载
26、 物质被分割到仍保持其原有化学性质的最小粒子称为( 原子)
27、 （ 压气机引气、燃气 、热滑油、低压涡轮叶片冷却气 ）通常不作为发动机进口热防冰的热源
28、 轴流式压气机的增压比是（空气进口温度 ）的函数
29、 涡桨发动机燃油控制器中的限制器有（{zd0}转速限制器，排气温度限制器和扭矩限制器）。
30、 涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时（推进效率 ）高的特点
31、 EEC 如何防止空中闪电对电气元件的危害？有搭地线
32、 EEC 同飞机、发动机有大量接口，其输入：有模拟量，离散量，频率量，数据总线的输入量
33、 FADEC 中的EEC 都是双通道设计，这意味两个通道都计算，仅一个通道输出
34、 一些装有EEC 的双转子发动机上，EEC的专用发电机也是：N2 转速传感器×
35、 机械式推力操纵系统分成两段，从驾驶舱到发动机吊架和从吊架到燃油控制器，分界点是：推力控制鼓轮√
36、 进行维护工作时需手动打开反推力装置，但此时若反推力装置不能移动则表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁
37、 原子中的( 电子带有负电荷 质子带有正电荷
38、 表征发动机推力的参数有（EPR 、 N1）
39、 "当飞行马赫数保持一定时, 涡喷发动机的燃油消耗率与发动机的总效率（ 成反比 ）
40、 标准状态下海平面的大气压力为（ 101325Pa ）
41、 高涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是（ 风扇和涡轮 ）
42、 辅助动力装置的燃烧室类型多采用( 单管形、 环形 )
43、 △装有涡扇发动机的民用航空飞机在巡航状态下，其飞行高度一般为（20000英尺~47000英尺）
44、 在发动机状态监控系统中，监控参数中的包含的系统误差所具有的特征是（其数值保持恒定或按一定规律变化、 可以xx或修正 ）
45、 发动机的实际循环热效率取决于发动机增压比、发动机涡轮前温度、摩擦和加热所造成的流动损失和热阻损失。
46、 轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮进口处空气{jd1}速度的切向分速度代表、叶轮进口处空气预旋大小
47、 涡轮工作叶片前缘和后缘较薄，中间较厚的是冲击式涡轮叶片
48、 选择封严方法取决于可磨蚀性、发热量、重量与空间易于制造、安装与拆卸以及：周围的温度和压力
49、 在燃气涡轮喷气发动机中, 一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功,这是因为（涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大、涡轮叶片比压气机叶片更耐高温、涡轮叶片比压气机叶片厚）。
50、 发动机在地面加速时必须避免：喘振、超温、贫油熄火、超压
51、 双转子轴流式压气机加速时，（高压转子）容易喘振
52、 在发动机燃油系统中，为防止油滤堵塞和部件腐蚀，通常采取的措施是：按规则在燃料中加入PRISTTM
53、 启动发动机时需要检查的项目中有电源和气源满足要求
54、 什么状态不能使用压气机引气对燃油加温启动、起飞、巡航、复飞
55、 过EEC 的程序塞（识别塞）可以知道推力和EPR 或N1 的关系，该塞在发动机上
56、 依靠泵元件的相对运动交替改变自由容积的泵是容积式泵
57、 反推装置的工作情况,故障与否从哪里观察 从驾驶舱的灯光和信息显示
58、 放气活门和可调叶片的作动器是由什么操作的?伺服燃油压力
59、 滑油量传感器位于：滑油箱
60、 滑油系统的供油泵和回油泵装在什么地方？通常在润滑组件里，并装在附件齿轮箱上
61、 气动反推中供应引气,调节空气压力和提供超压保护的部件是压力调节和切断活门
62、 气动反推中引气通过什么部件经软驱动轴,齿轮箱,球螺旋作动器操作每半反推空气马达
63、 般发动机振动传感器的信号送到机载振动监视器或监视组件进行处理
64、 发动机性能数据的采集有手工记录、照相记录、硬盘保存、自动采集
