编者按：随着中国模具行业的高速发展，国外模具制造业逐渐向中国转移，座落在珠三角地区的模具重镇长安、寮步、松山湖、常平、横沥，为全力加快产业结构调整和转型升级步伐，2010年全力促进招商项目投产，壮大五金模具产业集群。

　　
　　东莞汽车产业热催生模具业发展

　　近日，东莞长安镇的一项造车计划惊动了不少业内人士。长安镇计划在填海造田的滨海新区建设一个面积约8000亩的汽车产业园区，预计总投资将达30亿元。长安造车一石激起千层浪。    

　　在长安提出造车之前，包括政府规划中，都明确了{gjj}科技产业园松山湖，也将重点建设大型汽车工业项目，积极争取吸引一批国际汽车大企业、大集团及其研发机构和汽车产业服务平台等项目落户。而此前早已形成产销规模的寮步车市，不但有整车制造，汽配、车辆销售也都独步东莞。 东莞悄然兴起的一股汽车产业热,长安、寮步、松山湖都渴望发展汽车项目,模具网CEO、深圳市模具技术学会专家委员、中国国际经济发展研究中心行业特邀研究员罗百辉表示,东莞能否建成匹敌广深的汽车产业,内部竞合是关键。

　　 以外贸出口为主的东莞，在2008年席卷全球经济危机的震动之下，深感没有汽车装备、生物科技等支柱产业的支持，未来将很难在竞争中立足。在此背景下，4月21日，东莞市政府正式出台了《关于促进汽车产业发展的意见》，这也是东莞首次通过市政府发文明确发展汽车产业的思路、目标、重点和主要措施。根据《意见》，东莞汽车产业的发展思路是实施大项目带动战略，全力抓好大型汽车工业项目建设，以引进大型优质汽车整车生产项目为重点，带动和提升全市汽车产业的整体发展水平。不断完善汽车产业链，做强做大乘用车、专用车、汽车电子、汽车专用模具及汽车贸易、物流配送等领域。鼓励汽车及其零部件企业进行技术改造和技术创新，促进汽车产业结构优化升级。

　　三城相争 错位发展

　　对整车项目的渴望，或许寮步比松山湖、长安都更为渴望。原因很简单，寮步是目前东莞汽车生产和销售最为集中的地方，拥有汽车4S店70多家，汽配厂、维修店数百家，还有大型汽配城以及东莞目前{wy}的整车生产企业——东莞永强消防车公司，汽车产销配套相对完善。

　　相对寮步，松山湖在整车引进方面似乎做多说少。今年以来，引起国内外汽车界广泛关注的吉利收购沃尔沃事件吸引了众多眼球。虽然截至目前仍无消息明确沃尔沃能否落户东莞，但松山湖在引进整车项目、推动汽车产业发展方面，确实已经迈开了坚实的步伐。

　　三城相争，长安的杀出似乎有些意外。长安镇民营经济办副主任李志轩介绍，长安希望借助全国的五金机械模具和电子“双料”名镇的优势，承接国内外汽车产业转移，满足广州本田、丰田和深圳比亚迪等周边整车项目的零部件市场需求。他表示，第八届中国汽车产业发展高峰年会本月底在长安举办，他们将借机投石问路，希望可以揽到大项目。

　　据罗百辉了解，在汽车产业布局方面，长安、松山湖、寮步三者也各有重点。长安将建8000亩的汽车产业园，重点是整车及零配件生产、批发及销售；松山湖的重点则在设立企业总部、为汽车产业提供科技支持和整车生产。寮步已建成了寮步国际汽车城，全市近一半的汽车4S店都在这里，汽配产销均xxxx。罗百辉认为，要刚刚起步的东莞与广深在汽车行业直接竞争显然不适合，但东莞可以做广深没有做、或者现在才刚起步的产业，错位竞争，这样就有了出路。如果长安、松山湖、寮步三者互相配合，扬长避短，加强合作，则可形成xx的产销xxx，并辐射周边城市，甚至还可服务广深汽车厂家及零配件商家。东莞的根本点不是要和广州、深圳的汽车商家竞争，而是在竞争中合作，突出合作。    

　　据东莞永濠车行总经理叶正达认为，“在产业链配套上将不存在太大问题”，如现在雪佛莱汽车的音响、富豪森宝的拉手等都产自东莞。

　　 松山湖有关负责人亦认为“东莞产业配套较为齐全，是{zj1}备汽车整车生产的城市之一”。但部分车行负责人则冷静指出，汽车零部件更新换代快，对新型材料的要求较高，“做起来不简单，难度同样不小，距离成熟阶段尚有不小的距离”。吉利汽车东莞新华利车行副总经理高洪芳亦称，从国内其它生产汽车的城市情况来看，要形成完整的产业链往往需要10至到20年的时间。尽管东莞在电器、电子方面有一定的实力，但要形成完善的汽车产业链绝不是朝夕之间便可实现。

　　东莞南菱汽车销售服务有限公司董事副总经理杨国平认为，如果发展配套模具业和加工制造业为周边汽车生产厂商提供服务，充分利用东莞的加工制造业优势则可能前景不错。同时，借生产商扩大生产规模之机，适时将其生产基地引入东莞的定位也比较准确，这对北方的汽车生产商具有一定的吸引力，从而省去为数不少的长途运输费用，就近辐射珠三角乃至华南地区的目标消费群。模具网CEO罗百辉分析认为，东莞要引进大型模具企业，就必须要为大企业的落户和发展提供市场需求。为提高东莞装备制造业整体素质和竞争力，2009年东莞启动了“东莞市装备制造业发展专项技术改造项目计划”，重点扶持领域包括：（一）通信设备及计算机制造业：计算机整机、网络设备及零配件，通信终端设备，电子元器件及新型电子材料；（二）电气机械及器材制造业：电动机及微电机（包括交直两用的通用及专用电动机，控制微电机及驱动微电机，高效节能环保型动力设备），通信电缆及光纤、光缆和专用新型电源产品等；（三）机械设备制造业：通用数控机械设备，高速、重载、精密、特种轴承，电子元器件专用设备、电子整机装嵌设备、纺织服装和制鞋专用设备、塑料加工专用设备、环境污染防治专用设备、食品和饮料生产加工专用设备以及精密、大型、长寿命金属铸造模具和塑料用模具等；（四）交通运输设备制造业：专用特种汽车，汽车（轿车）用发动机配套件、车用轴承、车用电机、车身/底盘电子装备、汽车安全电子设备、电子遥控器、电气分配和电子导航系统、汽车电子仪表等。模具网CEO罗百辉认为此举有利于东莞发展一批具有综合技术进步能力的装备制造业企业，而汽车产业正是引进大模具企业的必备产业，希望通过发展汽车产业壮大模具产业，带动一批大型汽车模具企业落户。

　　业界不少人认为东莞虽在制造业方面有一定的实力，但多属简单加工制造，尚未形成先进的制造体系和完善的配套产业链，理应配套产业先入为主，待“水到渠成”时自然可增强对整车项目落户东莞的“吸引力”。 东风东神东莞东嘉专营店总经理徐学军认为，“在实际的发展过程中，绝不是先有零部件配套再有整车落户，而是先有整车项目再有配套业。” 徐学军表示，汽车产业并不是单纯的加工制造，除了交通条件外，关键在研发，有了专业人才才能研发设计出适合市场需求的产品。以东风风神在武汉的生产基地为例，其发展就得到了武汉大学、武汉理工大学的鼎力支持，而深圳比亚迪也主要将研发基地设在上海，重在依托上海交大等高校的科研与人才力量。但东莞目前高校不多，开设汽车专业的院校也相对偏少甚至没有，可以说东莞在汽车人才方面缺少底蕴，将是今后发展汽车产业的{zd0}短板，也是急需解决的重要问题之一。

　　东莞模具城发挥产业集群效应

　　始建于2006年的东莞模具城，是集机械、五金、模具配件等加工、生产、销售、产品展示、技术研发、信息交流、人才培训、商业办公、物流配送、仓储服务功能为一体的大型专业模具市场。由东莞市横沥镇政府和横沥商会联合打造的当地一个模具产业集群，其主攻方向是打造从研发、生产到销售的产业链，这也是与单纯的、为展览而建的普通模具城的{zd0}区别所在。横沥镇模具生产厂家众多，但过去以分散经营为主，80%的企业技术含量低，有加工及销售产品能力的只占一成左右。东莞模具城的建设使用，有效地推动了横沥镇模具加工由分散经营向集中经营转变，引导该镇的模具企业走向集群竞争，模具城成为横沥镇推动模具产业发展的重要平台。

　　1、交易展示平台。东莞模具城从交易展示的角度出发，每年要倾力举办春、秋两届展览会，全国各地大型的展览会，模具城都会通过展团的形式组团参加，倾力打造华南模具产业首席工贸平台。

　　 2、电子信息商贸平台，包括门户网站、BtoB、BtoC、网上技术交流、软件、人才等功能。据模具网CEO罗百辉了解，这个平台有点类似阿里巴巴的形式，但与阿里巴巴不同的是，相对于阿里巴巴产品的琳琅满目，模具城却是一个模具专业的商贸平台。

　　3、技术创新服务平台，它包括技校、员工培训、产品设计研发、产品质量检测等一系列的技术服务平台。模具城通过帮助本地的一些企业，在一些人才培养、技术研发等方面做一些延伸，特别是在软件和硬件方面。这个平台是区域性质的，旨在包括东莞以及华南地区。

　　4、金融服务平台，包括融资担保、设备租赁等功能。据罗百辉了解，目前很多企业特别是中小型企业，在企业发展、扩大业务量的时候，或者企业需要增加一些高精的大型加工设备时，忽遇原材料涨价等，可能会遇到一些制约自身发展的瓶颈，比如说资金的制约。通过模具城做担保，可以帮企业渡过难关，获得宝贵的短期资金周转的时间。

　　5、物流平台，包括仓储、运输、配送、贸易等功能。一些中小型企业由于企业自身的力量不足，接不下大的订单，通过模具城这个平台的介入，按照工序可以把大单细分，让每一个中小型企业专做一道或几道自己擅长的工序。企业都做完之后，通过模具城检测合格，再把每一个工序组合起来，可以保证大单优质完成，企业也提高了效益，并且可以在自己擅长的工序上做大、做精、做强。同时模具城就变成了一个非常大的模具制造基地，任何一个模具产品都可以优质地生产出来，赢得了品牌和信誉，为以后接更多、更大的订单打下了基础。 

　　2010年，横沥镇将全力促进招商项目投产，在新项目、大项目落地和启动建设上争取突破。促建未动工项目，跟进已动工项目。该镇对大项目、重点项目、特殊项目和投资额超500万美元的项目实行领导挂靠，跟进协调。对不积极主动、办事拖拉、卡住不办的部门，问责部门一把手。横沥镇委书记谭全安表示，今后将下功夫培育产业集群，特别是注重模具、光电、电子这个是主要的，第二个现代服务业我们要结合起来。为进一步打造“横沥模具”品牌，2010年，横沥镇将加快桃子园一期和田坑高新产业园的启动建设，其中桃子园一期12万平方米厂房今年底交付使用，田坑高新产业园建设将在今年5月底启动铺开。据模具网CEO、深圳市模具技术学会专家委员罗百辉了解，该镇还与南方冲压模具联盟合作，采取多种灵活方式，以走出去、请进来的办法，集中力量进行产业招商，2010年力争引进10—15家有较大规模、较强实力的大中型模具企业和一批与模具产业相关的企业入驻桃子园和模具城。

　　长安旧城换新城 五金模具转型

　　长安镇是中国出口创汇{dy}镇，金融危机中企业的生存状况、产业转型、未来产业发展方向等问题特别引人关注。据罗百辉了解，2009年受金融危机的影响，长安经济一些经济指标有所下降，但总体情况保持平稳。一些出口企业出现生存困难情况，共有一百多家企业在金融危机中倒闭，这也是长安镇改革开放以来企业倒闭最多的一年。长安镇2010年采取将现有企业就地转型的政策，对一些劳动密集型企业，通过帮助他们提升科技含量实现转型。对于一些环保不过关的污染企业，则将其搬迁入一千亩的环保工业园，由政府统一为它们做环保设施，避免被关闭。工业项目将逐渐淡出长安镇中心区，而商业项目将取而代之。据罗百辉了解到，长安镇计划用3到5年的时间，对镇中心区19平方公里范围内进行环境综合整治和全新升级，中心区将不再审批新增工业项目，现有工业项目到期也将不再续期，逐步转迁至长安南部工业园。位于广深高速路口与S358省道旁的第三工业区建于上世纪80年代，其中的金三角一度是长安最早的地标建筑和带动商业发展的“火车头”。长安镇有关负责人透露，清拆后将在这一片区建一座60层楼高的商业建筑，建筑高度为240米至260米，建筑总面积约12万平方米，同时还拟建设一大型住宅楼盘，建筑面积约13万平方米，计划总投资5亿元至6亿元。

　　笔迹山附近的外经工业区，也曾是长安又一块重要的工业发展重地。长安镇规划所所长李旭东透露，这片土地也将逐步实行工业南移，目前已经有300多亩土地进行重新规划，其中包括200多亩的外经工业园和93000平方米的福安厂区。该区准备发展成商住混合区，并在外经工业区原址建设一座9000多平方米的精品酒店，重点引进商业、房地产项目。福安厂区将建成商住区，目前具体的设计方案正在进行中。

　　体育中心建成于1992年，占地面积近100亩，因置身镇中心区的“黄金宝地”。拆迁后将在原乒乓球馆兴建五金模具科研及检测中心，计划投资近4亿元，以为全镇和珠三角地区的五金模具企业提供全方位检测服务。

　　和镇中心区商贸氛围升级同步，长安还将投资近10亿元重点兴建5大主要文体工程。其中，体育公园投资3亿元，城市展览馆和青少年宫分别投资2.5亿元和1.5亿元，另投资8000万元新建长安实验小学，并斥资3000万元对莲花山景观予以改造。

　　长安镇还将重点打造五金模具和小饰品产业。长安的五金模具有较好的产业基础，为了追赶世界五金模具先进水平，长安镇每年都到欧洲等地区参加展会。2009年，长安镇首次参加了在米兰举办的世界{zg}水平的“2009欧洲机床展”。在小饰品方面，长安镇已经跟义乌市合作，建设一个56万平方米的小饰品交易中心，{dy}期工程已完成。

　　常平镇2家五金企业有望2010年上市

　　据罗百辉了解，金融危机以来，大部分企业都经历过一段经济萧条阶段，而可喜的是，常平镇相当一部分企业在政府的帮扶下，扎实了基础，实现了产业升级转型，如勤上光电转型发展节能减排的半导体LED照明项目，提高了产品xxx，保证了产品的技术质量，达到了节能降耗的效果，目前，勤上高科技产业已占总产值50%。而华立实业公司今年以来还承接大小科技公关项目15个。从东莞市常平镇科技办了解到，常平镇5家后备上市公司有望在2010年申报上市，其中包括两家科技企业。5家后备上市企业分别是东莞勤上五金塑胶制品有限公司、东莞市华立实业股份有限公司、东莞益新五金有限公司是东莞市上市后备企业，东莞市富尔玛木业科技有限公司，东莞市圣旗路时装有限公司是上市后备科技企业。

　　珠三角模具产业现状与走势

　　近年来，中国模具产业高速发展，国内很多模具企业和大的外资模具企业都集中在珠三角地区，它的发展现状可以说是当前我国模具发展的风向标。据模具网CEO罗百辉调查，目前中国模具行业部分低端的模具产品已经出现过剩现象，造成了过剩竞争。中xx、高精密模具产品在我们国内一直就处于供不应求的状况。虽然现在中国也属于模具生产大国，但是我们的技术还跟欧美国家有一定差距，大部分高精端技术还是掌握在外资企业手中，我国每年都要从国外进口大量的xx模具产品。罗百辉表示，模具行业落后于欧美的大环境只是一个客观原因，我们自己也要找自身的原因，既然我们明白了差距所在，就要积极学会调整，从危机之中抓住机遇，迅速赶上来。

　　金融危机从2008年下半年爆发以来，对珠三角地区的模具产业有一定的影响，但影响并不是很大，所谓影响特别大的产品还是一些过剩产品。现在，珠三角地区因经济回暖，模具产业恢复得很快，订单量、产品加工、生产都逐步转入正轨，很多企业的订单都多得忙不过来了，企业又现招工难的现状。

　　2010年东莞模具业的出口情况将要好于前两年，尽管时至年关，许多企业仍是订单纷至沓来，这些订单都是急单、大单，这也许是欧美客户要急于占领危机后国外市场的原因之一。当然这与东莞模具业近两年的迅速发展壮大是分不开的，再加上危机到来时，模具行业及时调整战略，积极进行产业结构升级，打造模具专业镇是分不开的。东莞多年以来一直有着打造“国际制造名城”的梦想，模具网CEO罗百辉表示，东莞模具行业定位于“立足东莞，面向珠三角，辐射全中国，服务全球”，这是从一个瞄准全球的长远的发展角度来诠释东莞模具行业战略目标。模具生产的投入，尤其是生产精密模具，xx加工设备是不可或缺的，接受如此之多的急单、大单，许多工厂更新设备也是刻不容缓的。模具产业集群的优势这个时候就体现出来了，帮助企业解决短期因资金不足而难以购买设备的尴尬。当然，东莞的模具企业还是以中小企业居多，设备的购买需要一个过程，设备不足会导致技术水平提高受限。