一辆1994年产日产蓝鸟Ｕ13轿车，装备ＳＲ20ＤＥ发动机。该车熄火后不易起动，怠速游车，松开加速踏板时有熄火现象，行驶中“犯闯”，加速无力，发动机经常处于高温“开锅”状态。
    笔者接到救援任务后赶到承修该车的修理厂，据相关技术人员反映，该车大约在2个月前因发动机在行驶中有熄火现象，在该厂更换了分电器总成，故障得以排除，约1个月后便出现了上述故障。因发动机经常处于高温状态，在十几天内冲坏缸垫2次，在此期间曾清洗过节气门体、喷油器和汽油泵滤网，更换了火花塞和水箱。检查水泵、配气正时和排气系统也没有异常，只是故障依旧。
    通过全面的目视检查，笔者发现风扇胶带松紧适宜，水箱散热良好，冷却液比较干净，发动机无漏水痕迹。经过基本测试，冷却风扇和控制系统均正常，节温器工作良好。当起动发动机时用中央高压线通过火花塞试火，在输出端发出强烈蓝色火花且不断火，逐缸断火测试，各缸工作均衡。拔下燃油泵熔丝，起动发动机2次以释放燃油系统压力，依次测量4个气缸压力分别为：1缸1110ｋＰａ，2缸1112ｋＰａ，3缸1110ｋＰａ，4缸1108ｋＰａ，各缸缸压均在标准范围内，测量燃油系统压力为295ｋＰａ正常。