新能源汽车、动力电池相关上市公司

发改委、财政部、交通运输部和税务总局12月5日联合发布公告，就《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》向社会公开征求意见。国家发改委价格司负责人表示，成品油价税费改革的最主要目的，是为了保持我国经济社会的可持续发展，抑制燃油的不合理消费。以引导公众的消费行为，购买、使用节能环保汽车。这次改革，有助于节能减排，推动汽车工业的技术进步和结构调整，有利于形成节约型的生产方式和消费方式，促进科学发展。受到此消息的影响，东安动力，一汽夏利，威孚高科，中通客车，澳柯玛等节油车板块整体大幅度飚升。各路机构挖掘题材已经渐入佳境。尤其值得我们xx的是电动车板块，股神巴菲特在全球金融危机的背景下，大手笔投资比亚迪汽车公司，引起了国内外机构加大了对节能环保电动汽车业未来发展xx和深入研究。倡导节能环保是人类保护地球的必然，各国政府正大力发展环保。我们认为环保电动汽车未来潜力有以下两项：1，全球气候不断异常，将使各国政府越来越紧迫地加大鼓励环保动力汽车的推行;2，全球性金融危机后引起未来几年的经济萧条，将自然地要求人们自我节约节能。因此节能动汽车的前景想象力将不亚于太阳能行业。尤其是在目前成品油价税费改革即将实施的大背景下，环保节能的电动车行业更值得我们重视。我们建议投资者重点xx以下三只该板块个股：

　　1，中通客车(000957)，公司是{wy}一家开发国家十一五“863计划”节能与新能源汽车重大项目，即“串联混合动力客车产品开发”和“奥运用纯电动客车整车研发”项目的企业，其低地板混合动力客车和奥运用纯电动客车，采用国际{yl}水平的电控系统，实现了每公里耗电量仅为1.1度，同时选用锂电池驱动，xx达到“零”排放标准，充电一次能够持续行驶250公里，节能、环保作用非常明显，代表了目前我国纯电动车领域先进水平。在日前举办的世界客车博览亚洲展览会上，中通客车推出的纯电动节能环保客车LCK6128EV，荣膺“2008年BAAV{zj0}环保客车奖”，成为当今中国环保客车领域中的佼佼者。

　　2.金马股份(000980)，公司金马股份有雄厚的专业汽配生产基础，开发电动车条件得天独厚，公司把电动车品牌取名为“保时龙”，国内老百姓多崇尚xx，造型时尚、技术先进的“保时龙”电动车成为同行业{zj1}成长性的品牌之一。保时龙电动车由金马股份电动车事业部生产，由于金马股份在汽车关键零部件、电机、控制器方面居全国{lx1}地位，承于专业制造汽车的质量保证体系，保时龙电动车一经推出就风靡市场。

　　3.  澳柯玛(600336)拟将锂离子电池项目退出澳柯玛是我国电动车行业的领军企业，公司自主研发的电动自行车、电动三轮车、多用途电动汽车等，获国家专利几十项。据澳柯玛年报披露，公司在行业内首次开发成功“电管家”均衡充电专利技术，取得了引发行业技术革命的重大成果，电池延长寿命  30%，解决了电动车充电不稳定、易损坏电池的老大难问题，这一专利技术无论对于行业还是公司都将产生积极而深远的影响。{zx1}公告：公司公告称，控股子公司新能源公司锂离子电池项目生产经营未达公司预期目标，根据公司确定的剥离非主业的战略发展目标，公司拟将锂离子电池项目退出。

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　　锂电池未来会取代镍氢电池。目前混合动力汽车主要采用镍氢电池技术，但镍氢电池的一些技术性能已经接近理论极限值，例如能量密度、充放电速度等，而锂电池具有能量密度高、容量大、无记忆性等优点，得到各汽车厂商和电池生产厂商的一致认可，目前需要解决的问题在于其使用的稳定性、安全性和生产成本问题。

　　风帆股份：公司是xx启动铅酸蓄电池的定点生产单位，年生产能力达到  350万  KVAh;致力于锂电池和太阳能电池的开发。

　　维科精华：成立的宁波维科能源公司专业生产各种动力、太阳能电池。

　　同济科技：公司参股上海中科同力化工材料有限公司  36.23%的股份，从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，如质子交换树脂和质子交换膜和膜电极等;但目前尚为给公司带来利润贡献。

　　中炬高新：控股子公司中炬森莱生产动力电池。

　　科立远：生产泡沫镍和镍系电池，镍氢动力电池项目正在积极研发过程中。

　　德赛电池：国内外手机电池的主要供应商，尚无车用动力电源业务。

　　杉杉股份：生产锂电池材料。

　　澳柯玛：子公司澳柯玛新能源技术公司生产锂电池。

　　TCL集团：子公司生产锂电池。

　　长城电工：参股大连新源动力  11%的股份，大连新源动力我国燃料电池领域的领军企业，技术水平国内{lx1}，部分关键技术已达到国际{yl}水平，2007  年  7月  19日，上海汽车工业(集团)总公司入股新源动力，成为{dy}大股东，为公司未来在燃料电池汽车领域的发展提供了强大的支撑。

　　新大洲A：参股大连新源动力  3.42%的股份。

　　复兴医药：持有上海神力科技有限公司  36.26%的股权，神力科技专门从事质子交换膜燃料电池产品的研究与开发。

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　　国内新能源汽车整车企业动态:

　　比亚迪:新能源汽车战略核心是发展  DM(双模)汽车;目前有  E6纯电动汽车和  F6DM、F3DM  双模汽车三款新能源车型，核心技术为“磷酸锂铁电池”技术，预计  F3DM  将于  08年底上市，E6和  F6DM将于09年上市。

　　万向集团:预借电动汽车进入汽车行业;1999年启动电动汽车方面的研发和产业化工作，整体发展思路为“电池-电机-电控-电动汽车”;自主开发的  120AH聚合物锂离子电池已通过国家  863  计划的测试;发改委新能源汽车的产品目录仍在申请过程中;

　　奇瑞汽车:多种新能源技术同时开发，研究重点在混合动力、纯电动和灵活燃料;已掌握了混合动力汽车的核心技术;奇瑞  A5BSG(弱混合动力)已于  07年  6月下线，并投放芜湖出租车市场;达到欧  V排放标准的  A5ISG已于  07年  10月下线;预计  A5混合动力  08年下半年将上市;纯电动车和使用各种替代燃料的车型正在研发中。

　　长城汽车:开发的新能源汽车包括：纯电动车型、以电为主以油为辅的混合动力车型、CNG车型三类;哈弗混合动力预计最快在  09年上市;包括甲醇等替代能源的车型的  4个新项目正在研发，将在  2009  年底前完成。

　　吉利汽车:主攻双燃料车和混合动力汽车;远景  CNG双燃料车已在  7月投放新疆市场，自由舰、金刚也已具备了双燃料车型;华普海锋甲醇动力轿车将于  08年底上市;混合动力汽车领域的核心技术电子等平衡系统(EEBS)处于攻关阶段，最早要  2009  年底才能正式投产。

　　上汽集团:上汽实行混合动力、替代燃料和燃料电池三条技术路线的发展战略;上汽通用的  ECO-Hybrid油电混合动力车已经上市;油电混合动力的客车已有样车;xx自主知识产权的“上海牌”混合动力轿车已进入功能样车阶段;已成功研制了二甲醚公交车和甲醇汽油发动机;燃料电池汽车将于  2010  年实现商业化示范运行。

　　一汽集团:混合动力技术是主线;解放牌混合动力城市客车已经下线，具备了小批量整车生产能力;一汽丰田旗下有普锐斯;一汽轿车  2009  年奔腾油电混合动力轿车将上市。

　　东风汽车:重点发展混合动力技术;东风主打产品是中度混合动力客车和纯电动小巴;东风本田旗下  CIVIC新混合动力车。

　　长安汽车:专注于发展混合动力技术;杰勋  HEV将于  08年下半年上市;08下半年混合动力版志翔也将上市。

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　　相关新能源生产企业：

　　威远生化：控股股东新奥集团已注入二甲醚生产业务。

　　远兴能源：拥有甲醇化工项目。

　　丰原生化：公司是国内{zd0}的燃料乙醇生产商。

　　华润生化：控股股东华润集团控股吉林燃料乙醇和黑龙江华润酒精。

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　　燃料电池轿车

　　由上燃动力、同济大学、上海大众共同开发的  20辆燃料电池轿车将作为赛时公务用车;

　　燃料电池客车

　　由清华大学、北汽福田开发的  3辆燃料电池客车将在公交线路上进行为期  1年示范运行;

　　混合动力轿车

　　由奇瑞、长安、一汽集团等企业研发生产的  75辆混合动力轿车将编入出租车队运营;

　　混合动力客车

　　由东风汽车公司和一汽集团研发生产的  25辆混合动力客车将在奥运公交专线上运营;

　　纯电动客车

　　由北京理工大学和京华客车公司开发的50辆锂离子电池纯电动客车将在奥运村内环线等三条公交线路上运行