引用

的

 

近日，一架奇怪的直-9出现在公众面前，说到奇怪是因为其旋翼上面增加了一个球状物，从其外形等分析，这个球状物似乎是机载毫米波火控雷达，这个东东的出现，标志着我国直升机、航空电子领域又有了长足的进步。

 

我们知道武装直升机通常采用的探测系统多是光电探测系统，如前视红外传感器、CCD摄像机和激光测距/目标指示器等，这是因为这些探测器的波长短，而其波长越短，精度越高，对于小型、机动目标的探测能力越强，而武装直升机的主要目标恰恰就是地面活动车辆，另外波长越短所需要的天线或者探测器件的尺寸就越小，因此其重量也比较轻，加上红外/可见光探测器材采用被动接收的工作方式，没有发射机等部件，因此系统的整体重量就非常低，这对于载荷有限直升机显然是另外一个优势，不过波长短也不xx都是优点，其也有自己的缺点，首先波长短，作用距离就近，与普通机载雷达上百公里的探测距离相比，光电探测系统超过30公里都非常困难。

另外就是全天候探测能力差，我们常说的光电系统可以昼夜全天候作战实际上指的是在晴朗的气候条件下，由于使用波长短，其抗自然干扰能力较差，尤其是雨、雪等天气条件下尤其严重，一场小雨就能让光电系统作用距离降低一半左右，还有一个比较重要的问题就是被动式光电系统如前视红外跟踪系统只能探测目标，不能测距，因此需要一个激光测距仪相配合，这实际上增加了系统的复杂程度，可靠性降低，同时也难以对多个目标进行打击，这在机动目标日益增加了现代战场已经成为一个不容忽视的缺点。

要想让武装直升机具备真正的全天候作战能力，就必须采用雷达，但普通雷达天线尺寸大，整机重量大，同时其天线也难以安装在武装直升机的机头内，因此武装直升机需要一种这样的探测系统；拥有更好的全天候探测能力，并且尺寸和重量都适合内部空间有限、载荷有限的武装直升机装载，也就是说新的探测系统应该具备光电探测系统和普通雷达的双重优点，而毫米波雷达的波长恰好位于普通雷达和光电探测系统之间。

因此其具备光电探测系统分辨率高、天线小口径，系统重量轻的优点，又因为具备普通雷达具备较强的全天候探测能力的优点，因此其就成了不二的选择。不过毫米波雷达并不能象光电系统那样可以清晰的显示敌我，特别难以区分军、民用目标，因此预算允许，武装直升机同时装备毫米波雷达和光电系统，以做到互相弥补。但由于武装直升机机头空间有限，所以毫米波雷达一般放在旋翼上方，这样做的是可以发挥毫米波雷达探测距离远，覆盖范围大的优点，特别是武装直升机可以隐蔽在地形后面比如山坡、树林而仅露出雷达，进行探测，然后跃升进行攻击，这大大提高了战时的生存能力，

目前比较典型的机载毫米波火控雷达是诺格公司研制的长弓毫米波火控雷达系统 ， 1985年开始研制，1998年投入使用，长弓雷达是一种工作频率为3千兆赫的相干多普勒脉冲雷达可在晴天、夜间及各种恶劣气候条件下和电子对抗环境中工作，对运动目标的探测距离为8千米． 对固定目标的探测距离为6 千米，可扫描直升机前方5 5平方千米 的区域，同时显示、识别和跟踪 1 2 8 个目标，可自动接防空设施、装甲xx、非装甲车的优先顺序，对16个威胁目标进行排序，并在 1 分钟内攻击它们，长弓雷达的发射功率低，采用极窄的笔形波束主瓣和保密的低截获率调制等低可探测技术。

它还采用真实波束测绘和动目标指示技术，自动检测和跟踪地面目标，进行非协同目标识别．能穿透伪装物和树叶识别固定目标，{zh1}显示真实波束视频和合成图像。可进行3 6 0 度全方位连续扫描，也可对特定扇医进行重点扫描。长弓雷达还是一种多功能雷达，有地面目标瞄准、空中目标瞄准、地形地貔显示和内部测试等 4种工作模式，加装长弓火控雷达后，A H 一 6 4 D可以自主搜索、跟踪目标、探测到的目标数据不但可显示在本机的多功能处理器上，而且可通过数据链传给其他直升机。长弓雷达还与采用有源毫米渡成像 ( MMWI ) 雷达制导的长弓海尔法导弹交联，利用MMWI雷达寻的器检测、捕获和追踪已瞄准的威胁目标。做为武装直升机研制的大国，俄罗斯也非常重视武装直升机机载火控雷达的研制，K- 5 2 所使用的劲弩-52多模式多用造雷达俄罗斯费尔佐克-NIIR公司研制，它大大增强 了KA -5 2直升机的战斗能力。

为得到高分辨率，同时减小尺寸，劲弩-52 雷达 系列采用Ka 波段工作．同时具有在任何气象条件下保证所需特性的技术解决方案。劲弩-52t雷达系列的某些型别组合了各种波长，便得到较好的效率。将劲弩-52雷达与其他 国家的雷达相比，组合x和Ka渡段，或 L和 Ka 渡段使劲弩-52雷达能在更恶劣的天气下工作 ，并增大了探测距离，扩大了监控战场的范围卡 -5 2 的劲弩-52 雷达通过旋翼主轴安装的天线进行圆扫描，能探测任何方位的空 中 目标 ( 包括来袭 的导 弹 )，对坦克大小的目标{zd0}探测距离可以达到12公里，轻型防空导弹发射车为5公里，对于高压线则达到400米，此外，劲弩-52以能确定云和风暴位置的障碍物搜索扇形为设计特点，帮助在确定危险区域尺寸后选择低高度飞行模式。俄罗斯研制另外一种直升机机载火控雷达是用于米-28N上面的宝石-280，其性能要比劲弩-52要差一点。

和固定翼飞机火控雷达一样，武装直升机毫米波火控雷达也在向相控阵体制发展，如美国为 RAH-66柯曼奇攻击机研制的雷达属于主动有源相控阵雷达-AESA，虽然该雷达随着RAH-66的下马而没有投入使用，不过美国已经打算用其的技术来改进长弓雷达以提高AH-64武装直升机的作战能力，另外其的基础还衍生出眼镜蛇雷达系统，配备于AH-1Z武装直升机，比较独特的是其雷达并放在旋翼上方，而是放在机翼上面，虽然这样安装比较简单，但也出现不能全向覆盖的缺点。

我国直升机工业比较薄弱，武装直升机的起步也比较晚，上世纪80年代起我国在直-9的基础上研制直-9G武装直升机，其主要加装了陀螺稳定瞄准具、平显/武器控制系统、D91多普勒导航系统及航姿系统等，配备的武器包括HJ-8机载反坦克导弹、 HF-7/-25航箭、和23-2航炮，该机可以用于反装甲作战、压制地面火力等任务，进入新世纪，根据直-9G武装直升机火控系统的存在的综合程度低、缺乏夜战能力、显示和控制分散及信息共享程度低的缺点，研制新一代武装直升机火控系统，其以数据总线为骨干，以任务计算机为核心，将包括探测系统、导航系统和武器系统有机联接，形成了综合航空电子系统，实现了信息共享、综合显示，该系统不仅用于重点型号，还可用于现有武装直升机的改进，作为提高夜战能力一部分，我国也开展了毫米波机载雷达的研制，航空报曾经公开一张有关领导视察其样机的照片。

 

而这次直-9搭载毫米波雷达表明该雷达至少已经完成工程样机的研制，进入了空中试飞阶段，显然如果研制顺利，其将代表着我国陆航夜战能力达到新的高度