建筑贴膜与汽车摸有什么不同_虾米丸子_新浪博客
  金属含量要求不一样,车膜镉镍钛的含量不能超过5%,不能超过2.5%,在此要求下才符合环保生态整体要求,因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人,而且人不可能在汽车内长期生活,而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人,稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响,所以建筑贴膜的稀有金属含量不能超标,应遵循生态环保严格标准。
  车膜与建筑贴膜都能隔紫外线,但吸收紫外线层构造不一样,车膜隔紫外线层,是高压化镀单层,建筑贴膜隔紫外线层是真空夹层,内含微量钚元素,可吸收有害光谱,调顺光谱视频,车膜中只单纯对紫外线中UA起作用,建筑贴膜UA和VB都起作用。
  建筑贴膜与车膜厚度不一样,隔热防爆国内通常在2mil-16mil之间,一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。国内隔热防爆车膜通常仅在0.8mil--1.5mil之间。
  建筑贴膜有个特点,它的内外反光很高,外部反光能达到20%--30%左右,内部反光也能达到20%以上。外部反光高了影响他人驾驶。内部反光高了看出去容易看到自己的影子,这样影响自己驾驶。汽车膜的内外反光都不能高于17% 尤其是内部。
  在有就是的胶是干胶,水活性胶,粘性较大,适于固定,汽车膜是湿胶,高性能树脂胶,适于定型,粘在玻璃上后方便移动。
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