汽车太阳膜从发展过程来说，大约分为四个阶段，从最早的染色胶膜发展到耐磨擦膜，再进步到单向高透光膜，{zh1}研发出目前{zx1}高科技隔热防爆膜，高隔热膜。
　　{dy}种染色膜称做黑膜或茶纸，目前国内汽车大部分贴这种膜，它的品质粗糙，xx度极差，夜间开车几乎看不见，遮光不隔热，容易脱胶起泡，不到一年就褪色。
　　第二种耐磨擦膜，它比染色胶膜多了耐磨功能，玻璃升降时不易刮花。
　　第三种单向高透光膜（单向高透光+高隔热+耐磨擦+不褪色）这是汽车太阳膜科技的一大进步，它将染色膜所有的缺点xx去除，它的夜间xx度{jj0}，太阳下隔热郊果特好，和玻璃充分贴合在一起。
　　第四种隔热防爆膜是目前{zh0}的太阳膜，它保持了单向高透光膜一切优点，再增加玻璃防爆的特性，即使玻璃爆裂时，飞扬的玻璃碎片也不易伤到车内人员。
　　太阳直晒下的汽车内部温度会超过50度，而给爱车贴一身隔热、实用的太阳膜则可以给您带来不少清凉。
选择正规品牌很重要
　　在选择隔热膜时，消费者需要注意以下几个方面：
　　1、是否为真正的国际品牌。几乎所有的隔热膜商家都说自己的产品是国际品牌、享誉全球，而事实上其中大多数可能他们连自己的生产商是谁、生产地在哪或网址都不清楚。对策：上世界窗膜协会的网站看是否有他们宣称的膜的厂家和品牌，龙膜在全球都是用的“llumar”商标；美国生产的品牌本就不多，全球都是同一个品牌的就更少了。上网搜搜相关知识，看看多数的消费者的使用感受。

2、是否有突出的隔热性能。很多车主误认为，只要贴上深颜色的膜就会隔热，其实很多深色膜只有遮挡可见光的功能，对于紫外线、特别是红外线(产生热的主要来源)的阻隔是非常有限的。对策：找有专业测试隔热性能仪器的贴膜店，测试时间起码要达到5分钟以上；规定测试时间是为了区别美国生产的金属反射膜和亚洲国家尤其是日本生产的吸热膜的差异，恒定的隔热效果才是车主真正想要的，而不是一时的吸热然后再对车内进行二次散热；龙膜的专业施工加盟店大多都配有带数显的测试仪，可以清晰地看到隔热效果的对比结果；

3、颜色是否有持久性。专业太阳膜利用深层染色技术，将染料注入到聚酯膜基片中，令膜的色彩饱满柔和，颜色非常持久。而利用真空镀铝或磁控溅射技术生产的全金属化膜，颜色更是永恒不变。相比之下，亚洲地区生产的一些劣质膜，染料仅仅存在于安装胶中，褪色掉色现象非常明显。对策：有些膜撕开附膜后，在地上一擦就会掉色；有些膜用刀片将经过复合的膜分开，喷化油剂就可以明显看到褪色（后一种方法做起来需要耐心和一点技巧）。

4、是否具有防划伤层。频繁升降的车窗对很薄的防划伤层和几乎没有防划伤层的膜的伤害挺大，随着新上市车型的玻璃和门板之间的缝隙越来越小，越来越多的新车车主开始xx一点：汽车膜是张贴在车窗里面的，车窗玻璃的升降会不会很快划伤膜的表面，导致重新换膜？对策：找一块普通柔性砂纸在准备贴的膜的碎片上以擦拭，龙膜专业施工加盟店大多都配有可供客户对比的防划伤层的测试玻璃，可以看到龙膜的超强防划伤层，你还可以亲手一试；

5、是否能阻隔99%以上的紫外线。紫外线是对人的皮肤、对车的内饰造成伤害的主要元凶，真正能有效阻隔紫外线的太阳膜才能真正保护我们自己和车。对策：拿一张大面额的纸币在紫外灯管下照射，中间隔了膜后就几乎看不到水印则紫外线阻隔率较高；龙膜所有汽车膜产品都有双层阻隔紫外线层，指标全部都在99%以上，双层隔紫外线的优势在于更持久地隔绝紫外线。

6、是否清晰度高，视线好。专业太阳膜在具备较高隔热率的同时，还能够保持高度的清晰透明，贴在玻璃上不会引起模糊变形现象，不影响夜间行车,因此也不必在侧视镜部位挖出小洞或小角，留下难看的缺口。

7、是否有专业的施工环境和施工技术。如果为省钱去一些街边店贴膜，由于环境恶劣和施工的不规范，容易造成非常多的膜内尘点，严重影响视线，增加隐患。 对策：找有无尘施工间的店贴膜，很大程度上会缓解环境造成的影响。龙膜的加盟标准之一就是：必须具备独立的无尘施工间。

8、是否有国家xx部门的检测报告。专业前档膜应该经过公安部交通安全产品质量监督检测中心的严格测试，证明可见光透过率在国家允许范围内，证明UV阻隔率的正确数值。对策：要求商家拿出文件看。龙膜的每一家加盟店都有由国家xx部门出具的对龙膜的检测报告。

　　劣质膜对消费者危害大

　　因为大多数消费者对车膜并不是很了解，这就给不良商家以次充好创造了条件。劣质隔热膜隐含着很多弊病，对消费者危害很大。
　　1、透光率不达标。国家公安部交通安全法规明确规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%。优质膜会严格执行透光标准，尽量将影响降到{zd1}以至于忽略不计，而劣质膜其中的一个隐患就是透光度严重不达标。

2、清晰度降低。众多车主有这样的感受，贴的侧挡膜颜色稍微深一些，就总觉得透过玻璃看周围不太清楚，有些膜采用的是质量很差的基片，再加上涂布工艺和复合工艺的质量又不高，因此造成贴上膜后看窗外物体不清晰，与前挡透光率不达标一样，给行车埋下了很多危险隐患。

3、残留挥发物质。胶层染色膜是现在市面上充斥得最多的膜，胶层中含的甲醛等有害化学成份，在车这个狭小空间里对乘坐者的伤害显而易见，对人体健康的损害非常大。让自己和家人更健康还是处于高危环境，我们要做负责任的选择。

篇幅有限，无法更细致描述，有问题请来电：027-66012920