日常生活中我们时常被一些厌恶的机车噪声，马路鸣笛声所困扰，就算我们对此表示抗议，但是有关管理部门以噪声是否超标作为借口而推脱责任。那我们该如何去跟他们理论呢？

现在有一款专门通过测试振动来测定噪声是否超标的仪器，那就是振动分析仪，俗称振动监测器，因为该物品实用性强，适用范围广而声名远播，犹以南京远拓科技公司的产品为主。

什么是振动分析仪？振动分析仪是通过实时采集的震动信号（每毫秒采集一次）与设定的振动幅度进行对比分析，一旦超出则输出开关信号触发其他关联设备的联动。振动监测器是MEMS传感器和基于微控制器的智能信号处理系统。外形简约小巧。

产品xx度很高因而可以用来在噪声监测方面使用，为什么可以这么xx？其设计原理即检测器内部的传感器可以将震动的变化转化成电信号，而振动监测器的信号进行分析并将它们与被探测设备的一般频率范围进行比较，如果超出正常取值范围，振动监测器会通过继电器触点发出报警信号。它能够实时监测到任何震动波形，它能够以一定的频率采集不同方向的震动数据，高性能的震动监测器能够以千分之一秒的速度采集不同三个方向的震动数据，也即每隔1毫秒采集一次震动数据进行判断或显示或记录。

其他的假监测器就没有这么准确了，他们是通过固定在一根弹簧上的铁锤的晃动来感应震动信号，当震动到一定幅度时，铁锤碰到旁边的金属片，形成一次闭路电流，从而判断出发生一次震动，这种震动从原理上来看很容易错过很多破坏性的震动，并且容易产生误报，更谈不上采集震动数据了，还有一些假震动传感器将弹簧和铁锤小型化后封装到一个集成电路中，但不管它采取哪种形式都不能采集到震动数据，这是真假震动传感器的最本质区别。

此款振动监测器有别于市场其他的振动检测器，因为它可以将振动转换为电压，根据电压的变化探测振动的强度，真正实现了全向的三维立体的探测，非市场上的单向探测。他可以探测到所有已知的振动，并能分辨外部噪声和振动。

它不仅仅局限于测出数据报警，它还有更多的优势，测量噪声、震动和摆动值 通过 OBDII 读取数据流，分析判断噪声、震动原因，xx定位噪声、震动源 ，提出维修建议和维修步骤，校准汽车传动系统的动平衡 ，捕捉瞬间信号，记录 146 个事件，每个达 30 秒
遥控操作，方便路试 ，输出指定频率脉冲信号，控制正时灯寻找匹配的震动源 ，多种显示模式：基本显示 , 频谱显示 , 柱形图显示 , 三维瀑布显示。

它能够以精准的数据告诉你哪个车辆噪声超标，超标多少，什么时间，并判断噪声来源报警，它可以与报警联动，这样让你有充足的理由去与干扰你梦乡的人去理论，并且让你省下了和报警理论的痛苦，因为事实就在眼前。不用争辩。

再加上它以固态检测方式,故不存在机械疲劳,灵敏度降低,误触发和受环境湿度温度影响等不良现象,具有很好的一致性。它相比振动传感器，具有极高的可靠性。所以他很适合于马路噪声的“克星”这个职位。