分别在转子和推力支持联合轴承的下瓦各架两块百分表，记录表计原始读数，先推向非工作瓦，然后在下瓦的表计动了以后（大于原始读数），停止，记录数据，然后推向工作瓦，待下瓦表计变化（小于原始读数）即可停止，记录数据. 举例说明：转子表计A＝5.0 B＝5.0 下瓦表计C＝4.0 D＝4.0 推向非工作瓦后的读数为：A=5.50 B=5.50 C=4.20 D=4.20 推向工作瓦后的读数为：A=4.80 B=4.80 C=3.90 D=3.90 计算如下：左侧：【推向非工作瓦表A数值－推向工作瓦表A数值】-【推向非工作瓦的表C数值-推向工作瓦表C数值】即：【5.50-4.80】-【4.20-3.90】＝0.40。 右侧道理是一样的！ 其实就是去除转子和下瓦共同移动的部分，其余的部分的差值就是推力间隙！

测量时均是架设3个表，转轴上一个、综合瓦球面及瓦枕分别架设一个表，计算时只有轴上的表和球面的表读数参与计算，而瓦枕上架设的表是作为测量时监视用的，如果瓦枕位移过大，表明轴承定位环间隙过大，应进行调整后重新测量，否则影响测量准确性，一般规定瓦枕位移不大于0.08mm左右。

    推力间隙，须在推力轴承组装好后进行。将千分表架固定在轴承座接合面上，千分表的跳杆指向转子前端测速齿轮的端面上，盘动转子用专用工具或木杆将转子推向一侧极限位置，调整千分表读数到零位，然后将转子推向另一侧极限位置，记录千分表读数的变化，二者之差即为推力间隙。在推动转子时，应有足够的力量，以便使瓦块与推力盘靠紧。还可用手通过顶部的回油孔检查瓦块是否靠紧。推轴承的球面也可能发生轴向位移，为考虑此数值对推力瓦间隙的影响，可同时在推力瓦的球面瓦体上装设一个千分表，表架支在轴承座上或轴承箱上。测出的推力盘的移动数值减去瓦体的移动量；即为两极限位置的推力瓦间隙。推力间隙与其结构有关，应符合制造厂的要求。一般情况下联合推力轴承间隙为0.30-0.40毫米，联合式推力轴承是改变非工作瓦块安装环后的调整垫环的厚度来调整推力间隙的。同时还要检查联合轴承的支承部件和销子、弹簧等。